近年來，快遞小哥的權(quán)益保障問題一直是公眾熱議的話題，社會各界也在積極探索解決之道。

7月16日，《勞動報》報道了一則消息，在上海市總工會、青浦區(qū)總工會的指導(dǎo)下，極兔速遞簽署了《2025年度極兔速遞有限公司（全網(wǎng)）平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)議》，這是全國快遞行業(yè)簽訂的首份全網(wǎng)快遞企業(yè)平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)議，覆蓋極兔速遞全國各個省區(qū)直營和加盟網(wǎng)點超過29萬名勞動者。

該協(xié)議涵蓋多個核心內(nèi)容，包括收入保障、權(quán)益保障、技能提升、勞動保護、關(guān)心關(guān)愛、協(xié)商協(xié)調(diào)機制等。

在工資保障方面，協(xié)議中明確表示，快遞企業(yè)平臺公司實現(xiàn)企業(yè)支付寶渠道接入“極兔速遞”外場平臺，實現(xiàn)派費直達(dá)快遞員，保障直達(dá)快遞員的每單派費不低于加盟商單均派件收入的25%。

怎么理解，舉例來說，假如極兔總部給加盟商的單票派費是1元，加盟商在扣除成本0.4元后，單均派件收入為0.6元，按照協(xié)議，此時直達(dá)快遞員的派費不低于0.6元的25%，也就是0.15元。

在當(dāng)前快遞行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，這一措施顯得尤為必要。

一、派費25%直達(dá)，網(wǎng)友不買賬？

當(dāng)前快遞行業(yè)的競爭已進入白熱化階段，從順豐、申通、韻達(dá)、圓通公布的2025年6月經(jīng)營簡報看，行業(yè)正深陷“業(yè)務(wù)量攀升，單票收入下滑”的漩渦之中。

極兔也清晰地呈現(xiàn)出這一態(tài)勢。

其2024年年報數(shù)據(jù)顯示，在中國市場，極兔2024年單票收入為0.32美元，與2023年0.34美元相比，下降了0.02美元。

步入2025年，隨著行業(yè)競爭程度的進一步加深，極兔單票收入也可能繼續(xù)走低。

值得注意的是，極兔自從進入中國市場，便以低價策略打開局面。

7月初，極兔公布的第二季度經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，中國市場業(yè)務(wù)量增長放緩，對此極兔解釋稱，在中國市場堅持長期、健康的發(fā)展方針，并啟用了一系列精細(xì)化管理舉措。此次簽署的協(xié)議，或許正是這一發(fā)展思路的延伸。

然而現(xiàn)實中，網(wǎng)友并不買賬。

有網(wǎng)友表示，“自己就是極兔的派送員，極兔不僅這個月降了派費，另外小件幾乎沒有了，大件貨和小件貨派費一樣，這個協(xié)議感覺是形象工程?！?/p>

另一網(wǎng)友更是直言不諱：“與其說虛頭巴腦的搞25%，不如直接漲派費實在?！?/p>

甚至有網(wǎng)友認(rèn)為，“這25%并非紅線，反倒成了加盟商給快遞員降工資的最好理由，在總公司給加盟商的派費不透明，各區(qū)域加盟商派費不透明，以及總公司派費組成不透明的情況下，這25%的標(biāo)準(zhǔn)沒有任何意義?！?/p>

另外，網(wǎng)友對派費直達(dá)25%的比例也不滿意，首先，中通、圓通、申通等快遞企業(yè)早已實現(xiàn)派費直達(dá)；其次，據(jù)網(wǎng)友透露，其他快遞派費直達(dá)比例為50%，極兔僅為25%，過于顯擺。

網(wǎng)友的質(zhì)疑并非空穴來風(fēng)。在傳統(tǒng)派費機制下，多數(shù)加盟制快遞企業(yè)使用層層結(jié)算模式：派費先由收件網(wǎng)點支付給總部，總部再按一定的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一結(jié)算給派件網(wǎng)點或加盟商，最后由網(wǎng)點或加盟商依據(jù)自定的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算給一線的快遞員。

