好消息！

甬舟鐵路金塘海底隧道傳來最新進(jìn)展

舟山將要通鐵路啦

未來

上海去舟山將能乘高鐵！

僅需40分鐘左右！

甬舟鐵路

全面進(jìn)入“穿海之旅”

高鐵最新進(jìn)展

5月29日上午，在中鐵十四局承建的甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米深處，“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面進(jìn)入“穿海之旅”。

關(guān)于金塘海底隧道

是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

關(guān)于甬舟鐵路

甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》的重大項(xiàng)目。

全長76.4公里的甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，通過新建金塘海底隧道至舟山市金塘島、新建跨海大橋，至冊子島及舟山本島，終至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，設(shè)有寧波東、云龍、邱隘、北侖西、金塘、馬岙、舟山7個車站，設(shè)計時速250公里，是一條以中長途旅游客流為主、兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路，也是構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”，形成大陸與舟山島間的便捷客運(yùn)通道。

項(xiàng)目建成后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將加入全國鐵路網(wǎng)，對于完善鐵路網(wǎng)布局，推動沿線旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波深度融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。

上海浦東機(jī)場至舟山主城區(qū)

將僅需高鐵40分鐘左右

在甬舟鐵路馬岙站，還預(yù)留了未來通往上海方向鐵路的接軌條件，進(jìn)一步完善舟山至上海的滬甬舟跨海大通道。從舟山主城區(qū)至上海浦東機(jī)場的時間，將從現(xiàn)在汽車行程2小時左右，縮短至高鐵約40分鐘左右。依托便捷交通，一批新材料、裝備制造等產(chǎn)業(yè)將落戶舟山，這將進(jìn)一步助力長三角一體化發(fā)展。

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文章內(nèi)容和配圖來源：隨申辦綜合自舟山發(fā)布、央視新聞、中國鐵路、上鐵集團(tuán)、上海本地寶等。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請聯(lián)系原作者