6月28日，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息：中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司原黨組書記、董事長(zhǎng)劉紹勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

據(jù)公開資料顯示，劉紹勇1959年出生，現(xiàn)年67歲。劉紹勇于1978年加入民航業(yè)，曾任中國(guó)通用航空公司副總經(jīng)理，中國(guó)民航山西省管理局副局長(zhǎng)，中國(guó)東航山西分公司總經(jīng)理，中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)。

2000年12月起，劉紹勇任中國(guó)東航總經(jīng)理。兩年后的2002年10月，劉紹勇出任中國(guó)民用航空總局副局長(zhǎng)。又是兩年之后的2004年8月，劉紹勇重返航空央企，出任中國(guó)南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理，其間還擔(dān)任中國(guó)南方航空股份有限公司董事長(zhǎng)。4年之后的2008年12月，劉紹勇重返東航，出任中國(guó)東航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記，2009年2月起任中國(guó)東航董事長(zhǎng)。2016年12月起，出任中國(guó)東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記。

劉紹勇曾任東航集團(tuán)董事長(zhǎng)近6年。2022年8月12日晚間，中國(guó)東航（600115.SH）發(fā)布董事長(zhǎng)辭任的公告。公告稱，因退職原因，劉紹勇向公司董事會(huì)請(qǐng)辭董事長(zhǎng)等職務(wù)。

劉紹勇職業(yè)生涯的這幾次調(diào)整，穿梭于航空央企和監(jiān)管部門之間，同時(shí)又經(jīng)歷了2008年金融危機(jī)影響。

2008年，東航面臨金融危機(jī)大環(huán)境下航空業(yè)受到重創(chuàng)、公司資產(chǎn)負(fù)債率高、內(nèi)部管理存在問(wèn)題等挑戰(zhàn)與壓力。2008年?yáng)|航由盈轉(zhuǎn)虧，歸母凈虧損約139.28億元。公司流動(dòng)負(fù)債超過(guò)流動(dòng)資產(chǎn)約人民幣436.76億元，同時(shí)負(fù)債總額超過(guò)資產(chǎn)總額約人民幣110.65億元。

2008年年末，劉紹勇從南航空降至東航。其間，被掛起ST警示標(biāo)志的東航與陷入摘牌邊緣的上海航空于2009年成功完成重組，并走出虧損泥潭。

2009年?yáng)|航實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，營(yíng)收為398.31億元，歸母凈利潤(rùn)為5.4億元，負(fù)債總額為684.06億元，比年初減少18.81%。此后三年交出的業(yè)績(jī)成績(jī)單也超出原有預(yù)期。

劉紹勇任職東航董事長(zhǎng)期間，東航業(yè)績(jī)大幅提升，年?duì)I收三度超千億元。2009年至2019年均實(shí)現(xiàn)盈利，且歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率保持穩(wěn)定。但疫情以來(lái)，航空業(yè)集體持續(xù)受到?jīng)_擊，2020年、2021年及2022年業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)為虧損。

2017年，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制，更名為中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司。東航是首個(gè)進(jìn)行混改試點(diǎn)的民航企業(yè)。