2月15日晚，滬陜高速安徽六安羅集服務(wù)區(qū)附近發(fā)生一起車禍，一位孩子受傷，幸好救護(hù)車及時(shí)趕到。但是由于應(yīng)急車道被占用，救護(hù)車?yán)懢瘓?bào)十多分鐘也未能前行。情急之下，孩子母親跪地哭求。大概半小時(shí)后救護(hù)車才通過擁堵路段。

母親跪地磕頭的視頻在網(wǎng)上流傳，令觀者痛心。不過這樣的事情實(shí)在太過普遍。據(jù)了解，上述路段當(dāng)天還發(fā)生了一起事故，還有另外一輛救護(hù)車被困。今年2月8日，湖南湘潭一病人在緊急轉(zhuǎn)院途中，救護(hù)車也是被堵在應(yīng)急車道上。

應(yīng)急車道本是“生命通道”，可是接二連三變成“致命通道”，足見隨意占用應(yīng)急車道現(xiàn)象之泛濫。

在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，每次在高速上遇到堵車，都有車輛洋洋得意地從應(yīng)急車道向前“突擊”。我?guī)缀跄苈牭竭@些“聰明兒”的內(nèi)心獨(dú)白：“放著一條空路不走，你們這些傻帽”。

從應(yīng)急車道“迂回”的車多了，有些原本老實(shí)排隊(duì)的車也會(huì)動(dòng)搖。這便是破窗效應(yīng)。然而這種耍小聰明的行為不僅缺德而且違法。一旦應(yīng)急車道被堵，救援車輛進(jìn)不來，受傷人員出不去，擁堵會(huì)更加難以緩解，無辜的生命也受到威脅。

且不說交規(guī)，這些隨隨便便走應(yīng)急車道的人真有什么急事嗎？絕大多數(shù)是沒有的，他們只是習(xí)慣了無視規(guī)則，前方一堵，本能地向右打方向盤。

規(guī)則意識(shí)的培養(yǎng)無外乎兩種方式，一種是正面勸導(dǎo)，如“北京第三區(qū)交通委提醒你：道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。”；一種是對(duì)違反規(guī)則的行為進(jìn)行有力的懲戒。

當(dāng)輿論反復(fù)呼吁“請(qǐng)不要非法占用應(yīng)急車道”而無效時(shí)，就只能從懲戒角度著手了。根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，隨意占用應(yīng)急車道會(huì)被處以扣6分、罰兩百元的處罰。在實(shí)際中，有些地方會(huì)不時(shí)開展專項(xiàng)行動(dòng)，還會(huì)對(duì)相關(guān)車輛的號(hào)牌進(jìn)行曝光。但在普遍范圍內(nèi)，隨意占用應(yīng)急車道仍是“低風(fēng)險(xiǎn)”行為。

隨意占用應(yīng)急車道現(xiàn)象已然是道路上的一個(gè)“毒瘤”，對(duì)通行效率、生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。除了思考是否應(yīng)加大處罰力度之外，還要破除違法者的僥幸心理。比如增加便捷舉報(bào)的渠道，在特種車輛上加裝行車記錄儀并與執(zhí)法部門直接對(duì)接等。