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“撞”出流量后:理想隔空邀約再撞,乘龍卡車內(nèi)涵“活著,才有資格談理想”

澎湃新聞記者 吳遇利
2025-08-02 22:55
來源:澎湃新聞
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乘龍卡車抓住了理想“送上門”的流量。

8月2日,“理想i8對撞卡車”事件的“主角”之一乘龍卡車再次發(fā)聲,其發(fā)布海報“內(nèi)涵”理想汽車稱,“活著,才有資格談理想?!?/p>

就在1日晚間,乘龍卡車還在公眾號發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》。

信中稱:“近日,理想汽車在其產(chǎn)品發(fā)布會及網(wǎng)絡(luò)傳播中,使用涉及我公司乘龍舊車的碰撞測試視頻,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評估,該視頻相關(guān)測試場景及設(shè)備與實際交通情況存在極大差異,我們倡導(dǎo)大家從科學(xué)角度理性看待?!?/p>

乘龍卡車此番表態(tài)并未提及向理想汽車或檢測機(jī)構(gòu)追責(zé)等事宜。

需要指出的是,此前有行業(yè)專家對澎湃新聞表明了類似觀點(diǎn):家用車與商用重卡正面對撞不是常見事故場景,卡車空載還是滿載也大幅影響測試結(jié)果,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)理性對待。

對撞風(fēng)波后,乘龍卡車官方賬號一改往日低調(diào)做派,多個社交賬號陸續(xù)發(fā)布宣傳視頻、產(chǎn)品介紹等。

“吃瓜群眾”的圍觀為其帶來流量大增,原本僅三十多萬粉絲的抖音賬號在兩日漲粉超5萬人;過去一個視頻僅數(shù)百個點(diǎn)贊,近日視頻點(diǎn)贊量動輒數(shù)萬個。

風(fēng)波始于理想汽車。

7月29日晚間的全新車型理想i8上市發(fā)布會上,理想汽車播放了一段理想i8與一輛重卡連環(huán)碰撞的測試視頻。視頻中,理想i8各項指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異,然而重卡卻四輪離地彈起,駕駛室與后貨箱發(fā)生明顯分離,駕駛室翻起并幾乎壓至理想i8的前車窗位置。

有網(wǎng)友從視頻中識別出,被測試的重卡為乘龍卡車。

7月30日,乘龍卡車在官方賬號中先后對此事作出過回應(yīng)稱,“被擺了一道,聰明人一眼看出假。”“不知道背后導(dǎo)演想啥,實際碰撞你覺得會怎么樣?”“正在處理?!蓖瑫r,為回應(yīng)理想汽車發(fā)布的碰撞視頻,乘龍卡車也發(fā)布了一段駕駛室安全測試視頻。

理想汽車方面也并未示弱。

7月31日,理想方面回應(yīng)澎湃新聞稱,理想i8和卡車撞擊的超級實驗,是基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)測試認(rèn)證,試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機(jī)購買的測試卡車均由檢測機(jī)構(gòu)提供,理想汽車沒有任何指定。

理想提到的第三方檢測機(jī)構(gòu)為中國汽研。據(jù)中新經(jīng)緯報道,中國汽研(601965.SH)證券部工作人員回應(yīng)稱,測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),不會因為(哪一方)是客戶,去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。其強(qiáng)調(diào)測試不屬于公告準(zhǔn)入測試,測試結(jié)果一般用于車輛的開發(fā)驗證。

7月31日當(dāng)天晚間,東風(fēng)柳汽發(fā)布《關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》,正式回應(yīng)了這一事件。聲明稱,某汽車品牌發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為,已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán),并超過正常商業(yè)競爭范疇,嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán),對我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響,涉嫌違反相關(guān)法律。

有意思的是,多位理想汽車高管硬氣“隔空喊話”乘龍卡車,邀約直播復(fù)測。

理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人湯靖在其認(rèn)證社交媒體賬號中回應(yīng)說,“相信權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè),要不來復(fù)測一把?”隨后,另一位理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍也回應(yīng)稱,“可以啊,直播都行?!?/p>

對于理想方面的邀約,乘龍汽車方面尚未作出回應(yīng)。

乘龍汽車隸屬于東風(fēng)柳汽。官方網(wǎng)站顯示,東風(fēng)柳汽創(chuàng)立于1954年,是國家大型一檔企業(yè)。旗下?lián)碛谐她?、東風(fēng)風(fēng)行商乘兩大品牌。東風(fēng)柳汽具有完備的四大汽車生產(chǎn)制造工藝及配套設(shè)施,擁有柳東商用車、乘用車兩大新生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)10萬輛商用車、40萬輛乘用車生產(chǎn)能力。

官網(wǎng)介紹,乘龍品牌的客戶包括順豐速運(yùn)、中國郵政、京東快遞、德邦快遞、“三通-達(dá)”等快遞快運(yùn)行業(yè),新希望、雙匯、京東等冷鏈物流體系,以及危化等行業(yè)大客戶。

2025年上半年,東風(fēng)柳汽商用車銷量達(dá)23348輛,同比增長24.3%。東風(fēng)柳汽稱,2025年錨定全年4萬輛、沖刺4.3萬輛銷售目標(biāo)。

    責(zé)任編輯:孫扶
    圖片編輯:李晶昀
    澎湃新聞報料:021-962866
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