好消息！

6月15日起

鐵路部門正式實施

今年第三季度運行圖

經(jīng)過此次調(diào)圖

渝深鐵海聯(lián)運班列抵達深圳的時效

將由原來的5天縮短至2天！

6月17日，調(diào)圖后首發(fā)班列抵深。伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載摩托車零配件和液晶顯示屏等貨物的渝深鐵海聯(lián)運首發(fā)班列正緩緩地駛?cè)肷钲邴}田港。該班列于6月16日從重慶駛出，僅用了兩天抵達深圳，粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)的經(jīng)濟紐帶作用進一步增強。

為確保該趟班列順利開行，鐵路部門不僅成立了渝深班列服務(wù)專班，開辟綠色通道，還提供了優(yōu)先進場作業(yè)、優(yōu)先制票裝車、優(yōu)先掛運等服務(wù)，有效提升了貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性、時效性以及經(jīng)濟效益。

“此次調(diào)圖，貨物通過鐵路運輸，可直接進入港區(qū)裝上大船運輸至海外，最短只需12.5天就到達美國，22天可抵達歐洲。截至目前，我們總共開通了14個海鐵聯(lián)運內(nèi)陸港，線路增加至31條，服務(wù)覆蓋大灣區(qū)、華中、西南等重要的經(jīng)濟區(qū)域。”鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運服務(wù)部商務(wù)經(jīng)理郭仲賢介紹道。

數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，深圳鹽田港區(qū)海鐵聯(lián)運貨運量已連續(xù)5年實現(xiàn)雙位數(shù)增長，2023年海鐵聯(lián)運運量再創(chuàng)歷史新高。

下一步，鹽田將持續(xù)打造更高水平航運樞紐，同心構(gòu)建互惠共贏的港口航運、現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)體系，全力支持深圳加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心。