在機(jī)械表與石英表長達(dá)半個世紀(jì)的博弈中，Spring Drive機(jī)芯以“第三類機(jī)芯”的身份，打破了傳統(tǒng)制表的二元對立。它既保留了機(jī)械表發(fā)條驅(qū)動的永恒動力，又借助石英晶振的精準(zhǔn)控制，實現(xiàn)了“一秒滑動”的極致流暢。這一技術(shù)誕生的背后，是制表匠人對“完美”近乎偏執(zhí)的追求，更是東方美學(xué)與工業(yè)智慧的完美交融。

一個工程師的“不可能”構(gòu)想

1969年，精工推出了全世界第一只可供量產(chǎn)的石英腕表——Quartz Astron，并帶動了當(dāng)時大量的腕表品牌都投入到石英機(jī)芯的研發(fā)中。

在石英機(jī)芯火熱的年代，精工Seiko做了一個出人意料的決定：免費公布其在石英表開發(fā)過程中獲得的大部分專利技術(shù)，這一決定不僅推動了石英機(jī)芯的廣泛應(yīng)用，也同時降低了研發(fā)成本，使石英機(jī)芯大量普及。

石英機(jī)芯的普及也讓當(dāng)時任職于Seiko Epson技術(shù)部的赤羽好和產(chǎn)生了一個疑問：雖然石英機(jī)芯提高了計時精度，但需要更換電池，且當(dāng)時的電池技術(shù)還不夠成熟，所以他對電池的環(huán)保性也產(chǎn)生了擔(dān)憂。

再看當(dāng)時的機(jī)械機(jī)芯，雖然有機(jī)械之美，但“不夠精準(zhǔn)”正是被石英后來者居上的原因?！皩C(jī)械表的永動力與石英表的精準(zhǔn)度相結(jié)合，創(chuàng)造一種全新的機(jī)芯?！币粋€大膽的想法在赤羽好和的腦海中誕生了。

這個看似矛盾的構(gòu)想，實則是將通過“三維整速器”（Tri-synchro Regulator）將機(jī)械能、電能和電磁能和諧地結(jié)合在一起。機(jī)械能通過發(fā)條盒驅(qū)動齒輪，電能由石英晶振產(chǎn)生，而電磁能則用于控制齒輪的旋轉(zhuǎn)速度。

這一特性其實在Spring Drive的名字上也能反映出：Spring在名表中是“發(fā)條”的意思；Drive是“驅(qū)動”的意思，合起來就是“發(fā)條驅(qū)動”。Spring Drive和常規(guī)機(jī)械機(jī)芯一樣由發(fā)條提供動力，但機(jī)芯輪系中最后一個“齒輪（滑動輪）”，是由石英電子控制。

1977年的“不可能”提出后，赤羽好和開始帶領(lǐng)團(tuán)隊開始研發(fā)，一場長達(dá)28年的馬拉松開始了。

1982年 1號試驗機(jī)

1982年，赤羽好和及其團(tuán)隊首次嘗試在機(jī)械機(jī)芯的擒縱機(jī)構(gòu)周圍組裝電子零件，以控制齒輪的旋轉(zhuǎn)。然而，由于耗電量大、發(fā)電效率低，這款試驗機(jī)僅能運行3小時左右。盡管如此，這一嘗試證明了Spring Drive設(shè)計理念的可行性。

1993年 2號試驗機(jī)

1993年，搭載手動上鏈7R68機(jī)芯的精工表款首次亮相，然而，早期機(jī)型10小時的續(xù)航短板暴露出能量轉(zhuǎn)化效率的瓶頸，工程師們不得不重新審視整個動力系統(tǒng)的協(xié)同機(jī)制。

1999年手動上鏈Spring drive  

直到1999年，在經(jīng)歷了600多個實驗機(jī)芯后，冠藍(lán)獅終于推出了第一款量產(chǎn)Spring Drive機(jī)芯——Cal. 7R68，以“彈簧驅(qū)動石英調(diào)速”的專利技術(shù)奠定了Spring Drive的基石。

從實驗室到腕上的跨越

7R68剛誕生時是應(yīng)用在精工和貴朵的腕表上，直到2004年，Spring Drive Cal.9R65機(jī)芯，首款自動上鏈機(jī)芯的面世，Spring Drive機(jī)芯才和冠藍(lán)獅Grand Seiko有了緊密連接。

