2月15日晚，滬陜高速安徽六安羅集服務區(qū)附近發(fā)生一起車禍，一位孩子受傷，幸好救護車及時趕到。但是由于應急車道被占用，救護車拉響警報十多分鐘也未能前行。情急之下，孩子母親跪地哭求。大概半小時后救護車才通過擁堵路段。

母親跪地磕頭的視頻在網(wǎng)上流傳，令觀者痛心。不過這樣的事情實在太過普遍。據(jù)了解，上述路段當天還發(fā)生了一起事故，還有另外一輛救護車被困。今年2月8日，湖南湘潭一病人在緊急轉院途中，救護車也是被堵在應急車道上。

應急車道本是“生命通道”，可是接二連三變成“致命通道”，足見隨意占用應急車道現(xiàn)象之泛濫。

在我的駕駛經(jīng)驗中，每次在高速上遇到堵車，都有車輛洋洋得意地從應急車道向前“突擊”。我?guī)缀跄苈牭竭@些“聰明兒”的內心獨白：“放著一條空路不走，你們這些傻帽”。

從應急車道“迂回”的車多了，有些原本老實排隊的車也會動搖。這便是破窗效應。然而這種耍小聰明的行為不僅缺德而且違法。一旦應急車道被堵，救援車輛進不來，受傷人員出不去，擁堵會更加難以緩解，無辜的生命也受到威脅。

且不說交規(guī)，這些隨隨便便走應急車道的人真有什么急事嗎？絕大多數(shù)是沒有的，他們只是習慣了無視規(guī)則，前方一堵，本能地向右打方向盤。

規(guī)則意識的培養(yǎng)無外乎兩種方式，一種是正面勸導，如“北京第三區(qū)交通委提醒你：道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。”；一種是對違反規(guī)則的行為進行有力的懲戒。

當輿論反復呼吁“請不要非法占用應急車道”而無效時，就只能從懲戒角度著手了。根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，隨意占用應急車道會被處以扣6分、罰兩百元的處罰。在實際中，有些地方會不時開展專項行動，還會對相關車輛的號牌進行曝光。但在普遍范圍內，隨意占用應急車道仍是“低風險”行為。

隨意占用應急車道現(xiàn)象已然是道路上的一個“毒瘤”，對通行效率、生命安全構成嚴重威脅。除了思考是否應加大處罰力度之外，還要破除違法者的僥幸心理。比如增加便捷舉報的渠道，在特種車輛上加裝行車記錄儀并與執(zhí)法部門直接對接等。