5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。

倡議指出，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%。當前，行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放。我們也看到，一段時間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價格戰(zhàn)”嚴重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

中汽協(xié)提到，5月23日以來，某車企率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進效仿，引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌。無序“價格戰(zhàn)”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業(yè)利潤空間，進而影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費者權(quán)益，并帶來安全隱患。

新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，維護行業(yè)健康發(fā)展十分重要。中汽協(xié)在此提出如下倡議：

1.所有企業(yè)嚴格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；

2.優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；

3.企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導(dǎo)消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益；

4.所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進行自查整改。

中汽協(xié)表示，希望全行業(yè)同心協(xié)力，共同維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

此前頭部車企的大幅降價，已經(jīng)在市場中引發(fā)震動。

5月23日，比亞迪推出重磅限時促銷活動，包括王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)兩大系列共22款智駕版車型參與，最高優(yōu)惠可達5.3萬元，引發(fā)市場關(guān)注。

隨后，其他車企馬上做出回應(yīng)，吉利銀河宣布推出新能源限時補貼價，奇瑞汽車宣布百億廠補政策，車價最高可降 5.5萬元，上汽榮威、零跑等車企也紛紛跟隨。

價格戰(zhàn)對市場造成不小沖擊。比亞迪宣布降價的第二個交易日，港股汽車股全線下跌，比亞迪股份跌超8%。

摩根士丹利稱，比亞迪正式宣布旗下大眾市場車型進行價格優(yōu)惠，雖然部分優(yōu)惠自4月起已在實施，但此次正式公告釋放出終端市場壓力巨大的強烈信號。價格戰(zhàn)加劇或令投資者更趨悲觀，因為他們預(yù)期股價最終需回歸基本面。