湘潭市。

11月18日下午，大飛機(jī)規(guī)?；胁繀^(qū)域動(dòng)員會(huì)暨2024湖南航空制造業(yè)合作對(duì)接會(huì)在長(zhǎng)沙舉行。會(huì)議還為設(shè)在長(zhǎng)沙的“大飛機(jī)規(guī)?；胁繀^(qū)域推進(jìn)辦公室”揭牌。

會(huì)議透露，湖南將以此為契機(jī)，全力構(gòu)建服務(wù)大飛機(jī)的一流政策生態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、創(chuàng)新生態(tài)，為大飛機(jī)“翱翔藍(lán)天”貢獻(xiàn)湖南之為。

事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)凝結(jié)著鮮明的“湖南元素”，湖南制造的起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和新材料等成為了大飛機(jī)的重要組成部分。

我國(guó)自主研制的大飛機(jī)C919。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

然而，湖南與大飛機(jī)的緣分，早在50年前就已經(jīng)形成。

翻開(kāi)我國(guó)大飛機(jī)研制的歷史，在第一代航空人當(dāng)中，有一位功勞卓絕但鮮為人知的湖南人——蕭卡。

蕭卡是湖南省湘潭市湘鄉(xiāng)市梅橋鎮(zhèn)人，于2015年在上海辭世，享年96歲。從1937年投身革命，到率團(tuán)參與解放上海的戰(zhàn)斗，再到領(lǐng)導(dǎo)我國(guó)首臺(tái)雙冷發(fā)電機(jī)、紅旗導(dǎo)彈、“運(yùn)十”飛機(jī)等國(guó)之重器的研制，他為新中國(guó)工業(yè)發(fā)展立下了赫赫功勛，成為“湖湘精神”與“紅色湘潭”的又一時(shí)代注腳。

青年蕭卡。

紅網(wǎng)湘潭站對(duì)蕭卡的事跡進(jìn)行了系列報(bào)道。從湘潭到上海，在跨越千里采訪了蕭卡的親人和同事，走訪了上海航空工業(yè)集團(tuán)后，湘C君反復(fù)思考著一個(gè)問(wèn)題：作為蕭卡家鄉(xiāng)的人民，我們?cè)撊绾螌⑦@一塊鮮紅的“招牌”擦得更亮？湘潭與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)之間，能否在新時(shí)代建立更為緊密的聯(lián)系？

他是革命年代一抹鮮艷的“湘潭紅”

蕭卡的愛(ài)國(guó)情懷，是從小就刻在骨子里的。

1919年出生于湘鄉(xiāng)縣蕭家沖（現(xiàn)湘鄉(xiāng)市梅橋鎮(zhèn)龍?zhí)缎麓澹┮粋€(gè)鄉(xiāng)紳家庭，少年時(shí)就讀湘鄉(xiāng)東山學(xué)堂（現(xiàn)東山學(xué)校）的蕭卡，在長(zhǎng)沙長(zhǎng)郡中學(xué)就讀三年后，因心懷科技救國(guó)、工業(yè)救國(guó)的情結(jié)，他選擇就讀湖南省立高級(jí)工業(yè)學(xué)校。

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，蕭卡拒絕家里安排的出國(guó)深造，瞞著家人奔赴延安投身革命，又在毛澤東的介紹下進(jìn)入陜北公學(xué)學(xué)習(xí)。1938年3月，蕭卡被組織派回中共湖南省委工作，并擔(dān)任了中共湘潭縣工委書記，時(shí)年19歲。

革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代的蕭卡（左二）。

21歲那年，蕭卡加入新四軍的戰(zhàn)斗序列，從此馳騁華東戰(zhàn)場(chǎng)。

他的遺孀——今年99歲的徐希告訴湘C君，攻打上海月浦，是蕭卡打得最為艱難的戰(zhàn)斗。1949年5月13日，蕭卡帶領(lǐng)的華東野戰(zhàn)軍第87師第260團(tuán)，作為主攻力量攻打上海月浦。在敵人猛烈的炮火下，從凌晨到中午，全團(tuán)傷亡700余人，僅剩120余人。下午，他帶著戰(zhàn)士們又一頭扎進(jìn)了戰(zhàn)火中……上海解放，蕭卡也因勞累過(guò)度病倒了。

