作者：龔進(jìn)輝

作為UC和小鵬汽車的創(chuàng)始人，最近何小鵬可謂春風(fēng)得意、雙喜臨門(mén)，因?yàn)閮杉夜痉謩e迎來(lái)20周歲、10周歲生日。而小米掌門(mén)人雷軍既是何小鵬的好兄弟，也是兩家公司的天使投資人。在此重要節(jié)點(diǎn)，人在廣東的他昨天現(xiàn)身小鵬汽車總部，專程向何小鵬表示祝賀。

雷軍在微博上不僅曬出與何小鵬的單獨(dú)合影、與“UC四劍客”（何小鵬、俞永福、梁捷、朱順炎）的合影，還來(lái)了波回憶殺，曬出當(dāng)年UC創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的合影，并寫(xiě)道，“大家仔細(xì)看了看，覺(jué)得我還是當(dāng)年更瘦?！蹦氵€別說(shuō)，當(dāng)年他們個(gè)個(gè)意氣風(fēng)發(fā)、充滿朝氣。

事實(shí)上，雷軍投資UC賺得盆滿缽滿的故事在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投圈人盡皆知。2006年底，他以天使投資人的身份給UC注資400萬(wàn)，持股比例為20%。回頭來(lái)看，雷軍這筆資金對(duì)當(dāng)時(shí)的UC來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。UC補(bǔ)充彈藥后，得以在智能手機(jī)普及之前站穩(wěn)腳跟，并成功進(jìn)入移動(dòng)瀏覽器市場(chǎng)前三名，累計(jì)用戶數(shù)量超過(guò)4億。

當(dāng)時(shí)間來(lái)到2014年6月，阿里以破天荒的43.5億美元天價(jià)，成功把UC整體納入自家生態(tài)版圖，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大的并購(gòu)整合。而作為UC早期投資人的雷軍迎來(lái)高光時(shí)刻，套現(xiàn)1000倍，比小米上市讓早期投資人賺866倍還要猛。

時(shí)間過(guò)得很快，一晃阿里并購(gòu)UC已整整十年。十年時(shí)間并不短，足以承載各種變化的發(fā)生。曾經(jīng)的“UC四劍客”，如今只剩下朱順炎仍留在阿里，榮升阿里合伙人，擔(dān)任阿里創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群總裁，分管涵蓋原有的UC和孵化出來(lái)的夸克等業(yè)務(wù)。

而何小鵬早在2017年8月便離開(kāi)阿里，以創(chuàng)始人身份加入小鵬汽車，重新出發(fā)追逐自己的造車夢(mèng)，一路摸爬滾打、如履薄冰，如今已執(zhí)掌小鵬汽車整整7年。而同為阿里合伙人的俞永福在阿里任職時(shí)間僅次于朱順炎，過(guò)去十年，他陸續(xù)接管過(guò)多個(gè)業(yè)務(wù)，包括高德、阿里媽媽、大文娛等，充分展現(xiàn)出過(guò)人的整合能力。

阿里內(nèi)部甚至一直流傳著一個(gè)說(shuō)法：要整合，找永福。今年3月，或許是俞永福認(rèn)為整個(gè)業(yè)務(wù)已經(jīng)理順，需要交棒下一任管理者，亦或是出于阿里“少壯派管理層”的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，他卸任本地生活集團(tuán)的管理職務(wù)，不再執(zhí)掌餓了么、高德兩大業(yè)務(wù)，重新基于eWTP基金以投資工作幫助集團(tuán)發(fā)展。

我不禁感慨，俞永福兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到投資老本行。至于梁捷，他是“UC四劍客”中最為低調(diào)的，在UC被阿里收購(gòu)之前，他擔(dān)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術(shù)總裁，偶爾拋頭露面，也會(huì)時(shí)不時(shí)更新微博。但在2014年6月UC并入阿里后，梁捷逐漸淡出公眾視野，外界根本無(wú)從知曉他的動(dòng)向。

可以確定的是，梁捷現(xiàn)在不在阿里任職，但當(dāng)年有沒(méi)有與何小鵬、俞永福、朱順炎一起加入阿里，我真心不清楚，是加入阿里一段時(shí)間后離開(kāi)，還是壓根就沒(méi)加入阿里，或許只有雷軍等好兄弟才知道。而梁捷的最新動(dòng)向，那外界更加不清楚了，我翻看他的微博，發(fā)現(xiàn)IP屬地顯示為新加坡，不知他現(xiàn)在是否常駐新加坡。

無(wú)論梁捷現(xiàn)在常駐哪里，在忙什么事業(yè)，作為一代技術(shù)大神，移動(dòng)瀏覽器江湖中依然有他的傳說(shuō)，祝他一切順利！對(duì)了，多說(shuō)一句，時(shí)間真的很神奇，在見(jiàn)證各種聚散離合的同時(shí)，也會(huì)發(fā)生一些意想不到的事。

比如，當(dāng)年雷軍投資小鵬汽車，怎么都不會(huì)想到若干年后自己會(huì)下場(chǎng)造車，與何小鵬在新能源汽車行業(yè)相遇，而何小鵬正是力勸小米造車的人之一。如今，雷軍與何小鵬互為友商，兄弟登山各自努力，希望他們?cè)俳釉賲?、一起加電?/p>