層層結(jié)算，天然存在層層截留的操作，在價格戰(zhàn)的加持下，最終導(dǎo)致到達(dá)一線快遞員手上的派費被不斷攤薄后，越來越少。

如今，極兔推行派費直達(dá)，對極兔來說，是向前邁出的重要一步，但對一線快遞員而言，他們更迫切期待的是派費金額的實質(zhì)性提升以及取消不合理的罰款。從現(xiàn)實中的反饋來看，派費低以及不合理的罰款，都是壓在他們心頭的重負(fù)。

二、協(xié)議的價值，重在落地

極兔快遞員說：“如果退貨改時間，他們要被罰錢?！?/p>

“在廣東揭陽，快遞小哥們被罰款罰得哇哇叫，只要有客人無理由投訴，一下50到100沒了，不管小哥對錯，直接罰?！?/p>

“派費能漲多少？罰款少點比啥都強。”

這些無奈的聲音，都來自社交媒體上網(wǎng)友的控訴。而這背后，是快遞行業(yè)長期存在的“以罰代管”的亂象，也是協(xié)議中亟待解決的核心問題。

此次極兔簽署的協(xié)議，將收入、權(quán)益、協(xié)商協(xié)調(diào)機制等多個方面納入其中，形成了一套相對完整的體系。

比如，在收入方面，要求快遞平臺根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，綜合考量各省市快遞行業(yè)平均時薪、供需關(guān)系、市場競爭、勞動強度等因素，明確派費的計算規(guī)則，并監(jiān)督加盟商依約執(zhí)行。

權(quán)益保障方面，平臺健全快遞員訴求表達(dá)和申訴處理渠道……保障快遞員合理申訴及時受理。

然而，這些條款能否真正落地，還面臨諸多難題。

一方面，極兔總部與加盟商之間的利益博弈在所難免?，F(xiàn)實中，加盟商手握派費分配權(quán)和員工管理權(quán)，此次總部直連快遞員，將部分派費直發(fā)快遞員，相當(dāng)于從加盟商盤子里切分了一塊蛋糕，客觀上壓縮了加盟商通過派費獲取利潤的空間，這種調(diào)整，自然引發(fā)雙方在權(quán)責(zé)劃分、收益分配上的角力。

另一方面，則在于極兔總部能否真正將協(xié)議內(nèi)容落到實處，將紙面承諾轉(zhuǎn)化為落地實效。以權(quán)益保障里的申訴為例，申訴通道是否暢通，如果暢通，能否打破“申訴無效”的魔咒，現(xiàn)實中，“投訴郵箱旁安監(jiān)控”這類變相壓制訴求的現(xiàn)象并非個例，這使得勞動者即便有申訴通道，也因為暴露在監(jiān)控下而敢怒不敢言。

總的來說，極兔簽署的這份協(xié)議，邁出了行業(yè)探索規(guī)范化的重要一步，這一嘗試值得肯定。但通過網(wǎng)友以及快遞員的反映來看，真正的考驗仍在落地環(huán)節(jié)。

這份協(xié)議若能經(jīng)受住實踐檢驗，不僅能為極兔的“長期健康發(fā)展”夯實基礎(chǔ)，更可能為整個快遞行業(yè)提供可復(fù)制的經(jīng)驗。反之，若淪為“紙上承諾”，則會加劇從業(yè)者以及消費者的信任流失。

說到底，這份協(xié)議的生命力，終將在每一位快遞員的實際體驗中得到檢驗——唯有讓紙面條款真正轉(zhuǎn)化為日常保障，才能讓權(quán)益保障從口號變?yōu)楝F(xiàn)實，讓快遞行業(yè)的發(fā)展底色更有溫度。