推動新型工業(yè)化，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，科技創(chuàng)新是核心驅(qū)動力。近年來，上海在人工智能、高端制造、海洋裝備等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批具有全球競爭力的龍頭企業(yè)，持續(xù)加速擴(kuò)大“出海”產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

2月18日下午，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者走進(jìn)中交上海航道局有限公司、上海電氣風(fēng)電集團(tuán)，探尋這兩家企業(yè)在科技出海和產(chǎn)業(yè)升級方面的特色實(shí)踐。

中交上海航道局有限公司大院內(nèi)的疏浚展示館。澎湃新聞記者 俞凱 圖

上海市經(jīng)信委介紹，上海將以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，構(gòu)建完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)揮和用好未來產(chǎn)業(yè)試驗(yàn)場“揭榜掛帥”攻關(guān)、創(chuàng)新產(chǎn)品目錄、投補(bǔ)聯(lián)動、校企聯(lián)合創(chuàng)新等機(jī)制，全面激活創(chuàng)新技術(shù)”出海”，為全球經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)“上海智慧”和“上海力量”。

“新海鯊”輪出海，提升國際市場占比份額

疏浚展示館內(nèi)，一艘艘功勛船舶模型。澎湃新聞記者 俞凱 圖

走進(jìn)中交上海航道局有限公司大院內(nèi)的疏浚展示館，一艘艘歷史上的功勛船舶模型、被譽(yù)為“鎮(zhèn)館之寶”的1869年揚(yáng)子江江口河勢圖以及模擬疏浚操作流程的疏浚體驗(yàn)間受到了大家的關(guān)注。這座由建于1971年的排泥系統(tǒng)泵房車間改造而成的展示館，通過大量翔實(shí)的史料及實(shí)物，展示了從清末至今120年來民族疏浚產(chǎn)業(yè)的振興之路。

全國水運(yùn)工程建造大師，中交上海航道局有限公司副總經(jīng)理、總工程師顧勇告訴記者，海上大型絞吸疏浚裝備是維護(hù)國家領(lǐng)土主權(quán)、領(lǐng)海權(quán)益和建設(shè)遠(yuǎn)海島礁、近海人工島、臨港基地、港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施的大國重器，其設(shè)計(jì)制造長期被歐洲壟斷和技術(shù)封鎖，因此，自主研制海上大型絞吸疏浚裝備成為推進(jìn)國家戰(zhàn)略的迫切需求。

在2021年12月，由中交上航局自主研發(fā)投資并聯(lián)合黃埔文沖、中船708所設(shè)計(jì)建造的我國全新一代超大型自航絞吸式挖泥船——“新海鯊”輪正式交付使用。該船總長149.14米，絞刀功率7800千瓦，最大挖深38米，疏浚能力為6000方/小時(shí)，最大排距可達(dá)15公里，總裝機(jī)功率、最大絞刀功率、最大挖深等性能指標(biāo)均創(chuàng)亞洲現(xiàn)役絞吸式挖泥船之最。

我國全新一代超大型自航絞吸式挖泥船——“新海鯊”輪。受訪者 供圖

“‘新海鯊’輪攻克了挖掘破碎、可靠定位、遠(yuǎn)距輸送、總裝集成等設(shè)計(jì)制造‘卡脖子’難題，實(shí)現(xiàn)了絞吸疏浚裝備設(shè)計(jì)制造的國產(chǎn)化、大型化和系列化，技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，標(biāo)志著中國疏浚技術(shù)從跟跑向并跑、領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變，為中國高端裝備制造和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出海走向世界提供了強(qiáng)有力的支撐，真正意義上實(shí)現(xiàn)引進(jìn)消化-國輪國造-科技出海-產(chǎn)業(yè)升級的跨越發(fā)展。”顧勇舉例說，國輪國造的“新海鯊”輪作為中國疏?！翱萍汲龊！钡拇?，2024年首次在中東地區(qū)開展人工島吹填項(xiàng)目，展示了中國裝備的高質(zhì)量履約能力，無論是施工過程中可利用的作業(yè)時(shí)間、施工中的小時(shí)產(chǎn)量還是每一方的油耗成本，都有相當(dāng)?shù)母偁幜?。所以中東的業(yè)主在第一項(xiàng)工程完工后，馬上就跟上航局簽署了第二項(xiàng)工程。

澎湃新聞記者在走訪中了解到，上航局通過“以技術(shù)換市場”策略，在保持核心技術(shù)的前提下，實(shí)現(xiàn)部分智能化疏浚技術(shù)轉(zhuǎn)移至中東地區(qū)，以換取市場準(zhǔn)入與合作機(jī)會，從而有效推動企業(yè)的全球布局，讓“科技出海、產(chǎn)業(yè)升級”成為現(xiàn)實(shí)。近年來，該局通過高端裝備出口、技術(shù)服務(wù)輸出和國際工程承包等貿(mào)易模式，還承建了多個大型疏浚工程，如秘魯錢凱港項(xiàng)目、巴基斯坦瓜達(dá)爾港疏浚工程、斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目、馬來西亞巴生西港工程等，促進(jìn)中國疏浚裝備和技術(shù)在國際市場的份額逐年提升。

