2025年6月10日，展覽《時(shí)空之變：潁川小筑歷史和空間的現(xiàn)代性》在上海市吳昌碩紀(jì)念館拉開帷幕。展覽中，一件人工智能生成視頻影像《19世紀(jì)-20世紀(jì)初的黃浦江碼頭發(fā)展》吸引了人們的注意，該視頻借助AI影像制作技術(shù)，生動重現(xiàn)了1843年上海開埠后黃浦江航運(yùn)的崛起歷程。

展覽現(xiàn)場，作品《19世紀(jì)-20世紀(jì)初的黃浦江碼頭發(fā)展》

展覽現(xiàn)場，作品《19世紀(jì)-20世紀(jì)初的黃浦江碼頭發(fā)展》

自1845年虹口碼頭建成后，外商云集，沿外灘大興碼頭建設(shè)，黃浦江畔航運(yùn)設(shè)施初具規(guī)模，為城市繁榮筑牢根基。19世紀(jì)70年代起，外灘與浦東濱江港口建設(shè)迎來高潮，港口不斷擴(kuò)建升級，功能日益完善，航線不斷拓展。上海憑借優(yōu)越地理位置和不斷完善的城市功能，逐漸成為國內(nèi)外貿(mào)易的重要樞紐，全球貿(mào)易地位日益重要。1873年輪船招商局成立及次年“伊敦號”抵滬，標(biāo)志著近代民族航運(yùn)業(yè)起步，推動航運(yùn)工具從帆船向蒸汽輪船轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)動力和效率革新。二十世紀(jì)初，輪渡線路開通，碼頭運(yùn)營規(guī)范化，促進(jìn)黃浦江兩岸緊密聯(lián)系，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，讓人員物資流通更便捷。這一時(shí)期，上海成為遠(yuǎn)東主要的金融貿(mào)易中心。

作品由同濟(jì)大學(xué)藝術(shù)與傳媒學(xué)院丁凡老師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)作，團(tuán)隊(duì)成員包括勒琴、張婧妮等人，同時(shí)受到了中國電信人工智能研究院（TeleAI）技術(shù)支持。它以AI重構(gòu)視覺感知為方法，讓歷史照片“活”了起來?；谌斯ぶ悄艽竽Ｐ吞峁┑膱D生視頻和文生視頻等功能，制作團(tuán)隊(duì)依據(jù)歷史圖紙、文字、影像資料生成視覺畫面，并融合動畫疊加與空間演算技術(shù)，賦予靜態(tài)史料以生動性、流動性和沉浸感。該作品也是鼓勵學(xué)生運(yùn)用人工智能技術(shù)進(jìn)行視覺文化表達(dá)和創(chuàng)作的新嘗試。也是借由公共策展向大眾展示，進(jìn)行上海城市歷史文化傳播的一次實(shí)踐。