3月3日清晨6時(shí)，長(zhǎng)興島的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭，在上海海關(guān)所屬崇明海關(guān)的監(jiān)管保障下，世界上第一艘安裝碳捕集和封存設(shè)備的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船順利起航交付。

2025年3月3日清晨，在上海市長(zhǎng)興島的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭，世界上第一艘安裝碳捕集和封存設(shè)備的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船AGOGO FPSO完成最后的檢查確認(rèn)工作，等待拖航交付。吳磊 攝

這艘海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（Floating Production Storage and Offloading，簡(jiǎn)稱FPSO）將服役于安哥拉的Agogo油田，因此被命名為AGOGO FPSO。該船長(zhǎng)333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達(dá)12萬桶，儲(chǔ)油能力達(dá)160萬桶，堪稱“海上超級(jí)工廠”。其獨(dú)特之處是不僅能捕集航行和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發(fā)電，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能的雙重目標(biāo)。據(jù)測(cè)算，常規(guī)FPSO碳排放在20-30千克二氧化碳當(dāng)量/桶，而AGOGO FPSO預(yù)計(jì)每年可以減少二氧化碳排放約23萬噸，相當(dāng)于11萬畝森林一年的二氧化碳吸收量。

3月4日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾：ｊP(guān)獲悉，為支持上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，針對(duì)船舶建造過程中生產(chǎn)周期長(zhǎng)、備案料件多等特點(diǎn)，上海海關(guān)創(chuàng)新優(yōu)化一系列加工貿(mào)易便利化措施，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新資源加速集聚。

“本次船舶項(xiàng)目是由中遠(yuǎn)和華潤(rùn)大東兩家公司聯(lián)合承建，涉及兩個(gè)保稅備案場(chǎng)地。為加快進(jìn)口船用部件流轉(zhuǎn)，保障項(xiàng)目建造進(jìn)度，上海海關(guān)稽查處積極發(fā)揮職能作用，實(shí)地調(diào)研了解企業(yè)訴求，指導(dǎo)多個(gè)隸屬海關(guān)，上下聯(lián)動(dòng)量身定制保稅政策服務(wù)包，創(chuàng)新采用分段監(jiān)管模式，增加保稅備案場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)船用部件生產(chǎn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，成功將保稅料件流轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)壓縮60%以上。”上海海關(guān)所屬徐匯海關(guān)保稅監(jiān)管一科科長(zhǎng)吳磊介紹，此外，上海海關(guān)還首次將“報(bào)核前申報(bào)單耗”試點(diǎn)改革應(yīng)用于船用部件加工，支持企業(yè)按照生產(chǎn)實(shí)際申報(bào)單耗，鞏固提升加工貿(mào)易優(yōu)勢(shì)。

“通過上海海關(guān)的分段監(jiān)管模式，我們上下游銜接更加便捷通暢，大大加快了備貨和制造進(jìn)度?！鄙虾Ｖ羞h(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司項(xiàng)目經(jīng)理徐曉華說，“該項(xiàng)目最終比原計(jì)劃提前1個(gè)月完成全部改裝工程，創(chuàng)造了新的全球同類型FPSO改裝周期紀(jì)錄?！?/p>

上海海關(guān)所屬徐匯海關(guān)關(guān)員對(duì)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船改裝項(xiàng)目開展保稅核查。徐琳 攝

在交付首航前，上海海關(guān)所屬虹口海關(guān)發(fā)揮“船舶申報(bào)+物料監(jiān)管”聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，為該輪在本港兩個(gè)船廠間接力工程提供船舶移泊申報(bào)方案，船舶修造完成后及時(shí)辦理備案信息更新，依法辦理船舶修造期間噸稅免征申請(qǐng)，高效實(shí)施船供物料監(jiān)管，監(jiān)管累計(jì)加注保稅燃料油4200余噸。海關(guān)關(guān)員登臨船舶，第一時(shí)間為新造船舶開展衛(wèi)生安全檢查，嚴(yán)格把控供船飲用水及食品來源安全。針對(duì)FPSO類船舶船員多的特點(diǎn)，通過提前預(yù)約等方式為93名船員快速辦結(jié)上船通關(guān)手續(xù)。