俄羅斯可能向伊朗推銷蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)，在中東局勢(shì)突變的背景下，伊朗將引進(jìn)更多俄制戰(zhàn)機(jī)。

據(jù)參考消息網(wǎng)近日援引俄羅斯軍事觀察網(wǎng)的報(bào)道，美國(guó)觀察人士援引衛(wèi)星圖像透露，俄羅斯最新型蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)（機(jī)號(hào)054）首次訪問伊朗，推測(cè)其是在參加2025年印度航空展的返程途中降落該國(guó)的。

蘇-57停在伊朗軍事基地（紅圈處）。

這架蘇-57在伊朗境內(nèi)停留了至少6天，這引發(fā)了外界猜測(cè)：有觀點(diǎn)認(rèn)為是因?yàn)閼?zhàn)機(jī)出現(xiàn)故障，在該基地維修；也有觀點(diǎn)認(rèn)為，此舉是俄羅斯在返程路上順道向伊朗推銷蘇-57戰(zhàn)機(jī)。

蘇-57造訪伊朗，停留基地戰(zhàn)略位置重要

美國(guó)媒體報(bào)道稱，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的中途停留地點(diǎn)是伊朗東南部阿巴斯港空軍基地。

從事太空偵察的馬克薩爾科技公司于2月19日獲取了相關(guān)圖像。觀察人士指出，衛(wèi)星畫面中可見蘇-57附近停有兩架美國(guó)制造的P-3C“獵戶座”海上巡邏機(jī)——這批飛機(jī)是1979年伊朗巴列維王朝垮臺(tái)前由美國(guó)售予伊朗的。另有一架蘇聯(lián)或俄羅斯制造的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，目前伊朗空軍仍在使用該型運(yùn)輸機(jī)。

俄羅斯蘇-57和美國(guó)F-35首次在同一航展亮相。

這架機(jī)號(hào)為054號(hào)的蘇-57由俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛，該機(jī)曾在去年中國(guó)航展上進(jìn)行了飛行展示，這也是蘇-57首次走出國(guó)門參加航展進(jìn)行飛行展示，上個(gè)月中旬，博格丹再次駕駛蘇-57千里迢迢參加印度航展，與美國(guó)F-35同臺(tái)競(jìng)技，成為本屆印度航展的一大亮點(diǎn)。

印度曾參與蘇-57項(xiàng)目（T-50），希望在該機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展出適合印度的五代機(jī)——FGFA項(xiàng)目，但最終雙方因在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、戰(zhàn)斗機(jī)性能和研發(fā)費(fèi)用等方面存在分歧，中斷了合作，2018年，印度宣布中止FGFA項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而支持國(guó)產(chǎn)五代機(jī)項(xiàng)目AMCA。雖然兩國(guó)在FGFA項(xiàng)目上不歡而散，但俄羅斯人不會(huì)和錢過不去，在蘇-57正式列裝之后開始向國(guó)外推銷出口型蘇-57E，作為俄羅斯的重要武器出口國(guó)，自然希望印度回心轉(zhuǎn)意——向俄羅斯采購(gòu)蘇-57戰(zhàn)機(jī)。

此前，俄國(guó)防出口公司（隸屬俄羅斯技術(shù)集團(tuán)）總經(jīng)理亞歷山大?米赫耶夫表示，俄羅斯建議供應(yīng)最新型第五代戰(zhàn)機(jī)蘇-57以及組織在印度的生產(chǎn)并協(xié)助研發(fā)其高水平戰(zhàn)機(jī)。俄羅斯聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局局長(zhǎng)德米特里?舒加耶夫向媒體表示，印方正在考慮關(guān)于在其本地生產(chǎn)蘇-57的問題。隨著印度空軍五代機(jī)焦慮的增加，國(guó)產(chǎn)五代機(jī)項(xiàng)目AMCA很可能和LCA戰(zhàn)機(jī)一樣陷入拖拖拉拉的境地，外購(gòu)五代機(jī)是解燃眉之急的最好方式。

