隨著國際海事組織環(huán)保新規(guī)提出更高要求，綠色低碳發(fā)展成為國際航運業(yè)發(fā)展的剛性需求。這也是上海國際航運中心建設面對新形勢、把握新機遇的重要賽道，清潔船用燃料已成為上海國際航運中心建設至關重要的一環(huán)。

近日，“淮河能源啟航”輪順利離泊，標志著上海洋山液化天然氣（LNG）接收站完成了第100船次LNG保稅加注船的裝船任務。

洋山“能源島”的這一幕，是申能集團加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐、著力培育新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。澎湃新聞獲悉，近年來，申能集團圍繞綠色低碳發(fā)展和能源高效利用，持續(xù)推動保稅LNG資源落實、反輸裝船、新船氣試、綠色甲醇燃料等核心業(yè)務創(chuàng)新拓展，助力上海國際航運中心建設。

夯實LNG保供“底氣”

國際航行船舶保稅LNG加注對豐富上海國際貿(mào)易中心功能、強化航運綜合服務能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈輻射力具有重要意義。截至當前，上海港國際船舶已累計從洋山裝載保稅LNG約4.5億方。

作為申能集團旗下重要能源企業(yè)，上海燃氣在天然氣生產(chǎn)運行統(tǒng)一調(diào)度管理方面承擔核心職責。

據(jù)申能方面介紹，面對上海港巨大的LNG需求，上海燃氣通過對各類天然氣資源的有效整合和高效調(diào)配，充分發(fā)揮在產(chǎn)、供、儲、銷全鏈條中的關鍵作用。

資源采購方面，上海燃氣與上游供應商緊密合作，確保了充足的LNG供應；生產(chǎn)運行調(diào)度方面，上海燃氣加強與系統(tǒng)單位的合作與協(xié)調(diào)，共同構建了完善的天然氣生產(chǎn)運行調(diào)度體系，通過調(diào)度優(yōu)化，確保加注任務順利、穩(wěn)定。

在用氣高峰期，LNG船期密集，上海燃氣通過與上游資源供應商溝通，適當調(diào)整LNG窗口期，為加注創(chuàng)造有利條件。為適應保稅加注對天然氣氣質(zhì)的要求，上海燃氣、上海LNG和上港能服洽商建立天然氣組分測算、通知、跟蹤、溝通、調(diào)整機制，確保LNG氣質(zhì)符合船用發(fā)動機要求。

上海燃氣相關人士介紹，未來，圍繞解決新階段上海天然氣“夠不夠”“綠不綠”“貴不貴”問題，該公司還將繼續(xù)推動技術創(chuàng)新和業(yè)務拓展，持續(xù)為綠色航運水平提升和綠色低碳能源轉(zhuǎn)型賦能增效。

反輸裝船、新船氣試，護航綠色航運

據(jù)澎湃新聞了解，2024年，申能所屬的上海LNG公司年內(nèi)共完成58船次LNG保稅加注船的裝船任務，加注船次數(shù)為年度全國之最。

早在2021年，為了讓體型較小的LNG加注船順利靠泊洋山接收站，上海LNG公司便開始對碼頭實施反輸改造，新增靠船樁和靠泊護舷，并于2022年3月完成首船加注裝船。自此，上海港正式成為全球第三個擁有LNG加注服務能力的港口。

為實現(xiàn)更快速率的裝船服務，上海LNG于2023年決定對碼頭反輸裝置實施擴容改造。經(jīng)過一年多的籌備，克服了建國以來上海最強臺風“貝碧嘉”的正面襲擊、接連而至的“普拉桑”臺風的連續(xù)考驗，以及僅有兩周的施工窗口期等困難后，2024年9月底，接收站擴容改造完成，加注速率提升至原來的10倍。

新船氣試是LNG運輸船投入運營前的關鍵環(huán)節(jié)，直接關系到船舶的性能和安全。

2012年10月，從“國船國造、國貨國運”的落地項目——“申海號”開始，上海LNG公司在洋山接收站積極拓展新船氣試非傳統(tǒng)業(yè)務，完成了首艘“申海號”的氣試工作，為我國摘下造船業(yè)“皇冠上的明珠”做出重要貢獻。此后，氣試業(yè)務逐步成為接收站內(nèi)與日常LNG接卸一樣的常規(guī)工作。

2024年，上海LNG完成10艘LNG新船氣試，合作伙伴涵蓋其長期合作的滬東造船廠和新拓展的江南造船廠。這些船舶有的奔走于全國各地的港口，肩負著國內(nèi)LNG運輸?shù)闹厝?；有的遠赴重洋，前往海外港口履行航運使命。通過提供LNG運輸船氣試服務，上海LNG等企業(yè)與國內(nèi)清潔能源航運產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

綠色甲醇需求升溫

作為溫室氣體排放大戶，航運業(yè)越來越青睞綠色甲醇等新燃料替代傳統(tǒng)的重油燃料。作為世界上吞吐量最大的集裝箱港口，預計到2030年，上海港綠色甲醇加注需求量可達每年40萬至50萬噸。

2024年9月，申能集團、城投集團、華誼集團、上港集團等多家企業(yè)簽署協(xié)議，標志著上海本地綠色甲醇項目正式啟動。申能集團作為產(chǎn)業(yè)鏈牽頭方，充分發(fā)揮自身資源和協(xié)同優(yōu)勢，積極整合上下游資源。

依托城投集團旗下老港生態(tài)環(huán)保基地濕垃圾厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣，申能集團旗下申能環(huán)境位于金山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的松林生態(tài)養(yǎng)豬場沼氣提純等項目，將上海市域內(nèi)的沼氣分離提純制成可再生的綠色生物天然氣，這些生物天然氣最終將匯入上海燃氣管網(wǎng)。上海燃氣管網(wǎng)實現(xiàn)分散綠色生物天然氣資源點互聯(lián)互通，整合資源的同時減少物流運輸能源消耗與碳排放。

位于金山松林的申能生物質(zhì)天然氣項目

在天然氣用戶終端，申能環(huán)境會同華誼集團通過BOO方式建設10萬噸甲醇生產(chǎn)裝置，依托上?；^(qū)華誼集團在建的醋酸項目，將生物天然氣轉(zhuǎn)化為綠色甲醇，形成了上海市本地產(chǎn)能。

申能集團表示，將持續(xù)賦能上海國際航運中心建設，為上海2030年實現(xiàn)上海港液化天然氣加注能力突破100萬立方米、綠色甲醇及生物燃料加注能力突破100萬噸的“雙百”目標貢獻力量。