如火如荼的車市“價格戰(zhàn)”逐漸顯現(xiàn)出降溫趨勢。繼寶馬、奔馳、奧迪等豪華汽車品牌退出“價格戰(zhàn)”后，蔚來、豐田等車企也傳出將對優(yōu)惠幅度進(jìn)行回調(diào)的消息。從年初的激烈競爭到如今的趨于平穩(wěn)，汽車市場能否逐步回歸理性競爭的狀態(tài)？

觀眾在長春東北亞國際博覽中心參觀各式展車。（圖片由CNSPHOTO提供）

部分車企將回調(diào)優(yōu)惠幅度

網(wǎng)傳消息稱，蔚來汽車將在7月22日后漲價，其中ET5、ET5T車型售價將上漲3000元，ES6、EC6車型售價將上漲5000元。

對此，北京一家蔚來汽車門店銷售人員對中國商報記者表示，這幾款車型的價格不會調(diào)整，門店將對現(xiàn)車優(yōu)惠進(jìn)行調(diào)價，ET5、ET5T車型和ES6、EC6車型的現(xiàn)車優(yōu)惠將統(tǒng)一調(diào)整至3000元。

蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌此前表示將“收窄短期促銷的政策”。在2024年第一季度的財報電話會上，李斌強(qiáng)調(diào)：“從6月開始，蔚來會重點(diǎn)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加一線高毛利率產(chǎn)品的投放占比，收窄短期促銷的政策。從整體來說，在保證銷量穩(wěn)步提升的前提下，優(yōu)化毛利率是我們下一階段的重要任務(wù)?！?/p>

除了蔚來以外，豐田也傳出降低優(yōu)惠力度的消息。北京一家廣汽豐田4S店的工作人員向記者透露：“凱美瑞、鋒蘭達(dá)等車型的7月促銷活動還在進(jìn)行中，但過段時間優(yōu)惠政策可能會調(diào)整，目前還不清楚具體情況?！?/p>

不少汽車品牌仍對價格調(diào)整持觀望態(tài)度。記者先后致電比亞迪、理想、小鵬等汽車門店，工作人員均表示暫未收到產(chǎn)品價格變化的通知。

“價格戰(zhàn)”或有降溫趨勢

2024年上半年，各大車企紛紛加入“價格戰(zhàn)”，從豪華車到經(jīng)濟(jì)型汽車幾乎無一幸免，汽車市場的“價格戰(zhàn)”達(dá)到前所未有的激烈程度。然而，隨著市場競爭的加劇以及消費(fèi)者購車觀念的轉(zhuǎn)變，不少車企已顯露出“卷不動”的疲態(tài)。

乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹稱，上半年促銷力度的持續(xù)加大擾亂了車市正常的價格走勢，終端的價格修復(fù)需要一段時間，加上第二季度超強(qiáng)的促銷力度對下半年的購車客戶產(chǎn)生了消費(fèi)透支效應(yīng)，7月車企“以價換量”的效果有可能減弱。車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果，將對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期。

事實(shí)上，已經(jīng)有車企開始呼吁市場競爭回歸理性。廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪在6月舉辦的2024中國汽車重慶論壇上表示：“‘卷’價格沒問題，這是由供求關(guān)系和市場規(guī)律決定的，我們不反對‘價格戰(zhàn)’，也不怕打‘價格戰(zhàn)’，但是要有理性和有底線，不能過度。讓利可以，但讓本不可持續(xù)。企業(yè)沒有效益就無法生存，對稅收、就業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)將帶來不良影響?！?/p>

北京社科院副研究員王鵬在接受中國商報記者采訪時表示：“隨著車企陸續(xù)退出‘價格戰(zhàn)’、汽車市場競爭格局進(jìn)一步變化，汽車行業(yè)的利潤率有望得到提升。這將有助于汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，從而推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。行業(yè)利潤率的提升也將吸引更多資本進(jìn)入汽車市場，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和壯大。同時，也將為汽車企業(yè)提供更多機(jī)會來探索新的商業(yè)模式和市場機(jī)遇?！保ㄓ浾?雷珂馨）