“下一步，我們將布局全球首艘清潔能源動力耙吸挖泥船‘新海鱘’輪征戰(zhàn)海外市場。在LNG模式下，該船能夠減少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，滿足國際海事組織排放要求，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，開啟我國LNG清潔能源在挖泥船上應(yīng)用的序幕，引領(lǐng)全球疏浚行業(yè)向綠色化、智能化方向發(fā)展?！鳖櫽抡f。

“國際化之路關(guān)鍵要提升能力”

上海電氣產(chǎn)業(yè)出海很早。據(jù)上海電氣風(fēng)電集團(tuán)副總裁劉向楠介紹，作為上海電氣新能源板塊的“排頭兵”，電氣風(fēng)電積極踐行 “一帶一路”倡議，以高端裝備制造為基礎(chǔ)，積極拓展風(fēng)電裝備在不同國別和場景的應(yīng)用。其中，在克羅地亞的156MW項(xiàng)目是當(dāng)前巴爾干地區(qū)運(yùn)行最大的陸上風(fēng)電項(xiàng)目。此外，該集團(tuán)在韓國市場創(chuàng)新商業(yè)模式，獲得韓國海上風(fēng)電項(xiàng)目訂單，在越南、印尼等市場取得風(fēng)電項(xiàng)目的突破。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)2024年的海外項(xiàng)目中標(biāo)量超過1GW，涉及歐亞、東南亞、韓國等區(qū)域和國家，在摸索過程中積累了科技產(chǎn)業(yè)出海的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)數(shù)據(jù)中心大屏幕。澎湃新聞記者 俞凱 圖

“在內(nèi)部競爭激烈的大背景下，面對‘不出海，就出局’的現(xiàn)狀，中國風(fēng)電的國際化之路關(guān)鍵要提升能力?！眲⑾蜷f，一方面，要不斷提升經(jīng)營管理能力，包括核心技術(shù)、有競爭力的產(chǎn)品、適配的營銷和商業(yè)模式、高質(zhì)量的項(xiàng)目履約等軟硬實(shí)力，這是中國風(fēng)電走向海外市場必須修煉好的基本功。另一方面，則要提升三項(xiàng)國際化特別需要的能力。首先是國際化思維模式，中國風(fēng)電“走出去”之后，從產(chǎn)品路線到供應(yīng)鏈的布局、市場營銷、服務(wù)能力，整個體系要從全球的維度來思考，因地制宜地布局；其次是全球化的組織文化體系，需要足夠了解各國的文化，制定相適應(yīng)的制度流程，以及組織、人才安排，需要具備跨文化的管理能力，吸納國際化人才并能充分發(fā)揮其作用；最后就是真正“以客戶為中心”并深入落地。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)在越南的風(fēng)電項(xiàng)目吊裝現(xiàn)場。受訪者 供圖

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)在印尼市場也取得風(fēng)電項(xiàng)目突破。受訪者供圖

在劉向楠看來，中國的機(jī)電產(chǎn)品在國際市場具有較強(qiáng)的競爭力，但出海不能光著眼于企業(yè)層面，還要關(guān)注貿(mào)易順差和由此引起的“正當(dāng)性困境”，因此需要從行業(yè)甚至國家的層面來思考。比如，中國風(fēng)電企業(yè)可以從自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的角度，統(tǒng)籌國內(nèi)和海外的供應(yīng)鏈布局，更多推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力在國內(nèi)的布局，助力產(chǎn)業(yè)升級，同時(shí)也帶動屬地化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，從行業(yè)的角度，中國風(fēng)電企業(yè)“走出去”應(yīng)該形成一個新的“競合模式”。例如，在日本企業(yè)全球化的進(jìn)程中，其商社在提供關(guān)鍵的市場信息、統(tǒng)籌資源供應(yīng)、融資支持等方面都扮演著重要的角色，其模式值得借鑒。

另外，發(fā)揮“以點(diǎn)及面”的集群效應(yīng)，將行業(yè)共同的標(biāo)準(zhǔn)或者共同的話語體系對外輸出，對科技出海和產(chǎn)業(yè)升級也會產(chǎn)生非常大的推動作用。劉向楠透露，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)9位核心專家全程參與IEC《漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)要求》等8個專家組，涉及風(fēng)電機(jī)組安全設(shè)計(jì)原則、風(fēng)電場選址風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)電機(jī)組概率設(shè)計(jì)要求等，進(jìn)一步增強(qiáng)了中國風(fēng)電在國際標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域的話語權(quán)。