7月14日

深圳鹽田港兩次登上央視

成為全國關(guān)注的焦點(diǎn)

其亮眼的外貿(mào)數(shù)據(jù)

和創(chuàng)新的綠色航運(yùn)服務(wù)

向世界展示了中國外貿(mào)的韌性與活力

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當(dāng)日上午，CCTV-13新聞?lì)l道《新聞直播間》以直播形式推出專題報(bào)道《走進(jìn)深圳鹽田港 看中國外貿(mào)“加速度”》，一組組亮眼數(shù)據(jù)生動(dòng)展示了中國外貿(mào)逆勢(shì)增長的“硬核引擎”，該內(nèi)容還獲央視新聞客戶端首頁重點(diǎn)推薦。

晚上，CCTV-1綜合頻道《新聞聯(lián)播》欄目播報(bào)《今年上半年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長2.9%》，鹽田港泊位全滿、20艘巨輪同時(shí)作業(yè)和保稅LNG加注的相關(guān)畫面再次呈現(xiàn)，成為印證中國外貿(mào)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)的典型案例。

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國務(wù)院新聞辦公室7月14日召開的新聞發(fā)布會(huì)上傳來消息，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口21.79萬億元，同比增長2.9%；從季度走勢(shì)看，二季度進(jìn)出口同比增長4.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)季度保持增長。

海關(guān)總署副署長王令浚表示，上半年，我國對(duì)190多個(gè)國家和地區(qū)的進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)增長，貿(mào)易規(guī)模超過500億元的伙伴數(shù)量達(dá)到了61個(gè)，盡管面臨外部不確定性，但多元穩(wěn)定的市場、創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、應(yīng)變求新的外貿(mào)主體，讓我們有底氣、有信心、有能力應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

在此背景下，鹽田港上半年的外貿(mào)數(shù)據(jù)尤為亮眼。在全球貿(mào)易面臨不確定性時(shí)，作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，鹽田港以“世界級(jí)樞紐”的擔(dān)當(dāng)，跑出了中國外貿(mào)的“加速度”。

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超級(jí)巨輪云集

全球航線織密“出海網(wǎng)”

? 鹽田港上半年集裝箱吞吐量超758萬標(biāo)箱，同比增長12.7%。

? 今年以來，已有近300艘次“超級(jí)巨輪”靠泊鹽田港，平均每天超4萬標(biāo)箱從鹽田港發(fā)往全球。

? 港口新增11條國際航線后，每周近百條航線織密“全球網(wǎng)”，日均4班船駛向歐洲、6班船通往美國，為外貿(mào)企業(yè)搭建起穩(wěn)定高效的“出?？燔嚨馈?。

保稅LNG加注量創(chuàng)新高

綠色引擎激活全產(chǎn)業(yè)鏈

除集裝箱吞吐能力外，鹽田港“看不見的競爭力”更引人注目。上半年，鹽田港LNG燃料加注量突破31萬立方米，超去年全年總量，產(chǎn)值近7億元，吸引越來越多國際巨輪選擇在此停泊。這一“綠色引擎”不僅為船舶降低燃油成本，更帶動(dòng)倉儲(chǔ)、物流、保險(xiǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

為進(jìn)一步深化改革、提升效率，鹽田正加速建設(shè)亞洲第一船舶保稅燃油加注中心。通過推行“順勢(shì)檢驗(yàn)”便利措施，采用“入境集中檢驗(yàn)，出罐分批核銷”監(jiān)管模式，每個(gè)送檢批次通關(guān)時(shí)長減少80%；同時(shí)打造“一口辦理”信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)審批并聯(lián)受理、企業(yè)訴求即時(shí)響應(yīng)，單船加注時(shí)間從18小時(shí)壓縮至10小時(shí)，綜合效率位居國內(nèi)前列。

一天之內(nèi)兩次登上央視，從外貿(mào)數(shù)據(jù)亮眼到保稅LNG加注突破，這背后既是集裝箱的高效流動(dòng)，更是技術(shù)與服務(wù)的全面躍升。鹽田港正以“硬數(shù)據(jù)+軟服務(wù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，為中國外貿(mào)持續(xù)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。未來，隨著保稅燃油加注中心建設(shè)提速、通關(guān)效率持續(xù)優(yōu)化，這座全球樞紐將繼續(xù)以“世界級(jí)”擔(dān)當(dāng)，為中國乃至全球貿(mào)易暢通貢獻(xiàn)“鹽田力量”。