6月28日，中央紀委國家監(jiān)委網站發(fā)布消息：中國東方航空集團有限公司原黨組書記、董事長劉紹勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調查。

據(jù)公開資料顯示，劉紹勇1959年出生，現(xiàn)年67歲。劉紹勇于1978年加入民航業(yè)，曾任中國通用航空公司副總經理，中國民航山西省管理局副局長，中國東航山西分公司總經理，中國民用航空總局飛行標準司司長。

2000年12月起，劉紹勇任中國東航總經理。兩年后的2002年10月，劉紹勇出任中國民用航空總局副局長。又是兩年之后的2004年8月，劉紹勇重返航空央企，出任中國南方航空集團公司總經理，其間還擔任中國南方航空股份有限公司董事長。4年之后的2008年12月，劉紹勇重返東航，出任中國東航集團總經理、黨組副書記，2009年2月起任中國東航董事長。2016年12月起，出任中國東航集團董事長、黨組書記。

劉紹勇曾任東航集團董事長近6年。2022年8月12日晚間，中國東航（600115.SH）發(fā)布董事長辭任的公告。公告稱，因退職原因，劉紹勇向公司董事會請辭董事長等職務。

劉紹勇職業(yè)生涯的這幾次調整，穿梭于航空央企和監(jiān)管部門之間，同時又經歷了2008年金融危機影響。

2008年，東航面臨金融危機大環(huán)境下航空業(yè)受到重創(chuàng)、公司資產負債率高、內部管理存在問題等挑戰(zhàn)與壓力。2008年東航由盈轉虧，歸母凈虧損約139.28億元。公司流動負債超過流動資產約人民幣436.76億元，同時負債總額超過資產總額約人民幣110.65億元。

2008年年末，劉紹勇從南航空降至東航。其間，被掛起ST警示標志的東航與陷入摘牌邊緣的上海航空于2009年成功完成重組，并走出虧損泥潭。

2009年東航實現(xiàn)扭虧為盈，營收為398.31億元，歸母凈利潤為5.4億元，負債總額為684.06億元，比年初減少18.81%。此后三年交出的業(yè)績成績單也超出原有預期。

劉紹勇任職東航董事長期間，東航業(yè)績大幅提升，年營收三度超千億元。2009年至2019年均實現(xiàn)盈利，且歸母凈利潤增長率保持穩(wěn)定。但疫情以來，航空業(yè)集體持續(xù)受到沖擊，2020年、2021年及2022年業(yè)績轉為虧損。

2017年，中國東方航空集團公司完成公司制改制，更名為中國東方航空集團有限公司。東航是首個進行混改試點的民航企業(yè)。