上海今夏已出現(xiàn)近30個(gè)高溫日。高溫天氣下，一些網(wǎng)友吐槽虹橋火車站候車大廳的空調(diào)系統(tǒng)不起作用，候車溫度太高。8月7日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，最高溫度達(dá)33.3℃，有人喊熱，也有人覺得正常。

2024年8月7日中午，上海虹橋火車站候車大廳，大廳中心、天窗底下陽(yáng)光可以照射到的區(qū)域溫度為33.3℃。本文圖片除署名外，均為澎湃新聞?dòng)浾?李佳蔚 圖

近期，多個(gè)社交媒體平臺(tái)上有網(wǎng)友發(fā)文吐槽虹橋火車站太熱，有人戲謔地說(shuō)候車大廳像“大蒸籠”“蒸包子”，還有人稱“空調(diào)感覺不到，洗桑拿了”“虹橋火車站是節(jié)能典范”……

網(wǎng)絡(luò)截圖，網(wǎng)友吐槽虹橋火車站太熱。

8月7日，上海最高溫約為38℃。虹橋火車站候車大廳到底有多熱？中午時(shí)分，澎湃新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)車站，正值暑期旅游旺季，虹橋站旅客眾多，諾大的候車大廳內(nèi)幾乎坐滿了人。2024年暑運(yùn)以來(lái)，上海虹橋站日均發(fā)送旅客超25.6萬(wàn)人次，創(chuàng)歷年暑運(yùn)同期新高。

記者在候車大廳多個(gè)位置測(cè)溫，溫度略有差異。其中，大廳中心、天窗底下陽(yáng)光可以照射到的區(qū)域，溫度為33.3℃；各檢票口沒有陽(yáng)光照射的座位區(qū)域，溫度為32.1℃；檢票口處靠近空調(diào)出風(fēng)口，溫度為31.4℃。

8月7日中午，上海虹橋火車站候車大廳，各檢票口沒有陽(yáng)光照射的座位區(qū)域溫度為32.1℃。

8月7日中午，上海虹橋火車站候車大廳，檢票口處靠近空調(diào)出風(fēng)口溫度為31.4℃。

候車大廳里，大部分旅客若無(wú)其事地坐著或站著，個(gè)別候車旅客手持扇子扇風(fēng)，大廳各處設(shè)置了多臺(tái)冷風(fēng)機(jī)，一些旅客站在出風(fēng)口吹風(fēng)。

8月7日中午，上海虹橋火車站候車大廳，一些旅客站在冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口。

旅客對(duì)溫度的感受不盡相同。一名中年男子額頭滲出汗水，背著背包，牽著女兒。他說(shuō)自己剛進(jìn)車站不到10分鐘，準(zhǔn)備乘高鐵去青島?！埃ê蜍嚧髲d溫度）還好吧，跟個(gè)人體驗(yàn)有關(guān)系，如果從室外剛進(jìn)來(lái)，身上會(huì)覺得很熱，歇一會(huì)就覺得不太熱了?！?/p>

“我已經(jīng)待了一個(gè)多小時(shí)了，熱得受不了?！币幻Ш⒆拥呐繉?duì)室內(nèi)溫度感到不滿，情緒略顯焦躁，她說(shuō)還得候車半小時(shí)，便走到一臺(tái)冷風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口對(duì)著冷氣吹一會(huì)。

“外面的溫度太高了，（候車大廳）里面人多，室內(nèi)溫度很難降下去，但總體上我能承受?！币幻蜍嚨睦舷壬J(rèn)為，他能適應(yīng)室內(nèi)溫度，以平常心看待。

應(yīng)對(duì)入夏以來(lái)的高溫天氣，虹橋火車站已采取系列措施。8月7日，上海虹橋站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，目前虹橋火車站候車大廳6臺(tái)空調(diào)主機(jī)50臺(tái)空調(diào)箱全負(fù)荷啟動(dòng)運(yùn)行，并通過(guò)在候車區(qū)增設(shè)31臺(tái)添加冰塊的大功率冷風(fēng)機(jī)，增強(qiáng)制冷效果，檢票口增設(shè)風(fēng)幕機(jī)28臺(tái)，防止候車室內(nèi)冷氣往外流失等措施，努力采取降溫措施。

同時(shí)，暑運(yùn)期間鐵路上海站在站臺(tái)、候車室、電梯等客流密集處增設(shè)“客服專員”和志愿者，為旅客提供問(wèn)詢解答、方位指引、重點(diǎn)幫扶?！奥返亟永m(xù)”“銀發(fā)服務(wù)”“一窗通辦”等多元化服務(wù)也將持續(xù)開展，為旅客提供良好的出行體驗(yàn)?！跋乱徊?，還將研究屋頂玻璃貼膜方案，想方設(shè)法緩解虹橋站候車區(qū)溫度偏高的情況?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

事實(shí)上，“候車大廳悶熱”現(xiàn)象此前在全國(guó)多地都曾出現(xiàn)過(guò)，如杭州東站、北京南站等車站。7月底，澎湃新聞采訪了中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司副總工程師李斌。

李斌認(rèn)為，采光屋頂類的火車站候車大廳悶熱的原因主要包括三方面。一是有的車站是十幾年前建的，設(shè)計(jì)師計(jì)算空調(diào)負(fù)荷時(shí)參考的是當(dāng)時(shí)的歷年夏季太陽(yáng)輻射量，現(xiàn)在極端天氣增多，夏季高溫日溫度更高、頻次更多，太陽(yáng)輻射熱量增加，之前設(shè)計(jì)的空調(diào)無(wú)法充分滿足制冷需求。

第二，候車廳設(shè)計(jì)成天窗，優(yōu)點(diǎn)是將陽(yáng)光引入室內(nèi)，減少照明耗電，冬天還能減少供熱能耗，但夏天太陽(yáng)的輻射熱量可能達(dá)到每平方米400瓦~600瓦，透過(guò)天窗射入，空調(diào)的作用大打折扣。

第三，個(gè)體對(duì)熱的敏感程度不同，也與其狀態(tài)有關(guān)，如活動(dòng)狀態(tài)、穿衣多少、心理習(xí)慣等，候車廳的溫度無(wú)法同時(shí)讓每個(gè)人滿意。