智能駕駛解決方案供應(yīng)商地平線通過港交所聆訊。

10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版（聆訊后資料集）招股書，意味著地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊。

今年3月26日，地平線正式遞交港股上市申請，高盛、 摩根士丹利和中信建投國際擔任聯(lián)席保薦人；8月9日，地平線港股IPO獲證監(jiān)會備案，公司擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。

最新招股書顯示，地平線的虧損還在進一步擴大。

具體來看，地平線在2021年、2022年、2023年的收入分別為4.67億元、9.06億元、15.52億元，2022年及2023年的收入增長率分別為94.1%及71.3%，2021年至2023年的收入復合年增長率為82.3%。

2021年至2023年，地平線的凈虧損分別為20.64億元、87.2億元、67.39億元；經(jīng)調(diào)整凈虧損為11.03億元、18.91億元、16.35億元。

今年上半年，地平線實現(xiàn)營收9.35億元，同比增長151.6%；凈虧損50.98億元，同比擴大170%。

就毛利率來看，地平線擁有較高且穩(wěn)定的毛利率水平。2021年到2023年的毛利率分別是70.9%、69.3%、70.5%。2024年上半年，其毛利率進一步增長到了79%。

招股書顯示，地平線營收來自兩大分部，包括汽車解決方案和非車解決方案，收入主要來自汽車解決方案，今年上半年營收占比超過97%，汽車解決方案中又分為產(chǎn)品解決方案和授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)，前者今年上半年營收占比23.8%，后者營收占比為73.9%，合計營收9.13億元。

招股書提及，授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)向客戶提供服務(wù)的履行成本相對較低，因此該業(yè)務(wù)的增加是毛利率水平上升的主要原因。今年上半年，地平線的授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)主要來源于與大眾集團的合作。

2022年10月，地平線與大眾旗下智能化軟件公司CARIAD展開全新合作；去年12月，地平線與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD宣布合資公司酷睿程（CARIZON）正式成立。2023年及今年上半年，地平線從該合資公司獲得的授權(quán)收入分別達到了6.27億元及3.51億元。

地平線在招股書中透露，預(yù)計今年全年虧損會大幅增加，除了估值變動和大眾合營計劃的酷睿程等因素，研發(fā)層面的持續(xù)投入是造成虧損的主要原因。

2021年至2023年，地平線的研發(fā)投入分別為11.44億元、18.80億元和23.66億元。2024年上半年，地平線研發(fā)投入達到14.2億元，同比增長35.3%。

官網(wǎng)介紹，地平線成立于2015年，是市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商。公司的解決方案整合了領(lǐng)先的算法、專用的軟件和先進的處理硬件，為高級輔助和高階自動駕駛提供核心技術(shù)。

此前，地平線已經(jīng)完成11輪融資，在D輪融資后，其投后估值達到了87.1億美元。地平線的投資人包括紅杉中國、高瓴資本等知名投資機構(gòu)，也有來自汽車行業(yè)的頭部企業(yè)，包括上汽集團、大眾集團旗下軟件公司CARIAD、寧德時代、比亞迪等。

在業(yè)務(wù)上，地平線也獲得不少車企青睞。招股書顯示，截至今年6月30日，共有25家車企直接或通過一級供應(yīng)商與地平線合作，其中包括奧迪、比亞迪、理想汽車、蔚來、上汽集團、大眾汽車等。