奧?！づ逄乩梗∣usan Petras）是斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)斯洛伐克工業(yè)大學(xué)的教授，21年前曾到訪上海。10月16日，當(dāng)他重返上海，來(lái)到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程航站區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)，他驚嘆于上海智能制造的科技創(chuàng)新水平在過(guò)去21年里取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

“讓我驚喜的是正在積極引入新的創(chuàng)新材料和新技術(shù)，并且能和國(guó)際前沿趨勢(shì)保持同步，執(zhí)行效率非常高。”奧?！づ逄乩垢嬖V澎湃科技（www.loaarchitects.com.cn）。

當(dāng)日，作為2025全球工程大會(huì)的一個(gè)環(huán)節(jié)，包括奧?！づ逄乩乖趦?nèi)的眾多國(guó)際頂尖工程師參訪團(tuán)報(bào)名參與了由上海市科協(xié)承辦的七大工程能力工作坊。

據(jù)了解，工作坊緊扣“工程塑造綠色未來(lái)”的大會(huì)主題，聚焦城市更新、資源再生、智能建造、航空制造、海洋裝備、軌道交通、綠色能源7個(gè)領(lǐng)域。

在以“智能制造”為主題的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程航站區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，37款建筑機(jī)器人、數(shù)字化平臺(tái)管理層、展翅翱翔的飛鳥(niǎo)翼等智能建造設(shè)備給現(xiàn)場(chǎng)近60位參訪團(tuán)成員留下了深刻印象。

37款建筑機(jī)器狗   澎湃新聞?dòng)浾?喻琰 圖

37款建筑機(jī)器人成為工地上的“新工友”

浦東機(jī)場(chǎng)四期航展區(qū)項(xiàng)目工程總占地面積150萬(wàn)平方米，總建筑面積196萬(wàn)平方米。T3航站樓是四期工程中的核心工程，位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓及衛(wèi)星廳南側(cè)，提供出發(fā)候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)，設(shè)計(jì)容量5000萬(wàn)人次。

在展廳現(xiàn)場(chǎng)，一款巡檢機(jī)器狗吸引了多位外國(guó)工程師的目光。這款巡檢機(jī)器狗能夠獨(dú)立完成工地安全、設(shè)備狀態(tài)、物料管理等任務(wù)。由于配備了高精度傳感器、高清攝像頭和激光雷達(dá)，它可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與環(huán)境感知，自動(dòng)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并生成報(bào)告。

還有一款地墻鋼筋焊接機(jī)器人，能通過(guò)遠(yuǎn)程控制，將原本煩瑣的脫模、移位、定位、合模等流程壓縮至1小時(shí)內(nèi)，工作效率提升80%以上。上海建工浦東機(jī)場(chǎng)四期航站區(qū)工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮秦毅介紹說(shuō)，施工現(xiàn)場(chǎng)共有三類共計(jì)37款建筑機(jī)器人，包括加工制造類機(jī)器人、現(xiàn)場(chǎng)管理類機(jī)器人、施工類機(jī)器人，它們組成了獨(dú)特的“智能機(jī)器人方陣”，分別應(yīng)用于不同的施工場(chǎng)景和功能，例如四輪激光整平機(jī)器人、安全巡檢機(jī)器人、全位置爬行焊接機(jī)器人、超大管徑管道焊接機(jī)器人等。這些“新工友”的加入不僅有效減輕了人力勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工程質(zhì)量和效率，更帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。

這款巡檢機(jī)器狗吸引了多位外國(guó)工程師的目光  主辦方 供圖

“以整平機(jī)器人作業(yè)為例，目前我們已累計(jì)使用面積超過(guò)30萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總使用面積將達(dá)到70萬(wàn)平方米?！鼻匾愀嬖V澎湃科技，在大規(guī)模應(yīng)用建筑機(jī)器人的過(guò)程中也積累了大量真實(shí)的施工參數(shù)、操作數(shù)據(jù)和管理經(jīng)驗(yàn)。這些成果不僅優(yōu)化了當(dāng)前項(xiàng)目的管理，也為未來(lái)在中型乃至更多工程項(xiàng)目中的推廣打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，為了讓37款建筑機(jī)器人更好地協(xié)同應(yīng)用，上海建工還自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)施工機(jī)器人集成管理平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類機(jī)器人進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控與調(diào)度。據(jù)上海建工浦東機(jī)場(chǎng)四期航站區(qū)工程總工程師張松透露，機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用使施工高峰期用工量控制在6000人，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)模式的萬(wàn)人需求?！凹瘓F(tuán)計(jì)劃基于此次浦東機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目積累的智能建造與機(jī)器人使用經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)在更大范圍內(nèi)進(jìn)行推廣?！鼻匾惚硎?。

數(shù)字化信息管理：讓項(xiàng)目工程擁有一顆“數(shù)字大腦”

除了建筑機(jī)器人，這座工地還擁有一個(gè)“數(shù)字大腦”，融合了人工智能、建筑信息模型（BIM）、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，改變了過(guò)往傳統(tǒng)的大型工程建設(shè)模式。

總承包數(shù)字化管控平臺(tái)內(nèi)容包括安全管理、質(zhì)量管理、工程管理等，能通過(guò)精準(zhǔn)的資源調(diào)配、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和全流程數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)降本增效。比如，數(shù)字監(jiān)理平臺(tái)，能夠通過(guò)電子化記錄替代紙質(zhì)表格，能節(jié)約紙張成本約124萬(wàn)元，同時(shí)能節(jié)約監(jiān)理人員工時(shí)成本約210萬(wàn)元。

