多家造車新勢(shì)力迎來(lái)“金十”。

11月1日，造車新勢(shì)力們?nèi)缙诎l(fā)布10月交付量數(shù)據(jù)，多個(gè)品牌交付量創(chuàng)歷史新高。銷量冠軍零跑汽車更是以超7萬(wàn)輛的月銷量再一次突破了造車新勢(shì)力的銷量天花板，達(dá)到7.03萬(wàn)輛。與此同時(shí)，包括智己、阿維塔等在內(nèi)的品牌也都紛紛創(chuàng)下月交付量新高。

具體來(lái)看，零跑汽車10月全系交付再創(chuàng)新高，達(dá)7.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超84%。零跑已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月位列新勢(shì)力銷冠寶座。

鴻蒙智行緊隨其后，月交付量同樣創(chuàng)下了歷史新高。鴻蒙智行宣布，10月全系車型交付新車6.82萬(wàn)輛，創(chuàng)單月交付量歷史新高；全系累計(jì)交付已突破100萬(wàn)輛，創(chuàng)新勢(shì)力品牌最快達(dá)成百萬(wàn)交付紀(jì)錄。當(dāng)月成交均價(jià)39萬(wàn)元。

小鵬、蔚來(lái)和小米的月交付量均超4萬(wàn)輛。

10月，小鵬汽車交付新車4.2萬(wàn)輛，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)2個(gè)月交付量超過(guò)4萬(wàn)輛。2025年1-10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付35.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190%。

蔚來(lái)公司也連續(xù)三個(gè)月突破了交付量新高。數(shù)據(jù)顯示，10月，蔚來(lái)公司交付新車4.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.6%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車17143輛；樂(lè)道品牌交付新車1.73萬(wàn)輛；firefly螢火蟲品牌交付新車5912輛。

截至目前，蔚來(lái)公司已累計(jì)交付新車91.32萬(wàn)輛。其中，蔚來(lái)品牌累計(jì)交付新車77.93萬(wàn)輛；樂(lè)道品牌累計(jì)交付新車10.76萬(wàn)輛；firefly螢火蟲品牌累計(jì)交付新車2.62萬(wàn)輛。

銷量同樣超過(guò)4萬(wàn)輛的還有小米汽車。小米汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其10月交付量超4萬(wàn)輛，與上月公布的數(shù)據(jù)持平。

理想汽車的交付量則遭遇瓶頸。10月，理想汽車交付新車3.18萬(wàn)輛，同比下滑38%。截至2025年10月31日，理想汽車歷史累計(jì)交付量為146.28萬(wàn)輛。理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)，“理想i6上市后銷售火爆，訂單超過(guò)七萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。我們正在聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問(wèn)題，加快交付進(jìn)度?！?/p>

近期，理想汽車因MEGA起火事件陷入輿論風(fēng)波，10月31日，理想汽車宣布主動(dòng)召回逾萬(wàn)輛理想MEGA車型。

吉利旗下極氪科技宣布，10月極氪品牌銷量2.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.8%。

值得一提的是，近期，不少國(guó)資車企孵化的新品牌也都躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，與蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力品牌展開同臺(tái)競(jìng)技。

北汽集團(tuán)旗下極狐品牌10月銷量為2.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%，這是極狐史上首次達(dá)到2萬(wàn)輛月銷量水平。

東風(fēng)旗下的嵐圖汽車10月交付1.72萬(wàn)輛，同樣再創(chuàng)歷史新高。今年以來(lái)累計(jì)同比增長(zhǎng)82%，連續(xù)八個(gè)月銷量超萬(wàn)輛。嵐圖已經(jīng)正式遞交赴港上市申請(qǐng)，上市步入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔科技10月銷量達(dá)1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，同樣創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)8個(gè)月銷量破萬(wàn)。

上汽集團(tuán)旗下智己汽車公布的最新銷量成績(jī)顯示，智己汽車10月銷量為1.32萬(wàn)輛，連續(xù)兩月破萬(wàn)，再創(chuàng)品牌新高。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）認(rèn)為，今年車市將迎來(lái)“銀九金十”，在政策助力和新車型上市的拉動(dòng)下，10月車市表現(xiàn)將較為強(qiáng)勁。

展望整個(gè)第四季度，乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，車市主要支撐來(lái)自報(bào)廢更新的持續(xù)推進(jìn)，以及年底新能源汽車購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡所帶來(lái)的提前購(gòu)買需求。此外，9月起密集上市的新車型逐步開啟交付，也將為市場(chǎng)注入新的增長(zhǎng)動(dòng)力。乘聯(lián)分會(huì)預(yù)計(jì)，新能源滲透率預(yù)計(jì)將攀升至新的高點(diǎn)。