時隔半年多，海航控股的國產支線飛機訂單終于落地。

11月11日晚間，海航控股（600221.SH）發(fā)布子公司購買國產飛機的公告以及公司購買飛機備用發(fā)動機的公告。

公告稱，海航控股控股子公司烏魯木齊航空與中國商飛簽訂飛機買賣協(xié)議，向中國商飛購買40架ARJ21-700飛機，每架飛機基本價格為3800萬美元，交易總金額不高于15.2億美元。

本次擬購買的40架飛機計劃于2025至2032年分批交付。每架ARJ21-700飛機基本價格為3800萬美元，中國商飛以信用額度的形式給予烏魯木齊航空較大價格優(yōu)惠，飛機實際交付時的最終價格將不超過基本價格。本次交易所涉金額將以美元計價、人民幣結算。協(xié)議生效后，公司先分期支付部分預付款，于每架飛機交付日付清余款。公告稱，烏魯木齊航空將以自有資金、商業(yè)銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金。本次交易款項為分期支付，預計不會對其現(xiàn)金流狀況或業(yè)務運營構成重大不利影響。

公告還稱，本次交易不構成關聯(lián)交易，不構成重大資產重組。本次交易尚須公司股東大會審議通過及尚待國家有關主管部門的備案。同時可能存在飛機交付進度不達預期或受不可抗力影響而延期等風險。

據(jù)記者了解，此次交易或是今年4月底訂單的落地。今年4月底，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署100架C919和ARJ21飛機框架性訂單協(xié)議。據(jù)記者當時了解，協(xié)議中烏魯木齊航空和金鵬航空均擬向中國商飛購買30架C919飛機。除了C919飛機外，當時協(xié)議中還提及了ARJ21新支線客機的訂單，這意味著，當時的ARJ21訂單共計40架。

當時，一位在協(xié)議簽署現(xiàn)場的人士告訴澎湃新聞記者，目前都是簽訂意向，訂單還未完全確定，此外ARJ21訂單也暫未指定分配給哪些具體的航司。

此次公告也顯示出，該筆國產支線飛機的訂單再次花落烏魯木齊航空。

對于本次飛機交易對海航控股的影響，公告指出，本次交易系根據(jù)一般商業(yè)及行業(yè)慣例達成，交易條款是公平合理的，有助于公司補充支線飛機運力，豐富和拓展公司航線網(wǎng)絡，特別是在新疆及周邊地區(qū)的國內航線。有助于提升市場競爭力、提高運營效率和服務質量，為旅客提供更多的出行選擇，符合公司和全體股東的整體利益。

11日晚，海航控股還發(fā)布公告稱，擬向CFM購買9臺全新LEAP-1A備用飛機發(fā)動機，交易總金額不高于1.65億美元，以美元分期現(xiàn)金支付，交付時間為2025年3月至2029年下半年。具體交付時間可根據(jù)海航控股飛機引進情況在協(xié)議約定的時間表基礎上進行調整。

談及對公司的影響，公告指出，公司結合生產經營需要，開展本次備用發(fā)動機的采購，可以避免未來因發(fā)動機意外發(fā)生故障而影響機隊的正常運營，充足的備用發(fā)動機將為安全飛行及公司的高效運營提供切實的保障，為航空運力的增長提供支持。以上發(fā)動機是根據(jù)公司飛機引進計劃分階段完成交付，且公司將通過融資租賃直租等形式開展配套融資，不會對公司的生產運營產生不利影響。

截至11月11日收盤，海航控股股價跌停，報2.01元/股。上周，海南自貿概念表現(xiàn)活躍，海航控股實現(xiàn)六連板，發(fā)布多次股價異動公告。