從杭州到上海，你會(huì)選擇“打飛的”嗎？近日，“杭州飛上海航班重啟”沖上熱搜。

10月28日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從東方航空獲悉，11月15日起，東方航空每天將有一班往返上海和杭州兩地的航班，上海到杭州的航班計(jì)劃22時(shí)20分從上海浦東國際機(jī)場起飛，23時(shí)10分到達(dá)杭州蕭山機(jī)場；杭州到上海的航班計(jì)劃8時(shí)從蕭山機(jī)場起飛，8時(shí)50分抵達(dá)浦東機(jī)場。

實(shí)際上，東航上海往返杭州的航線曾于2024年開行，但由于種種原因停飛。這條短途航線此番重啟，也引發(fā)了一些爭議。

記者查詢東航App以及鐵路12306發(fā)現(xiàn)，從杭州到上海，飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)約230元（加上基建燃油費(fèi)約290元），高鐵二等座（上海虹橋-杭州東）價(jià)格在70元-87元不等。運(yùn)行時(shí)間上，滬杭兩地間高鐵最快約45分鐘，而飛機(jī)計(jì)劃飛行時(shí)間為50分鐘。

有人認(rèn)為，無論是時(shí)間、價(jià)格還有不確定因素，該航線都不會(huì)優(yōu)于高鐵。上海市民王女士家住浦東，如果需要乘飛機(jī)出行一般都會(huì)選擇去浦東機(jī)場，當(dāng)被問到是否會(huì)從浦東乘“打飛的”前往杭州時(shí)，王女士核算了下時(shí)間成本，認(rèn)為還是不會(huì)考慮坐飛機(jī)，“如果考慮到航班值機(jī)時(shí)間以及價(jià)格，總體還是不劃算的?！?/p>

但也有部分人認(rèn)為，這樣的航線可以方便國際轉(zhuǎn)機(jī)人士，“中轉(zhuǎn)國際航班友好，不然杭州高鐵到上海虹橋再轉(zhuǎn)去浦東機(jī)場，帶大行李老費(fèi)勁了，以前留學(xué)很討厭的就是中間這一段?！?/p>

澎湃新聞?dòng)浾卟稍L發(fā)現(xiàn)，航司在長三角區(qū)域內(nèi)開設(shè)短途航線，大多是為了方便國際旅客中轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)將這樣的航線稱為“接駁航班”。以東航為例，其目前在長三角區(qū)域現(xiàn)有南京、南昌、合肥、麗水、寧波、溫州、義烏至上海浦東樞紐的7條接駁航線，并將于11月15日開通上海浦東-杭州航線。開通接駁線主要為長三角地區(qū)旅客架起經(jīng)浦東樞紐快速通達(dá)全球的便捷通道，也將提升浦東機(jī)場的中轉(zhuǎn)效率和輻射能力。具體的接駁航班安排為：江蘇南京、安徽合肥、浙江麗水-上海浦東均為每日一班；上海浦東-南昌每日2班；上海浦東-浙江寧波于每周一、四運(yùn)行；上海浦東-浙江杭州每日1班往返。

東航方面介紹稱，旅客選擇東航接駁航線出行，經(jīng)浦東機(jī)場中轉(zhuǎn)國際航班，可以“一票到底、行李直掛”，也就是說，在始發(fā)站一次性辦理全程值機(jī)及行李托運(yùn)，抵達(dá)浦東后無需提取行李，直接換乘國際航班。

行李直掛有何限制嗎？記者咨詢東航客服，相關(guān)客服人員表示，“行李直掛”的前提是購買東航聯(lián)程機(jī)票，行程至少包含兩段航班（如A→B→C），兩段航班需在同一張客票上體現(xiàn)，旅客必須按票面航程順序乘機(jī)，如果乘客購買聯(lián)程機(jī)票，在始發(fā)站一次性辦理全程值機(jī)及行李托運(yùn)，抵達(dá)浦東機(jī)場后無需提取行李，可直接換乘國際航班。