作者 | 謝榭編輯 | Sette

1

試運(yùn)行僅33天，湖北恩施大峽谷景區(qū)的VIP“優(yōu)速通”服務(wù)就在一片“這啥玩意兒？”的吐槽聲中光速下線，比某些明星人設(shè)崩得還快。 

“優(yōu)速通”這東西，大家其實(shí)并不陌生。

從迪士尼的“尊享卡”到環(huán)球影城的“快速通行證”，這種“花錢買時(shí)間”的操作，早已成為國際主題樂園的財(cái)富密碼，全球游客一邊罵一邊搶，真香定律永不過時(shí)。 

然鵝，當(dāng)同樣的玩法被生搬硬套到以自然景觀為核心的恩施大峽谷時(shí)，翻車翻得比過山車還刺激——不僅沒解決“人從眾”的排隊(duì)難題，反而精準(zhǔn)踩中了老百姓“最恨特權(quán)插隊(duì)”的雷區(qū)。 

9月3日晚，恩施大峽谷官方公眾號發(fā)布公告：咱試運(yùn)行的VIP“優(yōu)速通”，即日起，沒啦！謝謝大家罵我們，我們聽到了。 

說白了，自然景區(qū)和人造樂園根本是兩碼事。主題樂園是你掏錢造夢我收錢圓夢，而自然景區(qū)本質(zhì)是公共資源、是人類共同遺產(chǎn)。 

你在這兒搞“花錢就能快人一步”，那不是商業(yè)創(chuàng)新，那叫挑戰(zhàn)XX核心價(jià)值觀。

有網(wǎng)友說得更直白：“基礎(chǔ)服務(wù)都做得一團(tuán)糟，還想著搞VIP圈錢？您配嗎？” 

景區(qū)運(yùn)營方天天琢磨怎么搞錢不是問題，問題是你不能只會CTRL+C/CTRL+V。恩施大峽谷這波33天速通體驗(yàn)卡，完美演繹了：抄作業(yè)可以，但你連名字都抄就過分了吧？

2

“優(yōu)速通”這玩意兒，祖師爺是迪士尼1999年推出的FastPass（快速通行證，F(xiàn)P系統(tǒng)）。最初，它完全免費(fèi)，就是個(gè)純純的分流工具——幫你預(yù)約時(shí)間段、減少排隊(duì)、提升體驗(yàn)，良心到哭。 

后來，環(huán)球影城一看：“這功能好啊……不如我們收費(fèi)吧？”于是推出了付費(fèi)版“Universal Express”。 

迪士尼一看不樂意了：“就你會收費(fèi)？我也收！” 從此，“尊享卡”“禮賓服務(wù)”紛紛上線，樂園正式進(jìn)入“鈔能力玩家”時(shí)代。 

但人家國際樂園牛逼在哪？不僅是收費(fèi)收得狠，更是服務(wù)做得細(xì)。

你排隊(duì)排到懷疑人生的時(shí)候，人家在隊(duì)伍里給你放小電視、造景劇情、彎彎繞繞的欄桿讓你錯覺“快到了真的快到了”。而優(yōu)速通通道和普通通道物理隔離，壓根不給你“看見插隊(duì)狗”的機(jī)會。 

價(jià)格更是靈活到飛起：400–1800元不等，高峰期價(jià)格甚至是門票的2-3倍。就這，還搶不到。今年五一，北京環(huán)球影城優(yōu)速通照樣秒光。 

這模式不僅賺得盆滿缽滿，還成了樂園增長的超級引擎。

迪士尼最新財(cái)報(bào)里，樂園部門盈利增長13%至25.2億美元——優(yōu)速通，功不可沒。 

所以說，優(yōu)速通從來不只是“插隊(duì)券”，而是一套融合動態(tài)定價(jià)、精細(xì)化運(yùn)營、體驗(yàn)管理的超級商業(yè)模式。

3

那么問題來了：為什么迪士尼環(huán)球搞得飛起，恩施大峽谷一搞就涼？

表面看，恩施大峽谷也有現(xiàn)實(shí)壓力：5A級景區(qū)、年游客破200萬、五一單日2.7萬人……堵是真的堵，罵也是真的罵。 

于是8月，他們一拍腦袋：“我們也搞優(yōu)速通！” 成人680元，兒童580元，涵蓋纜車、索道、接駁車等“快速權(quán)限”。 

但你細(xì)看：這680元里已經(jīng)包含了370元大門票，實(shí)際快速服務(wù)只值310元——好家伙，優(yōu)先坐個(gè)車就要三百多？你這纜車是鑲金了嗎？

更窒息的是操作：通道沒隔離、動線沒優(yōu)化、普通游客看著“VIP”揚(yáng)長而去，心態(tài)不崩才怪?！拔遗艂z小時(shí)，你加錢就直通？這叫公平？” 

最根本的問題在于：自然景區(qū) vs 主題樂園，根本是兩種資源屬性。

樂園是你造的項(xiàng)目，優(yōu)速通是“多玩幾個(gè)”的體驗(yàn)升級；而大自然擺在那，你看我看大家看，不存在“加錢多看幾座山”這種邏輯?！堵糜畏ā芬裁髁罱估霉操Y源變相漲價(jià)。 

說白了，恩施大峽谷的問題本質(zhì)是：基礎(chǔ)服務(wù)拉胯、交通混亂、體驗(yàn)糟糕——這些本該景區(qū)自己解決的基建問題，卻試圖讓消費(fèi)者通過加錢來“繞過問題”。 

這不是商業(yè)模式，這是擺爛。

4

優(yōu)速通這門生意，到底還能不能做？

能，但不能只會加錢不會做事。 

所有增值服務(wù)的前提，都是基礎(chǔ)服務(wù)到位。從頭等艙到超級會員，無一例外。 

景區(qū)要想讓游客心甘情愿掏錢買“快”，首先你得讓“慢”的體驗(yàn)也能忍吧？通道設(shè)計(jì)、排隊(duì)互動、服務(wù)動線、節(jié)目內(nèi)容……你得先讓普通游客覺得“這隊(duì)排得不算冤”。 

舉個(gè)正面例子：河南開封萬歲山武俠城。80塊玩3天，天天五六萬人涌入。人家靠的不是快速通，是500多個(gè)節(jié)目輪番上演、互動體驗(yàn)拉滿、內(nèi)容密度極高。老百姓不是不愿意花錢，是要花得值。 

?

這也正是迪士尼、環(huán)球的底層邏輯：用IP、內(nèi)容、體驗(yàn)留住人，再用“優(yōu)速通”作為體驗(yàn)升級選項(xiàng)——而不是救命稻草。 

哪怕強(qiáng)如環(huán)球影城，五一期間優(yōu)速通賣爆之后，也一樣被罵“快速通里也排隊(duì)”，體驗(yàn)貶值。

真正的運(yùn)營之道，不在于拼命賣VIP，而在于：控制總量、科學(xué)分流、動態(tài)定價(jià)、體驗(yàn)優(yōu)先。

你得讓每一個(gè)人——無論掏錢與否——都覺得自己被認(rèn)真對待了。 

景區(qū)不是ATM，游客也不是韭菜。商業(yè)的盡頭是真誠，模式的終點(diǎn)是體驗(yàn)。 

別把消費(fèi)者當(dāng)傻子，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)騙不過真正花錢的人。

圖片來源于攝圖網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)截圖