廣東江門消息 8月21日，珠肇高鐵4標(biāo)項(xiàng)目圭峰山隧道出口段開挖突破2000米，標(biāo)志著圭峰山隧道施工取得階段性勝利。

圭峰山隧道出口段位于廣東省江門市蓬江區(qū)，設(shè)計(jì)全長2674.5米，地層特征為寒武系全-弱風(fēng)化片麻巖，洞身發(fā)育有F1、F2兩處斷層破碎帶，巖體破碎，易發(fā)生拱頂?shù)魤K、坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，且隧道開挖斷面大于150平方米，開挖過程中容易發(fā)生坍塌風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)復(fù)雜棘手的施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集思廣益，攻堅(jiān)克難，針對(duì)斷層破碎帶，采用“超前帷幕注漿+徑向注漿”的超前支護(hù)措施對(duì)破碎帶進(jìn)行加固，有效化解坍塌風(fēng)險(xiǎn)，確保安全通過斷層破碎帶。隧道正洞開挖堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”18字方針，嚴(yán)格規(guī)范施工，為順利突破2000米大關(guān)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。