電動(dòng)自行車(chē)因過(guò)錯(cuò)致機(jī)動(dòng)車(chē)一方人身?yè)p害，應(yīng)予賠償。

10月30日，最高人民法院發(fā)布6起交通事故責(zé)任糾紛典型案例。在一起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案中，因電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)诉^(guò)錯(cuò)造成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)巳松頁(yè)p害，法院綜合考慮行為人過(guò)錯(cuò)程度、損害后果及雙方交通工具的危險(xiǎn)程度、避險(xiǎn)能力等，確定電動(dòng)自行車(chē)一方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

近年來(lái)，我國(guó)非機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增加。電動(dòng)自行車(chē)以其輕便、快捷、自由度高的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為人們的重要出行選擇。最高法指出，電動(dòng)自行車(chē)在便利人們出行的同時(shí)，與機(jī)動(dòng)車(chē)間的交通事故也時(shí)有發(fā)生，有些造成受害人人身?yè)p害。

典型案例顯示，李某某駕駛電動(dòng)自行車(chē)逆向行駛，與賀某駕駛的二輪摩托車(chē)（系機(jī)動(dòng)車(chē)）發(fā)生碰撞，造成賀某受傷。公安交管部門(mén)認(rèn)定，李某某負(fù)事故全部責(zé)任，賀某無(wú)責(zé)任。司法鑒定意見(jiàn)認(rèn)定賀某誤工期100日，營(yíng)養(yǎng)期45日，護(hù)理期30日。賀某訴至法院，請(qǐng)求判令李某某賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等各項(xiàng)損失。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十五條的規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。審理法院認(rèn)為，本案中，李某某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)系非機(jī)動(dòng)車(chē)。公安交管部門(mén)認(rèn)定李某某駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛，負(fù)事故全部責(zé)任，賀某系無(wú)責(zé)方。李某某因過(guò)錯(cuò)侵害他人身體健康權(quán)益，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。綜合考慮賀某過(guò)錯(cuò)程度、損害后果以及機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的危險(xiǎn)程度、避險(xiǎn)能力等因素，最終判決：李某某賠償賀某各項(xiàng)損失共計(jì)1.9萬(wàn)余元。

“近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的數(shù)量也有所增加。盡管機(jī)動(dòng)車(chē)具有高速、高風(fēng)險(xiǎn)特性，其駕駛?cè)素?fù)有更高注意義務(wù)，但電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)俗鳛橹匾慕煌▍⑴c人，亦應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)道路交通秩序?！弊罡叻ㄔ陉U述案例典型意義時(shí)認(rèn)為，本案判決判令電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)藢?duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说娜松頁(yè)p害承擔(dān)賠償責(zé)任，依法保護(hù)受害人人身權(quán)益，有利于引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)藦?qiáng)化規(guī)則意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、安全文明的道路交通治理格局具有參考意義。