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外媒:波音將于3月底發(fā)布737MAX軟件升級(jí)補(bǔ)丁

多家外媒援引知情人士稱,波音公司計(jì)劃在本月底前發(fā)布針對(duì)737 MAX機(jī)型的軟件升級(jí)補(bǔ)丁。
據(jù)路透社16日?qǐng)?bào)道,消息人士15日透露,波音公司將在未來(lái)一周至十天內(nèi)更新737 MAX機(jī)型的軟件系統(tǒng),部署升級(jí)的時(shí)間表沒(méi)有改變。
《華爾街日?qǐng)?bào)》15日援引知情人士稱,波音將在本月底前推出737 MAX機(jī)型自動(dòng)防失速系統(tǒng)的軟件更新補(bǔ)丁;關(guān)于飛行員應(yīng)如何接受新系統(tǒng)培訓(xùn),波音公司與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)一直存在爭(zhēng)議。
自去年10月印尼獅航發(fā)生墜機(jī)事件后,波音方面表示737 MAX 8仍然安全,僅向飛行員發(fā)布安全提醒,同時(shí)著手準(zhǔn)備升級(jí)該機(jī)型的自動(dòng)防失速系統(tǒng)以及飛行員顯示器。波音原定1月為該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行軟件更新,隨后宣布因技術(shù)問(wèn)題等原因推遲至4月。
路透社指出,由于埃航飛機(jī)在墜毀前的飛行航跡與獅航空難飛機(jī)存在相似之處,引發(fā)外界對(duì)本次系統(tǒng)更新產(chǎn)生新的質(zhì)疑。
另?yè)?jù)彭博社此前報(bào)道,埃航空難調(diào)查人員3月15日在飛機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)一塊配平裝置,該部件設(shè)置異樣,疑為導(dǎo)致飛機(jī)俯沖墜毀的原因。在去年獅航同型號(hào)飛機(jī)空難事件中,波音737 MAX在墜毀前也呈俯沖狀態(tài)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)上周三曾表示,埃航737 MAX 8飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)的新發(fā)現(xiàn),以及日前得到的飛行追蹤衛(wèi)星數(shù)據(jù),這兩處跡象讓該機(jī)構(gòu)相信,埃航墜機(jī)事件與去年的獅航空難有相似之處。
3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8飛機(jī)起飛6分鐘后墜毀,機(jī)上157人全數(shù)遇難,包括8名中國(guó)人。
去年10月,來(lái)自獅航的同機(jī)型飛機(jī)起飛不久后墜機(jī),機(jī)上189人遇難。





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