2月12日上午9時，由中國鐵建、中國中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè)的全球首列全景觀光山地旅游列車——麗江觀光火車一期正式載客運營，從起點游客中心站駛向終點玉龍雪山站。

麗江雪山觀光火車成了穿梭于雪山、灌木草甸、荒漠與峽谷之間的一條“移動觀景長廊”，將為游客帶來沉浸式觀光旅游體驗。

小編組高速觀光列車，6至14周歲兒童可享半價優(yōu)惠

麗江雪山觀光火車是全球首輛全景觀光山地旅游列車。據(jù)中新網(wǎng)消息，該列車是中國自主研發(fā)的全球首列全景觀光山地旅游列車，該項目也是云南省首條高海拔地區(qū)城市軌道交通線路。

麗江雪山觀光火車一期工程全長20.7公里，選用全景觀光山地旅游列車，為三節(jié)編組，最高運行速度70公里/小時，最大載客量351人。

據(jù)“廣州地鐵”官方微信公號介紹，該線路由廣州地鐵集團下屬子公司廣州地鐵交通發(fā)展公司負責(zé)運營籌備和管理，麗江雪山軌道交通公司作為運營主體，市場化自主運營。

雪山觀光火車最小發(fā)車間隔12分鐘，單程運行時間35分鐘，往返票價80元/人，單程票價則為50元/人。

半票優(yōu)惠政策的適用人群包含：6周歲以上（不含6周歲）至14周歲以下（含14周歲）兒童、1.2米至1.5米（含1.5米）兒童、現(xiàn)役軍人、消防救援人員及持有有效證件的殘疾人。往返票價：40元/人，單程票價：25元/人。

巨型觀景窗+無敵視野，游客可沉浸式體驗視覺盛宴

上述軌道交通公司負責(zé)人稱，列車側(cè)窗創(chuàng)新使用了1.9米巨型電動可調(diào)變色玻璃，不僅可為旅客帶來更好的全景視野，還能抵御高原紫外線侵襲。在列車內(nèi)飾上，把麗江東巴文與納西族藝術(shù)元素的裝飾風(fēng)格融入其中，充分展現(xiàn)麗江自然風(fēng)光與民族風(fēng)情。

麗江雪山觀光火車運行線路位于麗江市玉龍雪山南側(cè)山麓，周邊自然環(huán)境優(yōu)美，主要以荒漠平灘、灌木草甸及山地松林為主，既有成排防護林樹陣、草甸石灘、黃土荒漠和濕地甘海子風(fēng)景，又有崖壁山谷、萬畝花海、巍峨雪山，以及連綿不斷的山地松林。

游客坐在觀光火車上，透過超大車窗玻璃，可將沿途巍峨壯美的玉龍雪山、湛藍如玉的珍珠湖水、旖旎奇絕的峽谷風(fēng)光都盡收眼底。

麗江雪山觀光火車串聯(lián)了白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷、甘海子等主要旅游景區(qū)及網(wǎng)紅打卡點，是麗江市第一條觀光火車線路，也是連接世界文化遺產(chǎn)麗江古城與玉龍雪山5A級景區(qū)的旅游觀光專線，將解決景區(qū)既有道路能力不足問題。據(jù)運營方介紹，觀光火車初期運營期間，僅可在起、終點站往返乘車觀光，沿線中間站點暫不開放。

“四重保險”確保觀光火車在極端惡劣天氣下暢行

麗江雪山觀光火車由中國鐵建、中國中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè)。據(jù)“廣州地鐵”官方微信公號介紹，為適應(yīng)小曲線且長大坡道的線路特點，該觀光火車車型采用國內(nèi)首創(chuàng)動力鉸接轉(zhuǎn)向架，具備強大的山地超長大坡道牽引運行能力，可滿足連續(xù)長度9公里、最大坡度為55‰的線路運營條件、最小曲線半徑為50米的線路通行條件。

此外，列車采用電制動、液壓與磁軌制動相結(jié)合的制動方式，并配置撒沙裝置等“四重保險”，確保在雨雪等極端惡劣天氣下的安全行車。