漫畫/李曉軍

“明明是燈火通明的城市道路，我實在不理解為什么車燈還要調(diào)得那么亮！”提到車輛濫用燈光的問題，在北京工作的鄭凱（化名）既郁悶又氣憤。

鄭凱每天晚上下班后從公司開車回家，都能碰到好幾輛燈光刺眼的車——有的是開著遠(yuǎn)光燈的汽車，有的是車燈特別亮的電動自行車，“對面的車大燈亮了，我的眼前卻黑了，幾秒鐘內(nèi)幾乎什么都看不清，萬一這時候旁邊有車并線或者前面有行人過馬路，根本來不及反應(yīng)”。

長期以來，機(jī)動車濫用遠(yuǎn)光燈、電動自行車濫用強(qiáng)光燈等不合理使用燈光的行為，持續(xù)影響駕駛員、行人等交通參與者的安全。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，夜間交通事故中，與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占比達(dá)30%至40%。

城市道路上的“光污染”亂象究竟有哪些具體表現(xiàn)？其帶來的安全隱患有哪些？為何此類現(xiàn)象屢禁不止？為探尋這些問題背后的真相，《法治日報》記者近日直擊城市夜路現(xiàn)場，展開親身體驗。

快速路上遠(yuǎn)光燈晃眼

鄭凱家住北京市大興區(qū)，公司在北京市朝陽區(qū)，每天通勤近30公里，大半路程在四環(huán)快速路上。雖然路燈照明充足，但他發(fā)現(xiàn)濫用燈光的情況并不鮮見。

10月13日晚上8點多，記者隨鄭凱駕車從其公司出發(fā)。剛駛?cè)刖┟芸焖俾?，對向車道便出現(xiàn)一輛全程開啟遠(yuǎn)光燈的車輛?！皝砹??！编崉P無奈地說。

記者看到，這輛車的遠(yuǎn)光燈全程開啟，在強(qiáng)光的沖擊下，僅憑肉眼已看不到該車輛，周圍車輛的型號也難以辨認(rèn)，更看不清輔路是否有車。隨著距離拉近，遠(yuǎn)光燈形成的白色光團(tuán)由小漸大，記者不得不移開視線。

“這種正面迎上來的遠(yuǎn)光很危險。”鄭凱告訴記者，遇到這種情況，他只能放慢車速，瞇著眼迎著光開。在周邊環(huán)境復(fù)雜的臨街路段，為防“鬼探頭”（指視線被遮擋的情況下，行人或非機(jī)動車突然出現(xiàn)導(dǎo)致駕駛員無法及時避讓的交通事故），他還需特別留意光源附近的動靜。而遠(yuǎn)光燈車輛駛過后，由于光線驟變，眼前常會短暫發(fā)黑，“有幾次，我被對向車輛的遠(yuǎn)光燈影響，差點出事”。

即便在照明良好的四環(huán)路上，仍有車輛開啟遠(yuǎn)光燈行駛。后視鏡反射的強(qiáng)光令記者難以直視，不得不偏頭躲避。

“被遠(yuǎn)光燈跟車同樣不安全?！编崉P一邊抬手調(diào)整車內(nèi)后視鏡的角度，一邊解釋道，“無論是車內(nèi)后視鏡還是兩側(cè)后視鏡，都會把強(qiáng)光反射到臉上，干擾會一直存在。”

他頓了頓，視線緊盯著前方，語氣變得凝重：“這種干擾不僅僅是‘晃眼’那么簡單，它還會打亂我們正常的駕駛節(jié)奏和注意力。平時觀察后方和兩側(cè)路況只需掃一眼，注意力仍集中在正前方，但被遠(yuǎn)光燈跟車時，得適應(yīng)一會兒才能看清周圍，這時如果前車有突發(fā)狀況，很可能來不及作出反應(yīng)。”

電動自行車加裝射燈

駛離快速路后，記者看到，電動自行車逐漸增多，強(qiáng)光車燈的侵?jǐn)_不減反增。

行駛至一段路燈昏暗的道路時，遠(yuǎn)方出現(xiàn)兩白一黃三個光斑，并快速逼近——是3輛外賣電動自行車。隨著它們依次接近，本就不太明亮的場景顯得更加昏暗，視野中只剩下刺眼的車燈。

突然，最前方的電動車燈光一晃，似乎準(zhǔn)備橫穿馬路。鄭凱迅速減速，閃遠(yuǎn)光燈并鳴笛示意，但對方并未理會，徑直穿過?！斑@真的很危險?！编崉P心有余悸，“他們的燈太亮了，我甚至懷疑他們能不能看到我的提示。萬一后面再鉆出個行人，根本反應(yīng)不過來。”