Spring Drive Cal.9R65機(jī)芯，72小時能量儲存，自動上鏈

9R65機(jī)芯從2004年起到今天，一直使用在冠藍(lán)獅上，動力儲存提升至72小時，精準(zhǔn)度保持月差±15秒（日差±1秒）。其核心突破在于“Magic Lever”上鏈系統(tǒng)與低耗電集成電路的結(jié)合，既保留了機(jī)械表的儀式感，又賦予其媲美石英表的實用性。

2007年，Cal.9R8計時碼表機(jī)芯的問世，標(biāo)志著Spring Drive邁入復(fù)雜功能領(lǐng)域，其采用垂直離合器和導(dǎo)柱輪設(shè)計，避免計時啟動時的指針抖動，搭載的是9R86機(jī)芯；2008年9R65隨著第一款搭載Spring Drive的潛水腕表，進(jìn)入200米的水下世界；

再之后的2016年，Spring Drive又迎來了一次重大升級，推出了新的手動上弦spring drive機(jī)芯9R01，其最大的特點是，使用了巨大的一整片機(jī)芯夾板，8天動力顯示在機(jī)芯夾板上。同時優(yōu)化機(jī)芯輪系，把機(jī)芯傳動效率提升10%，精度達(dá)到每天誤差+0.5/-0.5秒，每月誤差+10/-10秒標(biāo)準(zhǔn)。

除了精度的提升，Spring Drive也不斷加入當(dāng)代美學(xué)的表達(dá)，以Spring Drive Cal.9RA2機(jī)芯為例，表面的精致紋理呈現(xiàn)了入冬時節(jié)制造Spring Drive腕表的信州時之匠工坊周遭森林樹木上的白霜。橋板線條和鉆孔邊緣采用鉆石切割，從各個角度反射光線。寶石和動力儲存藍(lán)鋼指針增添了靜謐的光芒，賞心悅目。

新時代的Spring Drive機(jī)芯Cal.9RA2，融入長野冰霧紋

看得見的匠心

長野縣群山中的信州工坊，是Spring Drive的核心生產(chǎn)基地。這里既有半導(dǎo)體級的MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)，用于制造誤差僅1/1000毫米的零件；也有匠人坐在定制的櫸木工作臺前，手動拋光齒輪，將精度控制在0.01毫米。

Spring Drive機(jī)芯的組裝過程極為復(fù)雜，尤其是自動上鏈機(jī)芯的點油處多達(dá)80處，而帶有計時碼表功能的機(jī)芯點油處更是高達(dá)140處。每一處點油都需要制表師憑借豐富的經(jīng)驗和精湛的技藝，確保機(jī)芯的每一個零件都能順暢運轉(zhuǎn)。

再看Spring Drive機(jī)芯的核心創(chuàng)新“三維整速器”，這一調(diào)速結(jié)構(gòu)不僅需要精密的電子元件，還需要與機(jī)械部件完美配合。制表師們在組裝過程中，必須確保每一個零件的精確安裝，以保證機(jī)芯的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。

這種匠人精神的傳承，使得Spring Drive在技術(shù)狂飆的時代依然保持著獨特的溫度。為向這里的山脈致敬，機(jī)芯板橋和傳動系統(tǒng)構(gòu)成了附近穗高岳和常念岳的樣子。透過透明底蓋可清晰地看到滑動式擺輪和高精準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的運行。同時機(jī)芯幾乎實現(xiàn)了靜音運轉(zhuǎn)，秒針勻速劃過表盤，產(chǎn)生了“催眠般”的運行軌跡。

“沒有嘀嗒聲”這一特點也與冠藍(lán)獅對自然與時間的理解有關(guān)，天體圍繞太陽連續(xù)不斷運轉(zhuǎn)，連續(xù)、精準(zhǔn)、無聲。這種“以自然為師”的理念，使Spring Drive超越了技術(shù)范疇，成就了東方禪意與精密機(jī)械的對話。

Spring Drive機(jī)芯的誕生，不僅是制表技術(shù)的革命，更是一場關(guān)于“還原時間本質(zhì)”的探索。它在證明，機(jī)械的溫暖與電子的冷靜可以共存，匠人的手作與科技的量產(chǎn)能夠交融。當(dāng)秒針如絲綢般滑過表盤，人們看到的不僅是精準(zhǔn)的刻度，更是一種對極致之美的永恒追求。