這次蘇-57造訪伊朗是054號(hào)蘇-57是在參加完印度航展后返回國(guó)內(nèi)路上，順道在伊朗降落，降落的基地是第9戰(zhàn)術(shù)空軍基地，靠近伊朗東南部阿巴斯港，毗鄰中東石油海運(yùn)的咽喉要道霍爾木茲海峽。考慮到路途遙遠(yuǎn)，飛機(jī)需要加油和檢查，飛行員也要休息，蘇-57在伊朗中途停留也是正常的，但是由于停留時(shí)間比較長(zhǎng)，外界就開始猜測(cè)蘇-57在伊朗停留數(shù)日可能并非簡(jiǎn)單地進(jìn)行加油和休整。

掛載激光制導(dǎo)炸彈和空空導(dǎo)彈的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為是因?yàn)閼?zhàn)機(jī)出現(xiàn)故障，在該基地維修。社交平臺(tái)流傳的照片顯示，蘇-57在基地停留期間拆掉了座艙蓋，而且伴隨保障的伊爾-76TD運(yùn)輸機(jī)在2月23日從莫斯科飛往伊朗，當(dāng)天又返回莫斯科，疑似為蘇-57運(yùn)送相關(guān)配件。但有消息說，蘇-57并非出現(xiàn)故障才在伊朗停留，而是在完成“訪問”之后回國(guó)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，再次折回基地進(jìn)行維修。因此，一些觀點(diǎn)認(rèn)為，蘇-57造訪伊朗除了加油和休息外，重要事項(xiàng)是向伊朗推銷該型戰(zhàn)機(jī)，只是再次啟程回國(guó)的時(shí)候出現(xiàn)了“小插曲”。

伊朗會(huì)購(gòu)買蘇-57嗎？

伊朗想不想買蘇-57首先要看有沒有需求。逆水行舟，不進(jìn)則退，在周邊國(guó)家尤其是主要對(duì)手以色列換裝隱身戰(zhàn)機(jī)或改進(jìn)型四代半戰(zhàn)機(jī)的背景下，伊朗空軍與周邊國(guó)家在空軍裝備上的差距被越拉越大。而目前最先進(jìn)的型號(hào)還是上世紀(jì)70年代從美國(guó)進(jìn)口的F-14戰(zhàn)斗機(jī)以及蘇式米格-29，而且數(shù)量在不斷減少，F(xiàn)-14能夠飛上天執(zhí)行任務(wù)的數(shù)量可能只有十幾架，大部分戰(zhàn)機(jī)充當(dāng)“器官捐獻(xiàn)者”，米格-29也只有30架左右，且沒有配備主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的中距空空導(dǎo)彈。因此，伊朗有強(qiáng)烈的換裝需求。

其實(shí)，伊朗空軍為了改善現(xiàn)狀已經(jīng)下單購(gòu)買俄羅斯的蘇-35戰(zhàn)機(jī)。據(jù)參考消息１月援引外媒報(bào)道，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)一名高級(jí)指揮官表示，伊朗已購(gòu)買俄制蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。這是伊朗官員首次公開確認(rèn)購(gòu)買蘇-35戰(zhàn)機(jī)的消息。哈塔姆安比亞中央總部副協(xié)調(diào)員沙德馬妮并未透露具體采購(gòu)數(shù)量，也未說明戰(zhàn)機(jī)是否已交付伊朗。去年11月，伊朗塔斯尼姆通訊社報(bào)道稱，德黑蘭已敲定購(gòu)買俄制戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)協(xié)議。需要指出的是，蘇-35的交易是伊朗空軍過去30年首次獲得具備世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)斗機(jī)，意義非同一般。

蘇-35是俄羅斯在蘇-27基礎(chǔ)上研制的多用途四代半戰(zhàn)斗機(jī)（按中國(guó)劃分標(biāo)準(zhǔn)為三代半），配備了“雪豹-E”型相控陣?yán)走_(dá)、電傳動(dòng)操作系統(tǒng)等新型電子設(shè)備，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)一類的目標(biāo)最大探測(cè)距離超過200公里，可使用R-77中距空空導(dǎo)彈、R-73近距格斗空空導(dǎo)彈、Kh-59空地導(dǎo)彈和Kh-31反輻射導(dǎo)彈等多種類型的精確制導(dǎo)彈藥，可執(zhí)行防空、對(duì)地攻擊等任務(wù)。對(duì)于伊朗來說，蘇-35的到來猶如“久旱逢甘霖”，緩解F-14戰(zhàn)機(jī)老化帶來的空防缺口。但是伊以去年的軍事沖突也在提醒伊朗：提升反隱身戰(zhàn)力，才能有效應(yīng)對(duì)以色列空軍的F-35I隱身戰(zhàn)機(jī)帶來的威脅。而裝備隱身戰(zhàn)機(jī)是緩解這種焦慮的重要方式。

