“攜寵出行”

寵物搭車(chē)與托運(yùn)，正被視為中國(guó)寵物經(jīng)濟(jì)中最具潛力的“黃金”賽道。

一方面，2024年中國(guó)城鎮(zhèn)寵物消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3002億元，同比增長(zhǎng)7.5%，其中犬貓市場(chǎng)分別增長(zhǎng)4.6%和10.7%。另一方面，寵物主對(duì)出行與托運(yùn)服務(wù)的需求激增，不僅推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，也讓消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量、安全保障提出了更高要求。這種雙重驅(qū)動(dòng)下，寵物搭車(chē)迎來(lái)了從單一服務(wù)供給轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與差異化價(jià)值的絕佳窗口。

滴滴再次加碼寵物賽道

就在昨日（2025年3月21日），知名出行平臺(tái)滴滴打車(chē)新增了6個(gè)城市開(kāi)通“寵物專(zhuān)送”服務(wù)，覆蓋成都、杭州、重慶、蘇州、南京、金華等地。而這并非滴滴在寵物賽道的首次發(fā)力，而是其布局提速的又一重拳。

寵物搭車(chē)，早就在滴滴的規(guī)劃之中，在2024年6月時(shí)，滴滴發(fā)起的“公眾評(píng)議會(huì)”中，“寵物快車(chē)”以高呼聲位列第三，兩個(gè)月后，滴滴并迅速上線寵物專(zhuān)車(chē)，在北京、上海、深圳、成都等 49 城開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。11月，滴滴寵物出行正式上線全國(guó)，并新增寵物托運(yùn)服務(wù)在成都試點(diǎn)。截至2025年3月，滴滴寵物托運(yùn)已與全國(guó)1200家本地寵物商戶建立合作。

或許是嘗到了寵物托運(yùn)的甜頭，昨日的最新動(dòng)作中，滴滴快送業(yè)務(wù)在杭州、重慶、蘇州、南京、金華、廈門(mén)等7個(gè)城市開(kāi)通 “寵物專(zhuān)送” 服務(wù)。進(jìn)一步將服務(wù)觸角從“人寵同行”延伸至“寵物獨(dú)立出行”。

可以看出，滴滴打車(chē)已在不斷加大寵物賽道的布局。那么，滴滴的加碼究竟意味著什么？寵物打車(chē)與托運(yùn)賽道又將迎來(lái)怎樣的變局？

寵物托運(yùn)市場(chǎng)火爆

滴滴在寵物出行與寵物專(zhuān)送領(lǐng)域的布局，既是其應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷化的戰(zhàn)略選擇，也是捕捉寵物經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)紅利的主動(dòng)布局。同時(shí)，這一布局也將寵物出行從“邊緣需求”升級(jí)為“主流賽道”。不過(guò)，目前滴滴的寵物業(yè)務(wù)版圖尚未覆蓋跨省 / 城托運(yùn)領(lǐng)域，因其 “寵物專(zhuān)送” 服務(wù)與傳統(tǒng)寵物托運(yùn)存在明顯差異。

據(jù)了解，滴滴的寵物專(zhuān)送服務(wù)，價(jià)格昂貴，局限于單個(gè)家庭。主要用于解決鏟屎官?zèng)]時(shí)間或不想出門(mén)時(shí)的寵物出行需求，如寄養(yǎng)、洗護(hù)、上課接送等。

而傳統(tǒng)寵物專(zhuān)車(chē)，即寵物托運(yùn)，主要解決寵物長(zhǎng)途出行需求，如春節(jié)攜寵回家、運(yùn)輸寵物等。這種模式通常以長(zhǎng)途運(yùn)輸為主，能夠容納多個(gè)寵物一起托運(yùn)，從而在一定程度上降低單一客戶的運(yùn)輸成本。

傳統(tǒng)寵物托運(yùn)近年來(lái)的火爆勢(shì)頭不容小覷，尤其在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景下需求激增

由于前幾年傳統(tǒng)托運(yùn)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化流程，許多寵物在托運(yùn)過(guò)程中感染疾病或丟失的情況屢見(jiàn)不鮮。因此，近年來(lái)催生了一批新銳品牌并迅速在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

一般來(lái)說(shuō)，寵物托運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式主要包括直營(yíng)模式、加盟模式和第三方物流合作模式：

直營(yíng)模式：企業(yè)直接運(yùn)營(yíng)寵物托運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有獨(dú)立的物流網(wǎng)絡(luò)和團(tuán)隊(duì)，提供全程服務(wù)。優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)質(zhì)量可控和品牌統(tǒng)一，但初期投入和運(yùn)營(yíng)成本較高。

加盟模式：企業(yè)授權(quán)其他企業(yè)使用品牌和技術(shù)，由加盟商負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)，總部提供支持和培訓(xùn)。該模式能快速擴(kuò)張市場(chǎng)，但總部需加強(qiáng)對(duì)加盟商的監(jiān)管和品牌維護(hù)。

第三方物流合作模式：寵物托運(yùn)企業(yè)與物流公司合作，利用其現(xiàn)有資源進(jìn)行托運(yùn)。這可以節(jié)省成本并提高效率，但對(duì)品牌和客戶體驗(yàn)的掌控較弱。

寵經(jīng)說(shuō)觀察到，這三種模式雖各擅勝場(chǎng)，雖模式和玩法眾多，但從行業(yè)整體格局看，當(dāng)前寵物托運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)集中度仍比較低，尚未形成明顯的行業(yè)壟斷。市場(chǎng)中有眾多中小型寵物托運(yùn)企業(yè)和綜合性物流企業(yè)參與，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。雖然部分品牌和企業(yè)憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)與專(zhuān)業(yè)能力占有一定市場(chǎng)份額，但整體市場(chǎng)份額較為分散。

這意味著沒(méi)有一家或幾家企業(yè)能在市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，各企業(yè)在市場(chǎng)中的力量相對(duì)均衡，競(jìng)爭(zhēng)充分。而滴滴在寵物賽道的連番加碼，已讓業(yè)界側(cè)目。從寵物快車(chē)到專(zhuān)送，其布局步步為營(yíng)，未來(lái)不排除滴滴會(huì)正式進(jìn)軍寵物托運(yùn)領(lǐng)域的可能性。憑借其平臺(tái)的天然優(yōu)勢(shì)，滴滴一旦全面進(jìn)軍寵物托運(yùn)領(lǐng)域，必將給當(dāng)前市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。

滴滴的加碼不僅是一場(chǎng)品牌突圍，更在推動(dòng)寵物出行行業(yè)的生態(tài)進(jìn)化。作為國(guó)貨出行巨頭，滴滴以本地化洞察填補(bǔ)服務(wù)空白，從短途接送到即時(shí)專(zhuān)送，逐步將寵物出行推向主流賽道。

從市場(chǎng)潛力看，寵物出行賽道遠(yuǎn)未觸頂。據(jù)預(yù)測(cè)，伴隨寵物經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫，2026年中國(guó)寵物市場(chǎng)規(guī)模有望突破3500億元，出行與托運(yùn)將成為核心增長(zhǎng)引擎。