在那個(gè)年代，鄉(xiāng)紳是“有錢人”的代名詞，他們擁有普通百姓無(wú)法企及的優(yōu)渥生活。但出身鄉(xiāng)紳家庭的蕭卡，在進(jìn)步思想的熏陶下，毅然選擇了最艱苦、最危險(xiǎn)的革命道路。

在湘C君看來(lái)，蕭卡的這一抉擇，源于他的憂國(guó)憂民，源于湘潭這方紅土地孕育出的偉大革命精神，他讓湖湘精神在偉大革命征程中產(chǎn)生的回響振聾發(fā)聵。

他是打造先進(jìn)制造業(yè)高地的“湘潭動(dòng)力”

如果說(shuō)，蕭卡參加革命，是中華兒女忠義赤誠(chéng)的本色，那么革命勝利后主動(dòng)請(qǐng)纓到一線工作，則是他“工業(yè)救國(guó)”的赤子情懷。

據(jù)徐希回憶，1952年11月，蕭卡放棄了江蘇省總工會(huì)副主席的職位，調(diào)往上海任中共華東局工業(yè)部辦公室主任。后因不愿意“在大機(jī)關(guān)坐辦公室、聽(tīng)匯報(bào)、寫總結(jié)”，他又主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任了上海電機(jī)廠廠長(zhǎng)，承擔(dān)著研制國(guó)產(chǎn)大型汽輪發(fā)電機(jī)的重任。

蕭卡帶領(lǐng)全廠日夜奮戰(zhàn)，于1958年10月成功研制出世界首臺(tái)12000千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)。它的誕生，豪邁地實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)中國(guó)人民的一個(gè)心聲：“外國(guó)人有的，我們要有。外國(guó)人沒(méi)有的，我們也要有！”

蕭卡領(lǐng)導(dǎo)研制的“紅旗一號(hào)”導(dǎo)彈。

上世紀(jì)60年代初，蕭卡在上海市第二機(jī)電工業(yè)局局長(zhǎng)崗位上，又領(lǐng)導(dǎo)了地空導(dǎo)彈的研制工作。三年后，首批“紅旗一號(hào)導(dǎo)彈”在西北邊陲的巴丹吉林沙漠實(shí)彈發(fā)射打靶成功，并于1967年9月8日，成功將一架臺(tái)灣的美制U—2型高空偵察機(jī)擊落。中國(guó)國(guó)防工業(yè)再一次揚(yáng)眉吐氣。

據(jù)蕭卡曾經(jīng)的秘書沈曉明介紹，在上世紀(jì)70年代中期，蕭卡任上海市“708”辦公室副主任，成為研制中國(guó)大飛機(jī)“運(yùn)十”的關(guān)鍵人物。他抓住“大飛機(jī)上了天會(huì)不會(huì)掉下來(lái)”的要害，花兩年時(shí)間對(duì)14萬(wàn)張圖紙重新審定，總共歸納出20多項(xiàng)重大問(wèn)題、100多項(xiàng)各類問(wèn)題……

1980年9月26日，“運(yùn)十”飛機(jī)成功試飛。蕭卡作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，當(dāng)時(shí)雖已調(diào)任上海市委秘書長(zhǎng)，但還是作為首飛押機(jī)人登上了飛機(jī)，在雷鳴般的歡呼聲中飛上藍(lán)天……

“運(yùn)十”首飛現(xiàn)場(chǎng)。

斯人已逝，精神長(zhǎng)存。

在全省努力實(shí)現(xiàn)?“三高四新”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的今天，蕭卡在工業(yè)領(lǐng)域的擔(dān)當(dāng)與貢獻(xiàn)，又何嘗不是打造先進(jìn)制造業(yè)高地的“湘潭動(dòng)力”？

讓紅色資源服務(wù)社會(huì)發(fā)展

紅色資源，放在任何地方都彌足珍貴。

它是一段厚重的歷史，讀懂之后就是精神財(cái)富，就是一抹濃濃的鄉(xiāng)愁，催促著游子歸鄉(xiāng)的腳步。

它是一股強(qiáng)大的力量，激勵(lì)著這片土地上勤勞的人民，為各個(gè)領(lǐng)域增添奮斗動(dòng)能與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

