汽車車門把手強制性國標征求意見

9月24日，工信部發(fā)布《汽車車門把手安全技術要求（征求意見稿）》，公開征求對這一強制性國家標準的意見。由于該意見稿規(guī)范了車門把手的結構型式，規(guī)定針對汽車車門外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空間，因此業(yè)界普遍預測，隱藏式門把手或將退出市場。

據第三方統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年4月中國汽車市場銷量排名前100名的新能源車型中，隱藏式門把手的搭載率約為60%?？梢姡@一新規(guī)將影響眾多新能源車的設計。

相較傳統(tǒng)車輛的門把手，隱藏式門把手的造型更酷炫，更有科技感，但也確實存在一定的安全隱患。尤其是近年來發(fā)生的一些汽車事故，更是凸顯了隱藏式門把手在設計方面的缺陷和問題。因此，規(guī)范車門把手的設計，全面提升車輛安全水平，也是對廣大消費者呼聲的及時響應。

應該看到，當下存在爭議，甚至在一些用戶眼中可能有些“反人類”的設計，不只是隱藏式門把手。比方說，全景天幕看似帶來了更佳的視野，卻讓車內像個巨大“蒸籠”，引來很多用戶的吐槽；又比方說，一些汽車完全取消了實體按鍵，把空調、媒體、座椅控制等功能集中到中控屏，導致車內功能操作復雜化；再比方說，更具個性的半幅方向盤讓很多司機的日常轉向操作變得異常別扭，成了“找罪受”。

這些設計可能還只是實用不實用的問題，駕駛員用得多了，也許也就慢慢習慣了，但值得注意的是，還有一些汽車設計和隱藏式門把手一樣，可能存在“致命”的安全隱患。比如說電子外后視鏡雖然號稱可以實現(xiàn)360度無死角的觀察，但可能存在畫面延遲，在極端天氣下，也有可能影響成像表現(xiàn)。在高速駕駛的過程中，如果駕駛員因為電子外后視鏡而誤判自身與其他車輛的距離，后果不堪設想。

當下汽車市場的競爭確實日趨激烈，不管是燃油車還是新能源車，都在強調產品的智能化程度和科技含量，希望以此來博得消費者的認可，由此我們也不難理解為什么各種看上去非?？犰诺钠囋O計會層出不窮。

不過，大家購買一輛汽車，根本目的無非安全、方便。很多花里胡哨的設計，確實能在一定程度上給用戶帶來新鮮感，但時間久了，如果不能保證基本的使用體驗，反而會讓消費者感到厭煩，造成本末倒置的荒唐現(xiàn)象。

就此而言，隱藏式門把手的退場或許對整個汽車行業(yè)具有某種風向標意義——盲目追求科技感、酷炫感的汽車設計潮流應該慢慢降溫了?；蛘哒f，汽車設計應該回歸其根本性的原則，那就是實用、安全、舒適的用戶核心需求。

汽車產品朝向智能化發(fā)展的大趨勢不會變，也不必否定具有科技感的汽車設計給消費者帶來的驚喜，但更重要的是，永遠將駕駛員和乘客的安全和體驗放在第一位。汽車市場的激烈競爭還將持續(xù)，只有那些腳踏實地、切實聚焦消費者日常痛點的車企，才能真正贏得消費者信任和口碑。畢竟，大家想要的是一輛好開、方便、耐用的汽車，而不是一堆為創(chuàng)新而創(chuàng)新的“噱頭”。