據(jù)參考消息9月12日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨與西班牙首相桑切斯一同呼吁，歐盟放棄對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅的計(jì)劃。除了德國(guó)和西班牙，瑞典、挪威等國(guó)同樣做出過(guò)類似表態(tài)。有媒體報(bào)道稱，歐盟或微降對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅。中國(guó)和歐盟將繼續(xù)就此事進(jìn)行商討。

新華社報(bào)道稱，10日，桑切斯在上海出席中國(guó)-西班牙商務(wù)論壇上針對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅時(shí)表示：“西班牙呼吁在世貿(mào)框架內(nèi)進(jìn)行對(duì)話尋求解決方案。我們要發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，避免貿(mào)易戰(zhàn)，因?yàn)檫@對(duì)全球都沒(méi)有好處?！?/p>

2024年9月11日，江蘇昆山，西班牙首相佩德羅·桑切斯在蒙德拉貢工業(yè)園區(qū)的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話。 視覺(jué)中國(guó) 資料圖

另?yè)?jù)彭博社9月12日?qǐng)?bào)道，桑切斯日前在江蘇昆山表示，“坦率地講，我們需要重新考慮這一決定，不僅僅包括歐盟成員國(guó)，還有歐盟委員會(huì)。”德國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)言人黑貝施特賴特對(duì)桑切斯的表態(tài)表示歡迎，并稱“這是我們共同行動(dòng)的方向”。

桑切斯通常與歐盟主流意見保持一致且與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩關(guān)系良好，此次桑切斯的發(fā)言被外媒稱為“把自己推入了地緣政治雷區(qū)的中央”。彭博社透露，在桑切斯開啟其訪華行程前，有與其關(guān)系密切的官員表示，盡管西班牙將始終與更廣泛的歐盟立場(chǎng)保持一致，但桑切斯希望成為避免中國(guó)和歐盟貿(mào)易戰(zhàn)的橋梁。

此外，在2023年歐盟宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收關(guān)稅后，德國(guó)總理朔爾茨在接受彭博社采訪時(shí)曾表示，“我們希望在歐洲、北美、日本、中國(guó)、非洲、南美等所有地方銷售我們的汽車。但這意味著，我們也愿意從其他國(guó)家購(gòu)買汽車?！?/p>

彭博社表示，除了德國(guó)和西班牙外，瑞典對(duì)歐盟的立場(chǎng)同樣持懷疑態(tài)度。瑞典首相克里斯特松今年5月曾表示，歐盟不應(yīng)該“瓦解全球貿(mào)易”，并且“對(duì)于德國(guó)和瑞典等工業(yè)化國(guó)家來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)阻止彼此產(chǎn)品的、更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)，不是出路。”

路透社9月10日?qǐng)?bào)道稱，有知情人士透露，根據(jù)企業(yè)提交的材料，歐盟委員會(huì)對(duì)一些車企加征的稅率做了小幅下調(diào)：對(duì)特斯拉加征的稅率從原先的9%下調(diào)至7.8%、吉利從19.3%下調(diào)至18.8%、比亞迪加征稅率為17%，保持不變。上汽等所謂“不配合歐盟調(diào)查”的企業(yè)將被征收35.3%的最高稅率，相較此前的36.3%有所下降。

歐盟將于今年10月就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)征收關(guān)稅進(jìn)行投票。如果有15個(gè)成員國(guó)（且占?xì)W盟人口65%）投票反對(duì)，歐盟委員會(huì)將被迫擱置這一措施。德國(guó)和西班牙兩個(gè)主要成員國(guó)的表態(tài)，很可能會(huì)影響歐盟委員會(huì)就此事與中國(guó)進(jìn)行的談判。 

彭博社援引不具名知情人士的話稱，預(yù)計(jì)中國(guó)和歐盟官員將在本月晚些時(shí)候會(huì)晤，以商討是否能在關(guān)稅生效前達(dá)成協(xié)議。但有一名來(lái)自支持征收關(guān)稅的歐盟國(guó)家的高級(jí)外交官表示，他們?nèi)匀幌嘈艜?huì)有大多數(shù)成員國(guó)支持關(guān)稅，且將說(shuō)服西班牙在此問(wèn)題上支持歐盟委員會(huì)。

彭博社指出，如果多數(shù)成員國(guó)未能阻止征收關(guān)稅的措施，歐盟委員會(huì)將在10月30日之前公布為期5年關(guān)稅的最終規(guī)定。

據(jù)央視新聞介紹，2023年10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)起了針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。今年7月4日，歐委會(huì)公布了初步裁定，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。8月20日，歐盟披露對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼最終調(diào)查結(jié)果草案，對(duì)擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整，最高至36.3%。

9月10日，中國(guó)商務(wù)部曾對(duì)中歐電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行回應(yīng)。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案情況復(fù)雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達(dá)成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要?dú)W方展現(xiàn)誠(chéng)意、相向而行，就可以通過(guò)磋商解決彼此關(guān)切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭(zhēng)取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

挪威首相斯特勒9月11日在上海出席活動(dòng)期間向澎湃新聞表示，挪威不是歐盟成員國(guó)，不會(huì)單邊對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施制裁。