日本汽車巨頭豐田汽車股價創(chuàng)1987年以來最大漲幅。

據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間7月22日，美國總統(tǒng)特朗普通過社交媒體宣布美國與日本達成貿(mào)易協(xié)議：原定25%的對等關稅稅率將下調至15%，日本將向美國投資5500億美元并放開大米等農(nóng)產(chǎn)品市場。

特朗普還稱，或許最重要的是，日本將開放其市場進行貿(mào)易，包括汽車、卡車、大米以及其他部分農(nóng)產(chǎn)品和商品。日本將向美國支付15%的對等關稅。

另據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間7月23日，總臺記者獲悉，日本首相石破茂稱，將在8月結束前正式表明辭職意向。

受上述相關消息影響，23日日本股市開盤后迅速拉升，日經(jīng)225指數(shù)突破41000關口，截至發(fā)稿前漲幅達3.13%。

此外，日本汽車股也集體走強，豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車三大車企股價同步拉升。

截至發(fā)稿前，豐田汽車漲幅超15%，報2881日元/股，盤中股價一度漲超16%，創(chuàng)1987年以來最大漲幅；馬自達汽車股價漲超17%，三菱汽車股價漲超13%，本田汽車股價漲超11%，創(chuàng)下年內新高，日產(chǎn)汽車股價漲超8%。

此前5月8日，豐田汽車發(fā)布了截至2025年3月31日的2025財年財報。財報顯示，豐田在2025財年的銷售收入達48.04萬億日元，高于上一財年的45.1萬億日元；營業(yè)利潤為4.8萬億日元，而2024財年的營業(yè)利潤則曾創(chuàng)下5.35萬億日元的歷史新高；凈利潤為4.77 萬億日元，低于上一財年的4.94萬億日元。

針對2026財年的銷量，豐田方面預期實現(xiàn)增長。財報稱，由于產(chǎn)量回升，預計在2025年4月至2026年3月的2026財年中，豐田和雷克薩斯品牌的車輛銷售有望達到1040萬輛，同比增長1.2%。其中，電動化車型的銷量預計為518.4萬輛，占總銷量的49.8%。

不過對于2026財年的財務表現(xiàn)，豐田方面并不樂觀。該公司表示，預計截至2026年3月31日的財年營業(yè)利潤為3.8萬億日元，遠低于分析師此前預期的4.7萬億日元，也低于2025財年的數(shù)據(jù)。預計凈利潤3.1萬億日元，較2025財年下滑34.9%。豐田稱，凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關關稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。

關于美國關稅的影響，豐田方面強調，目前僅暫時考慮了2025年4月和5月的預估影響。財報指出，該公司初步計入4月和5月美國關稅將導致其營業(yè)利潤損失1800億日元。

日本是美國主要貿(mào)易伙伴之一，兩國因貿(mào)易逆差、匯率和汽車市場準入等發(fā)生過貿(mào)易摩擦。特朗普本月7日曾致信日本首相石破茂，宣布將自8月1日起把幾乎所有日本輸美商品關稅提高至25%。新協(xié)議下，美國對日本汽車的加征關稅稅率將從25%減半至12.5%，加上現(xiàn)有2.5%關稅合計為15%。

而此次關稅下調無疑將為日本汽車制造商在美國市場的發(fā)展提供更強的競爭力。此前4月，特朗普關稅政策對全球汽車行業(yè)的影響不斷擴大，當前市場各方仍在關注是否會有進一步的細則出臺，以明確相關政策對其他國家汽車品牌的適用性。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，此前日美關稅談判最大障礙就是汽車產(chǎn)業(yè)，包括零部件在內，日本每年汽車出口額約為20萬億日元，占日本整體出口額的兩成。尤其是對美國的出口，在2024年達到近137萬輛，占汽車出口的三成，是日本最大的汽車出口市場。