9月10日至11日，第二屆國際民間社會共同落實全球發(fā)展倡議交流大會在呼和浩特舉行。

“互聯(lián)互通，青春筑夢”尋訪中老鐵路主題交流活動現(xiàn)場。 澎湃新聞記者 于瀟清 圖

在會場上，主題展示環(huán)節(jié)成為最動人的場景所在。這一環(huán)節(jié)以全球發(fā)展倡議“六個堅持”為主線，融合鮮活的案例講述、沉浸式的情景演繹、中國傳統(tǒng)藝術(shù)和前沿的AI視覺技術(shù)等多元表現(xiàn)形式，從民間視角生動展現(xiàn)發(fā)展合作的溫暖實踐，以創(chuàng)新表達(dá)深刻詮釋人類命運(yùn)共同體的豐富內(nèi)涵。

其中中老鐵路的案例是第一個展示的環(huán)節(jié)，來自上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)軌道交通學(xué)院的李文舉教授同他的兩位老撾學(xué)生、目前在老撾老中鐵路有限公司瑯勃拉邦維保管理中心的陳思和馮圖一起，共同講述了中老鐵路建設(shè)背后的故事。

就在本月初，中老雙方于9月4日簽署“一地兩檢”協(xié)議，成為中老命運(yùn)共同體建設(shè)的又一重大進(jìn)展。協(xié)議的簽署標(biāo)志著旅客乘坐中老鐵路出入境將改變過去“兩頭查驗”的做法，只需上下車一次，實現(xiàn)一次排隊過四關(guān)，通關(guān)總時長可在現(xiàn)有2小時基礎(chǔ)上繼續(xù)大幅縮減。這是我國同周邊國家簽署的首個此類協(xié)議，是鐵路通關(guān)便利化的重大探索成果，也將為我國同其他國家開展相關(guān)合作提供范例。

時間回到2021年的12月3日，連接昆明和萬象、全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線開通運(yùn)營，老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸時代。中共中央總書記、國家主席習(xí)近平在同老方領(lǐng)導(dǎo)人通過視頻連線共同出席中老鐵路通車儀式時說道，“幾天前，我收到幾位曾在中國上海學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)的老撾留學(xué)生寫來的聯(lián)名信。他們一致表示，要把在中國學(xué)到的本領(lǐng)貢獻(xiàn)給中老鐵路的運(yùn)營和發(fā)展，我對此感到非常高興。中老友誼的未來在青年，互聯(lián)互通的根基在心心相通。中方愿為中老友誼之路培育更多棟梁之才?！?/p>

習(xí)主席口中的老撾留學(xué)生，其中也包括如今在臺上展示自己成長的陳思和馮圖，而他們的老師就是李文舉教授。李文舉在接受澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）采訪表示，國之交在于民相親，民相親在于心相通。中老鐵路的建設(shè)既是硬聯(lián)通的鋼軌，同時也是軟聯(lián)通和心聯(lián)通的橋梁。

他介紹道，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)主要在心相通方面做了一些工作。2021年，首批老撾留學(xué)生畢業(yè)并成為首批服務(wù)于中老鐵路的本土化鐵路高級技術(shù)人才。截至2024年，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)累計培養(yǎng)老撾鐵路高級技術(shù)人才超60人次，其中10余人成為中老鐵路技術(shù)骨干，并通過線上線下研修覆蓋老撾政府官員、工程師及民眾萬余人次。

陳思（中間穿白衣服者）參加瑯勃拉邦維保管理中心老撾籍員工座談會

而陳思正是首批畢業(yè)的老撾留學(xué)生之一，經(jīng)過幾年的工作磨礪，如今他已經(jīng)成長為一名在中老鐵路一線工作的業(yè)務(wù)骨干，擔(dān)任工務(wù)助理的職務(wù)。他在接受澎湃新聞采訪時不斷敘說這條鐵路給他個人生活和當(dāng)?shù)厣顜サ淖兓ｊ愃急硎荆欣翔F路開通以來，他的個人生活確實發(fā)生了很大變化。以前出行需要花很長時間，現(xiàn)在坐高鐵不僅安全、舒適，而且大大縮短了旅途時間，工作和生活都更便利了。

“對于老撾瑯勃拉邦地區(qū)來說，鐵路讓我們與老撾國內(nèi)其他城市和中國的聯(lián)系更加緊密，游客更多了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會增加了，當(dāng)?shù)匕傩盏木蜆I(yè)和收入也得到改善。”陳思說道。

中老鐵路自2021年12月開通以來，鐵路運(yùn)輸由最初的多以單向發(fā)運(yùn)為主，到現(xiàn)在的雙向開行，運(yùn)輸數(shù)據(jù)不斷突破,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)愈發(fā)顯著。截至2025年9月，中老鐵路累計運(yùn)輸貨物超6400萬噸，旅客量突破5600萬人次，帶動老撾GDP年均增長2.3個百分點(diǎn)。其中僅2025年1-8月，中老鐵路進(jìn)出境旅客列車運(yùn)行762列，旅客人數(shù)達(dá)到16.2萬人次。同比增長數(shù)據(jù)分別為16.2%和4.7%。如今中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸覆蓋國內(nèi)31個省區(qū)市、境外19個國家和地區(qū)，貨運(yùn)品類從開通初期的100多種增長至3300余種，形成了“中國制造南下、東南亞特產(chǎn)北上”的雙向流通格局。

與此同時，中老鐵路的建設(shè)也是“互利共贏”的典范，中方通過鐵路建設(shè)也進(jìn)一步豐富了實際運(yùn)營經(jīng)驗。李文舉介紹道，中老鐵路運(yùn)營期間，老方積極參與鐵路運(yùn)營管理，雙方在“一地兩檢”等合作中建立長效機(jī)制。老撾政府支持中國企業(yè)在鐵路領(lǐng)域的投資，并推動鐵路標(biāo)準(zhǔn)與本地化融合。 老方積極配合中方完成《中老鐵路運(yùn)營調(diào)研報告》，使中方了解到中老鐵路的開通運(yùn)營如何切實改變了老撾民眾的出行方式與體驗，助力老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福當(dāng)?shù)孛癖?，是真正連通民心的民生工程。

“堅持發(fā)展優(yōu)先”是全球發(fā)展倡議的六大堅持中的頭一條。9月10日，在第二屆國際民間社會共同落實全球發(fā)展倡議交流大會開幕式上，全國人大常委會副委員長、中國民間組織國際交流促進(jìn)會會長肖捷在主旨發(fā)言中指出，發(fā)展是人類社會的永恒主題，是實現(xiàn)人民幸福的關(guān)鍵，也是全人類的共同價值。展望未來，中國將堅定不移擴(kuò)大高水平對外開放，與各國深化利益融合，分享中國式現(xiàn)代化發(fā)展機(jī)遇，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

在談到對中老鐵路未來發(fā)展的期待時，陳思也說道，希望鐵路能進(jìn)一步延伸和完善，帶動更多沿線地區(qū)的發(fā)展，讓物流、旅游和人員交流更加順暢。同時，也期待未來能有更多的中老合作項目，讓鐵路真正成為老百姓走向幸福生活的“致富路”和“友誼路”。