廣汽集團(tuán)  視覺中國 資料圖

廣汽集團(tuán)上半年轉(zhuǎn)虧。

8月29日晚間，廣汽集團(tuán)（601238）公告，公司2025年上半年?duì)I業(yè)收入421.66億元，同比下降7.95%；歸屬于上市公司股東的凈虧損25.38億元，上年同期凈利潤15.16億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，跌幅達(dá)到了267.39%。

對(duì)于業(yè)績下滑，廣汽集團(tuán)表示，一是公司于報(bào)告期內(nèi)推出的幾款重點(diǎn)新能源車型，銷量仍處于爬坡期，未達(dá)計(jì)劃目標(biāo)，多個(gè)主力車型受價(jià)格戰(zhàn)影響，收益下滑；二是既有銷售體系與新能源轉(zhuǎn)型需求存在結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配，銷售渠道以原有4S店為主導(dǎo)，直營、代理、互聯(lián)網(wǎng)等新渠道建設(shè)落后于同行業(yè)，營銷體系效能提升較慢；三是自主品牌一體化運(yùn)營改革落地顯效尚需時(shí)間，報(bào)告期內(nèi)公司新產(chǎn)品開發(fā)效率提升和各領(lǐng)域成本控制仍在持續(xù)推進(jìn)；四是公司海外銷售基礎(chǔ)薄弱，在渠道建設(shè)、產(chǎn)品管理、經(jīng)營協(xié)調(diào)方面仍有待提升。

廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上半年汽車?yán)塾?jì)銷量75.53萬輛，同比下降12.48%。旗下品牌中僅廣汽豐田實(shí)現(xiàn)同比小幅增長。

今年來廣汽集團(tuán)的經(jīng)營狀況可謂每況愈下。此前的財(cái)報(bào)顯示，2024年，廣汽集團(tuán)營業(yè)收入為1068億元，同比下降17.1%；歸母凈利潤為8.24億元，同比下降81.4%。2025年第一季度，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收196.5億元，同比下降7.95％；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.32億元，去年同期凈利潤為12.2億元。

面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的市場形勢，為促進(jìn)經(jīng)營改善和可持續(xù)發(fā)展，廣汽集團(tuán)制定了三年 “番禺行動(dòng)”，持續(xù)深化改革。

廣汽集團(tuán)稱，公司正以“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”推進(jìn)戰(zhàn)略變革，緊扣三年“番禺行動(dòng)”行動(dòng)目標(biāo)，圍繞“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大任務(wù)，深入實(shí)施“轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)”三大舉措。

海外市場方面，廣汽得到了不錯(cuò)的增長：上半年其自主品牌海外終端銷量超5萬輛，同比增長45.8%，并向海外市場導(dǎo)入4款新車，累計(jì)已進(jìn)入84個(gè)國家和地區(qū)，建成超570個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

廣汽集團(tuán)稱，下半年將聚焦打造5萬-10萬輛級(jí)核心市場，聚焦歐洲、澳新、巴西等高潛力高壁壘市場加快渠道建設(shè)，力爭全年新增網(wǎng)點(diǎn)超170個(gè)，加快海外KD（組裝）工廠建設(shè)布局，推動(dòng)配套業(yè)務(wù)出海等。

值得一提的是，廣汽集團(tuán)也開啟了與華為的深度合作。雙方于今年3月成立華望汽車，將整合“廣汽智造”+“華為智能化”的優(yōu)勢打造全新的高端智能新能源汽車品牌，首款車型定位于30萬級(jí)豪華智能新能源車，計(jì)劃2026年推出。

截至8月29日收盤，廣汽集團(tuán)跌0.38%，報(bào)收于7.85元/股。