就在今天，湖南有一條新高速迎來全線通車！

國資瀟湘了解到，由湖南高速集團(tuán)投資建設(shè)的G6022醴婁高速王仙樞紐至石三門樞紐段于7月29日建成通車，標(biāo)志著G60滬昆高速醴陵至婁底段擴(kuò)容工程——醴婁高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。

醴婁高速是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃“兩環(huán)兩軸八縱八橫”中“兩軸”的重要組成部分，全線通車將顯著緩解滬昆高速湖南段通行壓力，加強(qiáng)湖南與長三角、云貴地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級、人口流動、物流運(yùn)輸提供強(qiáng)勁交通支撐。

雙向六車道

湖南再添東西向交通大動脈

G60滬昆高速湖南段是橫貫湖南的東西向交通大動脈，途經(jīng)省內(nèi)城鎮(zhèn)集中、人口密集、工業(yè)發(fā)達(dá)的核心區(qū)域，尤其是株洲、湘潭、婁底等湘中重鎮(zhèn)。長期以來，該路段車流量遠(yuǎn)超設(shè)計承載能力，通行壓力大。

醴婁高速東起醴陵，西至婁底，串聯(lián)株洲、湘潭、婁底三市，全長約154.271公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34米，設(shè)計最高時速120公里，總投資約250.43億元。沿線共設(shè)13處收費(fèi)站、3對服務(wù)區(qū)。

2024年12月31日，醴婁高速石三門樞紐至婁底樞紐段建成通車。本次王仙樞紐至石三門樞紐段建成，意味著醴婁高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。

全國最寬、湖南首創(chuàng)

株洲湘江特大橋鑄造“湖南名片”

湘江淥口段，醴婁高速株洲湘江特大橋巍然矗立。株洲湘江特大橋及所屬上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋是醴婁高速建設(shè)的核心難點(diǎn)。

株洲湘江特大橋全長1658米，其中主橋長892.24米，設(shè)計為單箱梁體結(jié)構(gòu)的四塔五跨矮塔斜拉橋，橋面寬39.5米，主跨230米，是目前國內(nèi)單箱梁體最寬、湘江上跨度最大的矮塔斜拉橋。

大橋地處巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)，樁位地質(zhì)條件復(fù)雜。面對最大溶腔高度65米、鉆孔深度104米、單樁成樁耗時183天的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“多級鋼護(hù)筒跟進(jìn)+多種回填物配合”技術(shù)，結(jié)合成孔檢測儀與樁底聲納探測儀，成功攻克了庫區(qū)高水頭復(fù)雜巖溶樁基施工的難題。

株洲湘江特大橋上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋緊鄰國家鐵路大動脈京廣線，施工安全風(fēng)險高。樁基施工區(qū)域巖溶地質(zhì)極度發(fā)育，成樁質(zhì)量與垂直度控制難度空前。建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用PLC牽引系統(tǒng)確保萬噸橋體勻速旋轉(zhuǎn)，配備智能配重反饋系統(tǒng)實(shí)時化解超重橋體失衡風(fēng)險，利用“BIM+北斗定位”技術(shù)在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下實(shí)現(xiàn)毫米級實(shí)時監(jiān)測。轉(zhuǎn)體主墩采用國內(nèi)罕見的2.6萬噸級盆式轉(zhuǎn)體球鉸，搭配4臺1000噸千斤頂同步牽引的自牽引推系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)萬噸級轉(zhuǎn)體橋平穩(wěn)、精確轉(zhuǎn)動，創(chuàng)下湖南省高速公路轉(zhuǎn)體橋“噸位最大、橋面最寬、地質(zhì)最復(fù)雜”三項(xiàng)紀(jì)錄。

通行效率提升30%

打造智慧高速、綠色高速

醴婁高速致力于打造“效率提升”與“服務(wù)提質(zhì)”的智慧高速——全線13個收費(fèi)站均建設(shè)為“數(shù)智云”智慧收費(fèi)站。

以醴陵南收費(fèi)站為例，收費(fèi)站通過設(shè)置自助混合車道、智慧節(jié)點(diǎn)、智慧收費(fèi)亭等設(shè)施，使收費(fèi)站入口發(fā)卡效率提升10%，出口收費(fèi)效率提升20%，單車通行時間節(jié)省10秒，整體通行效率提升30%。車道設(shè)計上，通過窄島化、無島化改造增強(qiáng)車輛通行能力，同時配備智能監(jiān)控、應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)，保障高峰期車流快速疏導(dǎo)。便民設(shè)施方面，收費(fèi)站設(shè)置新能源汽車充電樁、司機(jī)休息室及本地特產(chǎn)展示區(qū)，未來還計劃引入“智慧停車引導(dǎo)”“ETC無感支付”等功能，進(jìn)一步優(yōu)化出行體驗(yàn)。

醴婁高速不僅是一條交通干線，更是一條踐行“生態(tài)優(yōu)先”理念的綠色長廊。其在項(xiàng)目規(guī)劃階段即開展“環(huán)水保專項(xiàng)評估”，主動優(yōu)化線路，避讓飲用水源地等生態(tài)敏感區(qū)；秉持“全生命周期”理念，優(yōu)化樞紐互通、隧道、邊坡防護(hù)等設(shè)計，節(jié)約、集約利用土地資源。

施工過程中，全線安裝超50公里聲屏障有效降噪，采用“五級沉降法”處理泥漿實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，通過封閉式加工運(yùn)輸和噴淋系統(tǒng)嚴(yán)格控制揚(yáng)塵，創(chuàng)新應(yīng)用“工業(yè)鋼渣”替代部分石料，推廣“生物酶土壤復(fù)合固化技術(shù)”減少土石方開挖，將綠色施工落到實(shí)處。后期修復(fù)中，對拌合站、料場等臨時用地實(shí)施生態(tài)復(fù)墾，運(yùn)用“生態(tài)草毯種植”“噴播植草”等技術(shù)高效恢復(fù)公路邊坡生態(tài)景觀。

大道通途，暢行瀟湘。醴婁高速全線建成通車將進(jìn)一步推動湖南高速“擴(kuò)容提速”，為人民群眾美好出行、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵支撐，為現(xiàn)代化新湖南建設(shè)提供強(qiáng)有力的交通服務(wù)保障。（記者 寧瑞欣  編輯 李淼  攝影 周創(chuàng)  制圖 王帆）