一汽-大眾官宣換帥。

12月25日，一汽-大眾宣布，根據(jù)工作需要，經(jīng)中國一汽研究決定，自2024年12月25日起：潘占福不再擔(dān)任一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理，調(diào)回中國一汽工作。由中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳彬兼任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理。

一汽-大眾方面表示，潘占福任職期間，汽車產(chǎn)業(yè)正值加速變革、乘勢而上的新發(fā)展階段。面對芯片嚴重短缺、多輪價格戰(zhàn)等外部挑戰(zhàn)，潘占福帶領(lǐng)一汽-大眾發(fā)揚“務(wù)實、擔(dān)當、合作”的作風(fēng)，堅定走“自立自強、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”的高質(zhì)量發(fā)展之路，圍繞雙方股東的戰(zhàn)略部署，持續(xù)夯實燃油車市場的領(lǐng)先地位，在新能源賽道上加速超越，實現(xiàn)主導(dǎo)開發(fā)新能源整車的突破，穩(wěn)居合資車企銷量冠軍，并成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破2800萬輛的乘用車企業(yè)。

陳彬現(xiàn)任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。

據(jù)官網(wǎng)，今年7月11日，中國第一汽車集團有限公司召開會議，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職決定：根據(jù)中央組織部關(guān)于集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職通知，陳彬同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。

公開履歷顯示，陳彬出生于1976年10月，?1998年7月參加工作，?2003年6月加入中國共產(chǎn)黨，?大學(xué)學(xué)歷，?工程碩士學(xué)位，?高級工程師。?

陳彬曾任東風(fēng)德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理、?采購部部長，?東風(fēng)汽車公司團委副書記、?團委書記，?東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記、?總經(jīng)理等職。?2020年9月，?陳彬被任命為東風(fēng)汽車集團股份有限公司總裁助理及神龍汽車有限公司總經(jīng)理、?黨委書記。?

此外，一汽-大眾方面還宣布，聶強任一汽-大眾黨委副書記、工會負責(zé)人，不再擔(dān)任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記，吳迎凱接替聶強同志擔(dān)任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記。

官網(wǎng)介紹，中國第一汽車集團有限公司（中國一汽）是國有特大型汽車企業(yè)集團。前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設(shè)項目之一。中國一汽擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾（奧迪）、豐田等合資品牌。

據(jù)一汽-大眾官網(wǎng)，一汽-大眾于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司（持股60%）、德國大眾汽車股份公司（持股25%）、德國奧迪汽車股份公司（持股5%）和大眾汽車（中國）投資有限公司（持股10%）合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。 公司現(xiàn)有大眾、奧迪、捷達三個品牌。

近年來，一汽-大眾的銷量趨于下滑。2019年、2020年，一汽-大眾年產(chǎn)銷均突破200萬輛，為國內(nèi)銷冠；2021年一汽-大眾仍是銷量第一，但銷量下滑至185.78萬輛；2022年和2023年，其銷量分別為182萬輛和191萬輛，并且失去銷量第一的寶座。今年1-11月，一汽-大眾銷量為142.7萬輛，與年初公布的190萬-200萬銷量目標差距較大。其中，大眾品牌銷量82.92萬輛，同比下降12.09%；奧迪品牌49.95萬輛，同比下降11.61%；捷達品牌10.13萬輛，同比下降28.11%。