達(dá)博率先沖過終點。

經(jīng)歷了馬尼耶的4連勝，10月18日，2025庫迪咖啡-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽終于迎來了新的賽段冠軍。

第五賽段宜州-弄拉是名副其實的皇后賽段，也是環(huán)廣西世巡賽進(jìn)入競爭白熱化的標(biāo)志。最終，來自杰科-埃爾奧拉車隊的保羅·達(dá)博（Paul Double）率先沖上山頂，拿下賽段冠軍。與此同時，他也超越此前表現(xiàn)完美的馬尼耶登頂總成績榜榜首。保羅·達(dá)博賽后難掩激動：“這是一個很艱難的爬山賽段，能夠贏得賽段，我非常高興?！?/p>

完成比賽后，達(dá)博和其他車手一樣耗盡體力，癱坐在地上。

宜州-弄拉賽段競賽距離165.8公里，2個途中沖刺點分別設(shè)于60.7公里和142.1公里處。賽段前110公里地形平坦，第一個3級爬坡點位于117.1公里處，4.9公里爬升120米，平均坡度5.5%；第二個爬坡點則設(shè)在終點前，位于164.4公里處的1級爬坡點，3.1公里爬升201米，平均坡度6.3%。完成第二個爬坡點之后，車手們立即進(jìn)入第五賽段最具挑戰(zhàn)的陡峭爬坡，也就是登頂前最后的1.2公里，平均坡度達(dá)到了驚人的14.8%。

蘇浩鈺拿下敢斗獎。

比賽伊始，包括喜德盛阿斯塔納的中國車手蘇浩鈺在內(nèi)的5位車手果斷發(fā)起突圍，迅速從主集團(tuán)中脫穎而出，組成了突圍小組。

比賽行進(jìn)至60.7公里處時，迎來第一個途中沖刺點，湯姆·帕科、蘇浩鈺和萊恩·吉本斯率先沖線，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的沖刺能力。來到117.3公里處的第一個3級爬坡點，西蒙·居列爾米、萊恩·吉本斯和蘇浩鈺分別搶下前三名。蘇浩鈺在本賽段展示出了極佳的狀態(tài)，表現(xiàn)令人矚目。進(jìn)入142.1公里處的第二個途中沖刺點，蘇浩鈺再次發(fā)力，率先發(fā)動并搶先過線，湯姆·帕科和萊恩·吉本斯緊隨其后。

完成第二個途中沖刺點后，車手們開始向馬山縣弄拉景區(qū)進(jìn)發(fā)，比賽迎來最激動人心的決勝時刻。此時，杰科-埃爾奧拉車隊、阿聯(lián)酋航空-XRG車隊以及阿爾凱亞-B&B車隊的車手紛紛在大集團(tuán)前方領(lǐng)騎追擊，進(jìn)入馬山弄拉景區(qū)爬坡路段時，領(lǐng)先車手與大集團(tuán)之間的時間差被縮短至1分鐘以內(nèi)。

終點前3公里，蘇浩鈺率先發(fā)力，嘗試脫離突圍小組，但很快就被身后車手追上。而此時身處大集團(tuán)的保羅·馬尼耶開始掉隊。隨后，來自杰科-埃爾奧拉車隊的保羅·達(dá)博在通過“中國弄拉”景區(qū)牌坊后便單飛進(jìn)攻，最終率先通過終點，贏下環(huán)廣西世巡賽的“皇后賽段”。迪卡儂AG2R車隊的維克托·拉菲和英孚教育易郵車隊的米克爾·奧諾雷獲得第二、第三名。

憑借這場勝利，保羅·達(dá)博順利登頂總成績榜，身披象征個人總成績領(lǐng)先的紅色領(lǐng)騎衫；而保羅·馬尼耶則繼續(xù)領(lǐng)跑沖刺積分榜，保住了象征沖刺積分領(lǐng)先的藍(lán)色領(lǐng)騎衫；阿爾凱亞-B&B酒店車隊的西蒙·居列爾米繼續(xù)保有象征爬坡王的圓點衫；維斯瑪車隊的約爾根·諾德哈根則獲得青年最佳的白色領(lǐng)騎衫。

值得一提的是，今天持續(xù)突圍160公里的喜德盛阿斯塔納車隊中國車手蘇浩鈺憑借頑強(qiáng)的斗志獲得本賽段的敢斗獎。蘇浩鈺也非常滿意自己的表現(xiàn)，“開賽前，車隊體育主管倫肖告訴我，今天應(yīng)該有機(jī)會，一開賽就跟著總裁車突圍出去，我照做并成功了。今天我拿到了途中沖刺點和爬坡點的成績，也是突圍車手中最后一個被大集團(tuán)追回的，最后3公里我還嘗試最后一次進(jìn)攻，這個敢斗獎比起上次（2023年）來環(huán)廣西拿到敢斗獎，含金量更足！”

10月19日，環(huán)廣西世巡賽將迎來第六賽段收官站——南寧城市賽段。比賽距離133.1公里，單圈距離27.3公里，繞行5圈。而隨著環(huán)廣西世巡賽即將收官，今年的世巡賽也將落下大幕。