伊朗雅克-130高級(jí)教練機(jī)參加演習(xí)。

俄羅斯應(yīng)該也看準(zhǔn)了這一時(shí)機(jī)，在向伊朗提供蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)和雅克-130高級(jí)教練機(jī)的同時(shí)，向伊朗推銷蘇-57戰(zhàn)機(jī)，這蘇-57在伊朗停留多日的重要原因。伊朗長(zhǎng)時(shí)間受到西方制裁，隱身戰(zhàn)機(jī)選擇的余地非常有限，而俄羅斯是為數(shù)不多的賣方之一。目前，蘇-57已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)階段，已經(jīng)交付俄空天軍20余架，并且廣泛參與俄烏沖突，接受了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)。俄羅斯已經(jīng)多次展示出口型蘇-57E戰(zhàn)機(jī)，積極向印度、阿爾及利亞、越南等國(guó)推銷，搶占五代機(jī)市場(chǎng)。目前，第一個(gè)買家已經(jīng)浮出水面——阿爾及利亞官方近日官宣采購(gòu)了該型戰(zhàn)機(jī)。

俄烏沖突后，俄羅斯和伊朗的軍事關(guān)系不斷深化，尤其是軍事技術(shù)合作備受矚目——伊朗向俄羅斯提供了其戰(zhàn)爭(zhēng)急需的察打一體無人機(jī)、遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)和彈道導(dǎo)彈，而俄羅斯則向伊朗提供緊缺的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)，未來還可能提供重型武裝直升機(jī)、遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈、雷達(dá)和電子戰(zhàn)設(shè)備等。在敘利亞局勢(shì)突變的情況下，伊朗成為俄羅斯影響中東的重要國(guó)家，向伊朗推銷蘇-57戰(zhàn)機(jī)等武器裝備，有助于進(jìn)一步深化兩國(guó)的軍事關(guān)系。因此，俄羅斯向伊朗推銷蘇-57戰(zhàn)機(jī)并非簡(jiǎn)單的“一單生意”，而是有更多的戰(zhàn)略考慮。

伊朗也希望借力俄方，震懾對(duì)手。蘇-57公開亮相第9戰(zhàn)術(shù)空軍基地，可視作俄方對(duì)伊朗的支持。敘利亞局勢(shì)突變、真主黨武裝和哈馬斯式微，伊朗經(jīng)營(yíng)幾十年的“抵抗之弧”遭受了前所未有的打擊，也需要俄羅斯的戰(zhàn)略支持。在這之前，兩國(guó)在暫借基地方面已經(jīng)有不少合作。2016年，俄軍圖-22M3“逆火”轟炸機(jī)群曾進(jìn)駐伊朗西部的哈馬丹空軍基地，由此前往敘利亞作戰(zhàn)。相比從本土出發(fā)，俄轟炸機(jī)飛行距離與時(shí)間縮短了70%。蘇-57作戰(zhàn)半徑超1200公里，依托該基地起降，威懾范圍可覆蓋整個(gè)波斯灣。

但是在筆者看來，短時(shí)間內(nèi)伊朗做出采購(gòu)蘇-57的可能性不高，一是資金問題，持續(xù)多年的制裁讓伊朗經(jīng)濟(jì)承受巨大的壓力，財(cái)政上也是不容樂觀，在已經(jīng)購(gòu)買蘇-３５的情況下再買一種更貴的隱身戰(zhàn)機(jī)，并不現(xiàn)實(shí)，當(dāng)下伊朗空軍的重點(diǎn)是早點(diǎn)獲得蘇-35并形成戰(zhàn)斗力；二是操作和維護(hù)這種新飛機(jī)的能力也是一大挑戰(zhàn)。蘇-57比伊朗目前老化的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)中的任何一款都要復(fù)雜得多；三是蘇-57的產(chǎn)量有限，還沒有脈動(dòng)生產(chǎn)線，年產(chǎn)量只有十余架，俄空天軍的76架訂單還需要多年才能完成，而國(guó)外的還沒開始交付，即使后續(xù)開始交付，數(shù)量也會(huì)非常少。