“燃油車年檢新增OBD檢測”“收音機不正常都過不了車檢”“機動車三次OBD檢測不合格強制報廢”“十年以上的老車有可能會被強制報廢”……近日，不少“自媒體”賬號散布上述假消息，引發(fā)了部分車主擔憂；甚至還有人以訛傳訛稱，國家要利用“OBD檢測強制報廢油車”，來引導車主換新車。

事實上，這些都是謠言，是個別“自媒體”博主為了吸引眼球而制造的噱頭。

首先，2024年的汽車車檢，并未推出所謂的新政；其次，“OBD檢測”作為一項能夠精確獲取車輛狀態(tài)信息的檢測項目，早在2019年便已被納入燃油車的檢測范疇之內，并非今年的新增內容，且檢測標準沒有發(fā)生任何變化。目前，機動車的報廢處理，依舊遵循《機動車強制報廢標準規(guī)定》執(zhí)行。既然檢測周期、項目、標準沒有調整，“十年以上的老車有可能會被強制報廢”之類的說法，自然是無稽之談。

部分自媒體傳播的“史上最嚴車檢”謠言。

值得關注的是，近期，生態(tài)環(huán)境部、最高法、最高檢、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局六部門聯(lián)手在全國范圍內組織開展了機動車排放檢驗領域的專項整治，不少有違法行為的機動車檢測機構以及負責人被立案調查，有效打擊了車輛年檢亂象。而這些“測OBD強制報廢油車”的謠言出爐，可能與這一專項整治有關，試圖擾亂輿論場。

部分自媒體博主捕風捉影，無視現(xiàn)有車輛年檢規(guī)定，炮制出“史上最嚴年檢”的噱頭，不僅給車主帶來了不必要的恐慌和誤解，也是在故意制造社會對立情緒。對此，廣大車主應保持冷靜與理性，不要輕信未經(jīng)核實的消息；各社交平臺也應加大對相關謠言的打擊力度，不讓自媒體通過造謠而騙取流量，要主動承擔平臺應盡的社會責任。

這些謠言引發(fā)廣泛關注，不實言論大肆傳播，引發(fā)眾多車主關注，說明汽車年檢政策影響廣泛，它不僅與汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展息息相關，更直接關系到廣大車主的切身利益。要避免造成不必要的恐慌，除了及時打擊謠言、澄清誤解之外，還得進一步提升車輛年檢政策的規(guī)范性和透明度，減少信息不對稱的情況。比如，職能部門可以加強宣傳和引導，通過多種渠道，及時、全面地公開年檢政策的相關信息，讓權威發(fā)布跑在謠言傳播之前。

此外，還可以進一步優(yōu)化年檢流程，提升效率，讓車檢過程更加公開、透明、可視化，為車主提供更加便捷高效的年檢體驗，從而增強他們對年檢政策的信任感和認同感。

車輛年檢政策旨在確保行車安全，對于車檢市場中存在的弄虛作假等不法行為，必須堅決予以嚴厲打擊。與此同時，還要在保持年檢政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性的基礎上，不斷提升政策的透明度，打擊、遏制相關謠言的傳播。