記者觀察發(fā)現(xiàn)，雖然大部分電動自行車燈光明亮，但個別車輛的亮度仍然稱得上“鶴立雞群”——明顯是加裝了外置強(qiáng)光燈。鄭凱調(diào)侃這些車燈為“燈光刺客”：“照明范圍是大了，其他駕駛員的視野盲區(qū)也大了?！?/p>

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，在鄭凱不到30公里的回家路上，共遭遇14次不合理使用燈光的情況，其中電動自行車濫用強(qiáng)光燈達(dá)9次，遠(yuǎn)超機(jī)動車的5次。

公開報道顯示，電動自行車燈光濫用已呈普遍趨勢。在廣東省廣州市一項隨機(jī)統(tǒng)計中，30輛電動自行車?yán)?，?6輛加裝或改裝了強(qiáng)光燈，占比超過86%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，這些改裝車燈安裝高度常達(dá)90厘米至100厘米，易對小型汽車和非機(jī)動車駕駛?cè)嗽斐芍鄙溲Ｄ?，?yán)重影響安全視野。

濫用燈光成“斗氣”工具

除了引發(fā)事故，不合理使用燈光還常被當(dāng)作“斗氣”工具，甚至成為沖突的導(dǎo)火索。

來自北京市石景山區(qū)的林同（化名）向記者講述了他的經(jīng)歷：今年年初某個傍晚，他在城市快速路上正常行駛，左側(cè)一輛SUV慢速前進(jìn)。他打燈提速，在安全車距下完成超車，卻意外觸怒對方。隨后，刺眼的白光經(jīng)后視鏡反射，直射他的雙眼?！安豢鋸埖卣f，我當(dāng)時眼前一白，然后又一花，差點沒看清路?！?/p>

林同回憶，當(dāng)時仍有一定車流量，他無法立即變道，只好加速試圖拉開距離，但后車緊追不舍，遠(yuǎn)光燈時開時關(guān)，最后持續(xù)開啟。為避開強(qiáng)光，他不得不微微低頭，調(diào)整視線角度，但強(qiáng)光仍通過兩側(cè)后視鏡照射到他臉上。

“當(dāng)時我馬上想到網(wǎng)上說的‘魔法對轟’——繞到他后面開啟遠(yuǎn)光?！绷滞寡?，但他最終克制住了沖動，“開車沒必要斗氣，太危險了。而且遠(yuǎn)光燈一開，影響的不只是前車，還會殃及無辜?！?/p>

記者注意到，在社交平臺上，“遠(yuǎn)光”“斗氣”等關(guān)鍵詞下充斥著大量相關(guān)內(nèi)容和“對抗教程”，甚至有網(wǎng)友建議購買強(qiáng)光手電“以暴制暴”。

電商平臺上，“電動自行車燈”“強(qiáng)光燈”等商品銷量不俗。記者搜索發(fā)現(xiàn)，一款名為“強(qiáng)光外置爆閃流氓燈”的商品詳情頁中，商家赫然標(biāo)注“瞬間致盲雙眼（短暫性）”；另一款“超亮射燈”的宣傳視頻中，拍攝者宣稱其亮度可與大車車燈“碰一碰”。

前述業(yè)內(nèi)人士指出，盲目追求高亮度不僅不安全，還可能適得其反。過高亮度的外置燈可能破壞車輛電路穩(wěn)定性，引發(fā)自燃；強(qiáng)光和爆閃功能更易導(dǎo)致對向駕駛員眩目，增加事故風(fēng)險。爆閃功能下的短暫高頻強(qiáng)光會加劇“瞬間致盲”效果，有時甚至影響使用者自身視野。在道路上，追求這種讓對向駕駛員瞬間失明的亮度，本質(zhì)上就是在制造“刺眼強(qiáng)光”，不僅不安全，還有巨大的公共安全風(fēng)險。

記者注意到，交通運(yùn)輸部制定的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》中，已將“濫用遠(yuǎn)光燈”列為常見不文明行為。然而，現(xiàn)實中“光光相報”的惡性循環(huán)仍在繼續(xù)。

“用遠(yuǎn)光對抗遠(yuǎn)光，何時才是盡頭？”林同感慨道。

鄭凱則呼吁，希望不合理使用燈光的問題能夠得到有效治理，“別再讓強(qiáng)光成為路面上的‘武器’”。