5月15日，國務院召開做強國內大循環(huán)工作推進會（以下簡稱推進會），明確將“推動大宗消費更新升級”“激發(fā)服務消費潛力”“通過科技創(chuàng)新培育產業(yè)亮點”作為關鍵抓手。作為國民經濟支柱產業(yè)，汽車行業(yè)尤其是新能源汽車被賦予了核心引擎的角色。

中國汽車工業(yè)協會數據顯示，1—5月，我國新能源汽車產銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。新能源汽車行業(yè)具備產業(yè)鏈長、技術密度高的顯著特征，這使得它成為激活國內消費市場、重構全球產業(yè)格局的關鍵力量。

 在“以舊換新+消費升級”政策驅動下，消費者購車熱情不斷高漲。 

政策組合拳激發(fā)市場活力

在政策層面上，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《提振消費專項行動方案》系統性發(fā)力，通過“以舊換新+消費升級”雙輪驅動，釋放汽車市場消費潛能。

國家發(fā)展改革委副主任李春臨表示，2025年，將安排3000億元超長期特別國債資金支持消費品以舊換新加力擴圍。

“國補”政策對汽車消費市場產生的拉動效應十分顯著，政策紅利加速轉化為市場增量。商務部數據顯示，截至5月31日，汽車以舊換新補貼申請量已達到412萬份。當前，消費升級背景下的增換購需求已然成為購車消費領域的主流。

《提振消費專項行動方案》提出，有序減少消費限制，推動汽車等消費由購買管理向使用管理轉變，分年限保障“久搖不中”無車家庭購車需求。

5月，北京市交通委員會發(fā)布公告稱，在定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標的基礎上，再次增發(fā)2萬個新能源小客車指標。此舉旨在進一步回應無車家庭的用車需求，通過推進購車指標精細化差異化管理，引導和鼓勵汽車產業(yè)向新能源化方向發(fā)展。

購車指標擴容舉措有效激發(fā)了消費者的看車熱情。一名特斯拉門店的銷售人員對記者表示：“今年小客車指標配置結果公布后，部分消費者就行動起來了。近期到店看車的人里，不少都參加了積分排名，他們還會積極咨詢相關購車政策。”

除了政府發(fā)放的大額補貼以外，各大車企也在同步推出極具吸引力的優(yōu)惠政策，有效降低了消費者的購車門檻。剛完成提車的李先生對記者表示：“此次增發(fā)指標，我正好趕上了品牌推出的5年0息優(yōu)惠活動，所以第一時間就來購車，體驗很不錯！”

商務部副部長盛秋平表示，今年，商務部將重點推動汽車流通消費改革，在開展汽車以舊換新、滿足換新消費需求的基礎上，組織開展汽車流通消費改革試點，支持有條件的地方在新車、二手車、報廢車、汽車后市場等各環(huán)節(jié)積極創(chuàng)新、先行先試。6月24日，商務部宣布將組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季活動，持續(xù)釋放新能源汽車消費潛力，加快培育汽車消費新增長點。

汽車產業(yè)邁向技術新高地

此次推進會強調，做強國內大循環(huán)需“加強關鍵核心技術和前沿技術攻關”。通過科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新的深度融合，推進科技成果產業(yè)化應用，打造一批新產業(yè)新賽道。

2025上海國際車展堪稱這一戰(zhàn)略的生動縮影。本屆車展共計發(fā)布新車163輛，其中中國品牌首發(fā)新車達100輛，占比為61.3%；展出整車數量為1320輛，其中新能源汽車有914輛。智能駕駛、固態(tài)電池、線控底盤等前沿技術密集亮相，國產汽車芯片展出數量超過1200款，充分彰顯了自主品牌技術實力的顯著躍升。這一系列數據表明，上海國際車展已然成為培育自主品牌引擎、激活新質生產力動能的重要平臺。

值得注意的是，在車展上，各大自主品牌的新能源車型占據“C位”。近年來，中國汽車品牌在智能化與電動化的發(fā)展道路上取得了顯著進展。憑借對本土市場的深刻理解與精準洞察，中國汽車品牌持續(xù)推出契合消費者需求的新能源車型，進而贏得了市場的廣泛認可。

當下，中國本土芯片企業(yè)正加足馬力，謀求更大的發(fā)展。黑芝麻智能、地平線等芯片企業(yè)都在車展上發(fā)布了最新產品和戰(zhàn)略，具體舉措包括與車企達成戰(zhàn)略合作關系，以及在技術層面開展創(chuàng)新探索等。

此外，國內已有廣汽、上汽、小鵬、比亞迪、奇瑞等多家車企積極投身人形機器人、飛行汽車等新興賽道，各企業(yè)在具有發(fā)展?jié)摿Φ男庐a業(yè)上謀求戰(zhàn)略布局的優(yōu)化升級，以創(chuàng)新思維和前沿技術為驅動，重塑產業(yè)格局。

天使投資人、資深人工智能專家郭濤對記者表示：“汽車企業(yè)入局相關領域將加速產業(yè)化進程。其核心優(yōu)勢在于能夠復用自動駕駛、三電系統、精密制造等技術，從而快速突破運動控制、感知決策等底層技術門檻。與此同時，人形機器人等新興市場的商業(yè)前景呈現出‘技術跨界賦能、場景梯度滲透、供應鏈重構’的特征?！?/p>

從政策紅利到技術突破，從地方特色到全球競爭，中國汽車產業(yè)正以新能源汽車為支點，撬動國內大循環(huán)的深層活力。正如推進會所強調的，唯有“科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合”，才能在新一輪產業(yè)革命中占據制高點。未來，隨著智能化、綠色化、國際化戰(zhàn)略的深化，中國汽車產業(yè)不僅將成為國內經濟穩(wěn)定的“壓艙石”，更將重塑全球汽車產業(yè)的價值鏈。（記者 雷珂馨 文/圖）