10月10日，江蘇南京市公安局、商務局、市場監(jiān)管局、工業(yè)和信息化局等4部門聯(lián)合發(fā)布《關于加強臨時信息牌電動兩輪車和舊國標電動自行車管理的通告》，明確臨時信息牌電動兩輪車使用期限延至2025年底，2026年1月1日起，臨時信息牌電動兩輪車嚴禁在該市道路行駛，違反規(guī)定的，將予以處罰。

據(jù)介紹，南京此舉意在貫徹落實國務院、江蘇省、南京市政府關于電動自行車安全隱患全鏈條整治行動要求，全力推動電動自行車全鏈條安全監(jiān)管落地生效。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，南京登記在冊的電動兩輪車（含電動自行車、電動摩托車）達700余萬輛，電動自行車占絕對多數(shù)。據(jù)了解，當前，南京電動兩輪車牌照有“白、綠、藍”三種，分別對應“舊國標、新國標、臨時信息牌”三類車輛登記信息。其中，臨時信息牌俗稱“小藍牌”——2019年1月，江蘇出臺《關于加強電動車道路交通安全管理的意見》規(guī)定，新國標實施前，不符合舊國標、不在該省電動自行車產(chǎn)品備案目錄內(nèi)的，通過發(fā)放臨時信息牌實行過渡期管理。

與“新國標”相比，懸掛臨時信息牌的電動兩輪車行駛速度更快、電池電壓更大、電機功率更強，且存在大量非法改裝、加裝情況，遠遠超出“非機動車”標準，其駕駛者也多數(shù)未履行騎行“機動車（摩托車）”應有的駕考、投保等法律義務，在道路上快速穿行危險性極大，造成交通安全事故難以承擔法律責任，不僅阻礙電動自行車安全管理，且給市民群眾的生命財產(chǎn)帶來了安全隱患。

根據(jù)江蘇《關于加強電動車道路交通安全管理的意見》，臨時信息牌過渡期不超過5年，過渡期滿后不得再上路行駛。因此，自2019年至2024年，臨時信息牌事實上已滿5年過渡期，但考慮到各類因素及市民群眾生活生產(chǎn)實際需求，南京將“小藍牌”使用期限延至2025年底。自2026年1月1日起，凡懸掛臨時信息牌（含非本市籍）的電動兩輪車禁止在南京范圍內(nèi)道路上行駛，違反規(guī)定將由公安機關交管部門依法予以罰款200元處罰。

根據(jù)通告，臨時信息牌電動兩輪車所有人應當盡快通過置換更新、淘汰報廢等方式處理相關車輛，同時鼓勵車輛所有人對舊國標電動自行車提前置換更新、淘汰報廢。澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）咨詢相關熱線電話獲悉，臨時信息牌電動兩輪車置換更新后，將使用新國標的綠牌進行登記管理。

為了鼓勵臨時信息牌電動兩輪車提前退出使用，從通告發(fā)布之日起至今年12月31日，市民交回一輛南京市籍臨時信息牌鋰離子蓄電池電動兩輪車，并換購一輛鉛酸蓄電池新車，最高可得600元現(xiàn)金補貼與200元公共交通卡。