2月24日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從上海市春運辦獲悉，截至2月22日，為期40天的春運收官，春運期間上海對外客運共計到發(fā)旅客4691.8萬人次，同比增長4%，其中，發(fā)送量2438.0萬人次，到達(dá)量2253.8萬人次。各對外客運方式中，鐵路共到發(fā)旅客3069.6萬人次，民航共到發(fā)旅客1495.6萬人次，公路客運共到發(fā)旅客126.6萬人次。

虹橋火車站候車大廳 鐵路上海站供圖

市內(nèi)客運日均客運量1362.1萬乘次，同比增長1%。其中，軌道交通日均客運量861.7萬乘次，地面公交日均客運量256.2萬乘次，巡游出租車日均客運量46.5萬乘次，網(wǎng)約車日均客運量191.0萬乘次，水上客運日均客運量6.7萬乘次。

路網(wǎng)運行方面高速公路日均流量128.9萬輛次，同比增長2%，其中，高速對外道口入滬日均流量22.0萬輛次，出滬日均流量22.1萬輛次。城市快速路日均流量170.2萬輛次，同比減少4%。

據(jù)市春運辦介紹，今年上海春運主要呈現(xiàn)四個方面特點：

一是早春運特征明顯，對外到發(fā)客流峰值創(chuàng)歷屆春運新高。今年春節(jié)假期相對較早，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流相互疊加，發(fā)送客流增長迅速，春運前10天的對外客運發(fā)送量平均增速為4.7%，同比提升1.7個百分點，發(fā)送量在1月25日（臘月廿六）達(dá)到峰值103.5萬人次，同比峰值大幅增長16%。節(jié)后返程客流呈長周期多波段分布，到達(dá)客流峰值為2月4日（正月初七）的105.8萬人次，同比峰值增長5%，與發(fā)送峰值均創(chuàng)下歷年春運新高。

二是對外樞紐客流布局變化，虹橋樞紐高峰期維持高位運行。隨著2024年底滬蘇湖高鐵的開通運行及2025年1月5日新鐵路列車運行圖的實行，上海地區(qū)主要鐵路客站功能定位同步進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，鐵路客運總量同比增長3%，上海南站升級為高鐵站以及新增上海松江站均有助于分流上海虹橋站的客流壓力。春運期間，上海虹橋站日均到發(fā)41.5萬人次，同比減少6%，但高峰日上海虹橋站客流仍維持高位，發(fā)送峰值42.4萬人次創(chuàng)歷史新高，到達(dá)峰值46.2萬人次接近歷史峰值。民航出行需求旺盛，客流總量同比增長9%，受過境免簽政策優(yōu)化升級、春節(jié)旅游熱等多重利好因素影響，出入境旅客量大幅增長，浦東機(jī)場客流同比增長13%。

三是市內(nèi)交通總體平穩(wěn)有序，夜間返程客流保障任務(wù)艱巨。各市內(nèi)交通方式運行平穩(wěn)，各方式結(jié)構(gòu)中軌道交通占比63%，地面公交占比19%，網(wǎng)約車占比14%，同比提升1個百分點。2月3日至2月7日0時-6時，累計到達(dá)的鐵路客流達(dá)到46.6萬人次。針對返程期間夜間樞紐到達(dá)旅客，各市內(nèi)交通方式通過開設(shè)春運專線、加大發(fā)班頻次、加開應(yīng)急車輛、延長營運時間等方式，充分挖掘運能潛力，不斷加強(qiáng)客流銜接疏運，確保旅客安全有序出行。

四是自駕出行需求持續(xù)高漲，進(jìn)離滬高速流量峰值創(chuàng)新高。高快速路網(wǎng)流量呈“兩端高、中間低”，高速對外道口日均流量同比基本持平，但峰值較往年更為集中，其中節(jié)前出滬高峰日流量37.3萬輛次，同比峰值增長19%，節(jié)后入滬高峰日流量45.1萬輛次，同比峰值增長2%，路網(wǎng)運行總體平穩(wěn)有序。