在第十五屆全國運動會即將開幕之際，10月30日上午，廣州白云國際機場T3航站樓投運活動在T3航站樓灣區(qū)廣場舉行。同日，廣州白云國際機場第五跑道也正式投入運行。

廣州白云國際機場T3航站樓和第五跑道投運，宣告歷經(jīng)五年建設，總投資537.7億元的廣州白云國際機場三期擴建工程如期完工并投運，標志著廣州白云國際機場進入“五條跑道+三座航站樓”運行時代，廣州全方位門戶復合型國際航空樞紐能級再躍升，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列提供強有力的交通保障。

T3航站樓由主樓、東、西、北指廊及登機橋組成，主樓為進出港及中轉旅客辦理出港值機、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉等服務，東、西指廊為國內(nèi)旅客進出港候機指廊，北指廊為國際旅客進出港候機指廊。T3綜合交通中心按照空陸換乘一體化設計，打造“空”“路”“鐵”聯(lián)運零距離換乘交通綜合體，軌道總規(guī)模達到6臺14線，并在負二層設置行李托運，軌道交通出港旅客同層值機及交運行李，高效實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。

作為“十四五”規(guī)劃時期落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》“建設世界級機場群”要求的國家重點交通樞紐工程，廣州白云國際機場三期擴建工程項目在設計與建設中充分融合“中國風、嶺南味、國際范、時代感”，創(chuàng)造多項技術創(chuàng)新成果。

“羊城花冠”：打造地標性城市門戶新形象

T3航站樓建筑造型以“花”為設計主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標性建筑。

T3航站樓創(chuàng)國內(nèi)多項“首個”。全國首創(chuàng)全景航空觀景平臺和瞭望塔、國內(nèi)首座暖色調大型機場航站樓、國內(nèi)首個構建大型公共藝術系統(tǒng)的機場、國內(nèi)首個打造旗艦洗手間的機場、國內(nèi)首個建設古樹公園的機場、國內(nèi)航站樓最大空側原生態(tài)花園、國內(nèi)首個設立植物園的航站樓等，充分體現(xiàn)“中國風、嶺南味、國際范、時代感”，打造中國機場航站樓的新范式。

技術創(chuàng)新：BIM智能建造鑄就全球新標桿

白云機場三期擴建BIM應用開啟大型樞紐機場智能建造行業(yè)先河，在國內(nèi)大型樞紐機場率先全面應用BIM智能建造，實現(xiàn)全員、全區(qū)域、全專業(yè)、全生命周期管理，探索適合推廣的民用運輸機場數(shù)字化設計技術體系，打造民用運輸機場數(shù)字設計示范項目，引領行業(yè)標準。

其中多項工藝技術屬國內(nèi)首創(chuàng)。全國首個連續(xù)著色焊接不銹鋼屋面航站樓、在國內(nèi)大型樞紐機場率先全面應用BIM智能建造、全國首個采用915m間距中距跑道的機場、全國首個采用172.5m跑滑間距的機場、全國首個采用盾構方式穿越3條運行跑道的機場、全國民用機場首個裝配式道面試點的機場等，為全球大型機場智能建造樹立“中國標桿”。

能級躍升：全方位門戶復合型國際航空樞紐建設全面提速

T3航站樓投運后，廣州白云國際機場正式邁入“五條跑道+三座航站樓”運行時代，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，貨郵吞吐量380萬噸的使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。

這一升級不僅推動廣州白云國際機場旅客吞吐量實現(xiàn)跨越式增長，更強化了粵港澳大灣區(qū)的交通輻射力。作為國家三大全方位門戶復合型國際航空樞紐，廣州白云國際機場將進一步加密國際航線，加速形成“空中絲綢之路”核心節(jié)點，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列提供堅強保障。