它是一顆繁花的種子，深埋青少年心底，待“季節(jié)”到來(lái)，必將開(kāi)出鮮艷花朵、結(jié)出豐碩果實(shí)。

……

蕭卡正在查驗(yàn)飛機(jī)狀況。

紅色資源是一個(gè)地方的底氣，既要深度挖掘，又要服務(wù)發(fā)展。

蕭卡的經(jīng)歷與貢獻(xiàn)，讓開(kāi)放的湖南與上海有了更為緊密的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。這一關(guān)聯(lián)如何服務(wù)區(qū)域發(fā)展？

作為蕭卡家鄉(xiāng)龍?zhí)缎麓宓狞h支部負(fù)責(zé)人，蕭思龍希望，將上海航空的資源引入湘潭，利用村上閑置的小學(xué)校址建設(shè)蕭卡紀(jì)念館。

他認(rèn)為，這樣既能紀(jì)念以蕭卡等老一輩航空工業(yè)前輩的艱苦創(chuàng)業(yè)和豐功偉績(jī)，又能展示國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制生產(chǎn)的光輝歷程和偉大成就，還將成為地方鄉(xiāng)村振興工作的重要抓手。

會(huì)議中的蕭卡（右一）。

珍稀資源，往往就是發(fā)展機(jī)遇。

在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略任務(wù)落地的當(dāng)下，在“我的韶山行”湖南省中小學(xué)生紅色研學(xué)正如火如荼的今天，這一紅色資源該如何挖掘和利用？

或許有一天，蕭卡的家鄉(xiāng)成為湖湘大地上又一紅色文旅熱點(diǎn)，就是最好的答案。

湘C君的觀察+

剛剛結(jié)束的第15屆珠海航展火了。除了“三隱”同臺(tái)、“白帝”亮相等這些全球熱門話題外，C919等民用大飛機(jī)也格外吸睛。

作為第一代航空人，蕭卡是我國(guó)首架大飛機(jī)“運(yùn)十”的締造者，他領(lǐng)導(dǎo)的大飛機(jī)研制歷程詮釋著艱苦卓絕的航空精神。這種精神如何傳承與發(fā)揚(yáng)？如何成為服務(wù)湖南高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能？

湘C君認(rèn)為，可以從三個(gè)方面著手。

在湘鄉(xiāng)設(shè)立蕭卡紀(jì)念館?？衫檬捒亦l(xiāng)龍?zhí)缎麓宓拈e置小學(xué)校舍，通過(guò)圖文與實(shí)物，展示蕭卡參加革命的歷程和在我國(guó)電機(jī)、導(dǎo)彈、大飛機(jī)研制方面所作出的卓越貢獻(xiàn)，使之成為湘潭乃至湖南的又一紅色景點(diǎn)。

“我的韶山行”增加航空科普課程。特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的航空精神，是紅色文化的一部分?？赏ㄟ^(guò)與上海的深度對(duì)接，在韶山建設(shè)航空科普基地，向廣大青少年普及航空科學(xué)知識(shí)，成為在孩子們心中播下中國(guó)夢(mèng)、飛行夢(mèng)、航天夢(mèng)種子的愛(ài)國(guó)主義教育基地。建成后，將航空科普內(nèi)容納入“我的韶山行”湖南省中小學(xué)生紅色研學(xué)課程。

引導(dǎo)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈向湘潭延申。湘潭是湖南第二大科教中心，也是國(guó)家“一五”“二五”時(shí)期布局的老工業(yè)基地，具備強(qiáng)大的科研能力和濃厚的工業(yè)氛圍，目前擁有36個(gè)工業(yè)門類，形成了裝備、鋼鐵、汽車等特色產(chǎn)業(yè)。作為上海航空第一代“掌門人”蕭卡的故鄉(xiāng)，長(zhǎng)株潭城市群的重要成員，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地的重要參與者，湘潭完全有能力承載大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上部分節(jié)點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展。

我們期待，又一個(gè)屬于湖南湘潭的“紅色現(xiàn)象”的到來(lái)。

（原題為《觀“湘”門丨湘潭與大飛機(jī)能否“再續(xù)前緣”？》）