11月21日，當(dāng)天開幕的2025廣州國際車展上，MG正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，并宣布將于12月開啟交付，新車售價為9.98萬元。

這一定價讓外界非常吃驚。發(fā)布會后，當(dāng)被媒體問及為何將行業(yè)視為“高端溢價技術(shù)”的半固態(tài)電池用于10萬級車型時，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃指出，“今年是MG新的一百年的第一年，是MG全心去做新能源的元年，我們愿意拿出最十足的誠意給到消費(fèi)者。希望我們的產(chǎn)品可以提供給更多的客戶，自然會在盈利上有一些讓步?！?/p>

上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃

清陶動力總經(jīng)理陳凱同時補(bǔ)充說，上汽與清陶通過聯(lián)合研發(fā)與產(chǎn)能共建實(shí)現(xiàn)了電池的成本可控：“在雙方深度融合的情況下，這款電芯的制造成本在滿足這款車型的要求情況下并沒有成本壓力。

陳凱進(jìn)一步透露，雙方在電池領(lǐng)域的合作已布局多品牌、多技術(shù)路線車型：“不只是MG這么一款……有的就是高能量密度，有的就是快充性能，有的會是其他的給客戶帶來更好的使用體驗(yàn)?！?/p>

陳萃同時透露，在半固態(tài)電池的車型上還有很重要的一個思考原點(diǎn)，就是除了安全以外，MG要做到“南北平權(quán)”。他表示，現(xiàn)在的新能源車對于北方用戶來說沒有那么友好，特別是季節(jié)比較冷的時候，有些新能源車連電都充不進(jìn)去，在-20℃或-15℃的情況下，沒有辦法輸出完整功率。

難道北方客戶只能開燃油車，就不能用新能源車嗎？MG準(zhǔn)備改變這一點(diǎn)。據(jù)其介紹，12月將在漠河開展極寒測試，通過對比展現(xiàn)MG“南北平權(quán)”的實(shí)力。

展望未來，陳萃表示MG已規(guī)劃至2027年底推出13款新能源車型，“一臺都不會跳票”。他強(qiáng)調(diào)，“達(dá)成更高的銷量目標(biāo)不重要，重要的是能不能在新的100年里面能持續(xù)做到，這才是最牛的?！?/p>