總承包部數(shù)字化管控平臺(tái)  澎湃新聞?dòng)浾?喻琰 圖

值得注意的是，浦東機(jī)場(chǎng)四期是上海建工首次在項(xiàng)目部層面成立數(shù)字化管控中心的項(xiàng)目。數(shù)字化管控中心的設(shè)立，標(biāo)志著項(xiàng)目管理向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，近兩年來(lái)，在南下工程施工工序管理過(guò)程中，項(xiàng)目積累了近3萬(wàn)份工序數(shù)據(jù)表、15萬(wàn)張驗(yàn)收舉牌照片以及200萬(wàn)個(gè)質(zhì)量記錄參數(shù)值，在保證超級(jí)工程質(zhì)量管理可控的目標(biāo)下，形成了基于數(shù)字化的施工工序大數(shù)據(jù)庫(kù)。

“這些數(shù)據(jù)構(gòu)成了完整的工程數(shù)字檔案，使施工全過(guò)程可視化、可追溯。”現(xiàn)場(chǎng)講解員介紹。數(shù)字化管理讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)調(diào)取信息，確保每道工序質(zhì)量可控，也為后續(xù)智慧工地建設(shè)提供了可參考的樣本。

展翅翱翔的“飛鳥(niǎo)翼”

從高空俯瞰整個(gè)T3航站樓，整體建筑外形呈起伏流線形，如展翅翱翔的飛鳥(niǎo)，與T1、T2的“展翅”“騰飛”造型相呼應(yīng)。T3創(chuàng)新地采用了“雙主樓與交通中心一體化”的結(jié)構(gòu)布局，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的航站區(qū)構(gòu)型。

為什么取名為“飛鳥(niǎo)”？據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的講解員介紹，T3出發(fā)廳的整個(gè)屋蓋由17根“飛鳥(niǎo)柱”支撐，呈現(xiàn)出飛鳥(niǎo)翱翔的形態(tài)，所以將其命名為飛鳥(niǎo)柱。整個(gè)飛鳥(niǎo)柱采用460級(jí)高強(qiáng)鋼，板厚達(dá)120毫米，是目前國(guó)內(nèi)建筑工程的極限規(guī)格。為匹配飛鳥(niǎo)翱翔的姿態(tài)，鋼構(gòu)件需進(jìn)行彎扭加工，這一工藝在國(guó)內(nèi)是首創(chuàng)。

飛鳥(niǎo)柱展區(qū)，外國(guó)工程師正在試戴VR設(shè)備    主辦方 供圖

“我們的工匠像‘捏泥人’一樣，通過(guò)成千上萬(wàn)個(gè)微小的調(diào)整點(diǎn)，將120毫米厚的鋼板一點(diǎn)點(diǎn)塑造成飛鳥(niǎo)柱的曲線。”講解員介紹說(shuō)。這種高精度的控制讓每個(gè)變形點(diǎn)更細(xì)、更柔，最大程度保留了鋼材的平整與質(zhì)感，也讓“飛鳥(niǎo)翱翔”的建筑形態(tài)得以精準(zhǔn)呈現(xiàn)。

目前，“飛鳥(niǎo)柱”與“羽毛桁架”還未實(shí)體吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)可以通過(guò)VR技術(shù)，讓嘉賓們提前感受未來(lái)航站樓的空間感，浦東機(jī)場(chǎng)四期預(yù)計(jì)在2028年左右開(kāi)飛，屆時(shí)可以在出發(fā)廳參觀。

中國(guó)智能建造的魅力

弗朗西斯·莫羅（Francis Moro），目前就讀于英國(guó)巴斯大學(xué)，主修機(jī)械工程，特別關(guān)注流體動(dòng)力方向。他來(lái)參加這次工作坊，是希望能夠?qū)⒄n堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)更好地與實(shí)際工程建造相結(jié)合。

“我對(duì)人工智能巡檢系統(tǒng)、建筑機(jī)器人印象特別深刻?！蹦_認(rèn)為，人工智能巡檢系統(tǒng)利用視覺(jué)識(shí)別和傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化巡檢和風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)，能大幅減少人工干預(yù)，提高了效率與安全性。他認(rèn)為，人工智能與機(jī)器人技術(shù)將在未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮重要作用，因?yàn)槠涓咝屎偷驼`差率能夠顯著降低施工延誤與人為失誤。不過(guò)他同時(shí)也提到，設(shè)備的正確校準(zhǔn)與維護(hù)至關(guān)重要，否則可能帶來(lái)長(zhǎng)期隱患。

談到這次中國(guó)上海之行的收獲時(shí)，莫羅盛贊，中國(guó)工程項(xiàng)目的系統(tǒng)化和高效率給他留下了深刻印象，他說(shuō)上海建工從項(xiàng)目規(guī)劃到實(shí)施，各階段都有清晰的步驟和時(shí)間安排，整體推進(jìn)有序，幾乎不需要頻繁調(diào)整或返工。這種從一開(kāi)始就建立的全流程管理體系，是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)值得學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。

奧桑·佩特拉斯也有相似的感受。他認(rèn)為浦東機(jī)場(chǎng)四期項(xiàng)目是智能建造與工程教育結(jié)合的典型案例?！霸贐IM建模、暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)、材料監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)，中國(guó)的技術(shù)都非常先進(jìn)，很多理念已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)際趨勢(shì)?！迸逄乩拐f(shuō)。

“智能建造”工程能力工作坊當(dāng)天大合影。  主辦方 供圖