上海閔行區(qū)系統(tǒng)推動自動駕駛測試道路開放，即將向社會開放124條、約330公里測試路段，全力打造多層次、多功能的智能出行新高地。  閔行區(qū) 供圖

12月2日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從上海市閔行區(qū)獲悉，秉持“安全可控、穩(wěn)步推進、先行示范”的原則，閔行區(qū)系統(tǒng)推動自動駕駛測試道路開放，即將向社會開放124條、約330公里測試路段，全力打造多層次、多功能的智能出行新高地。

據(jù)介紹，閔行區(qū)結(jié)合區(qū)域功能與產(chǎn)業(yè)布局，重點打造六大場景：開放新虹街道布局虹橋樞紐智慧交通示范門戶，支持大客流集散與多模式接駁；在大零號灣建設科技創(chuàng)新融合樣板，打造產(chǎn)學研協(xié)同應用場景；開放莘莊鎮(zhèn)部分道路打造成果落地轉(zhuǎn)化基地，加速技術(shù)驗證和成果轉(zhuǎn)化；開放浦江鎮(zhèn)和浦錦街道部分道路構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系，支撐無人貨運全鏈路運行；在浦星公路（永南路—昌林路）打造智慧公交示范鏈路，服務BRT全線自動駕駛運行；依托嘉閔高架、S32等通道建設區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新紐帶，推動市域一體化聯(lián)測和協(xié)同創(chuàng)新。

閔行區(qū)表示，此次閔行區(qū)內(nèi)運行的所有自動駕駛車均配備專業(yè)安全員全程隨車值守，一旦遇到擁堵或車輛故障等突發(fā)情況，安全員會立即接管車輛、人工介入處理。

為確保測試道路安全、有序、可控，閔行區(qū)專門成立了由區(qū)經(jīng)委、區(qū)交通委、區(qū)公安分局為主要成員單位的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用推進工作小組，統(tǒng)籌推進各項任務，確保每項工作都經(jīng)過科學謀劃和嚴格論證。同時，制定配套實施辦法，建立“事前-事中-事后”全周期監(jiān)管體系，為自動駕駛車輛安全運行提供制度保障。具體包括：

事前嚴審：企業(yè)測試方案須經(jīng)過嚴格論證并報區(qū)推進工作小組同意；測試一般不得在早晚高峰開展；車輛需張貼顯著警示標識，并將運行數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺。

事中管控：安全員全程隨車值守，并由線上監(jiān)管平臺實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，共同保障行車安全；如車輛發(fā)生違法違規(guī)行為或交通事故，將要求該車立即停運，并由公安部門依法調(diào)查處置。

事后評估：定期開展測試評估，牽頭組織事故聯(lián)合調(diào)查，明確整改要求，不斷完善和優(yōu)化監(jiān)管措施。

閔行區(qū)同時表示，車輛的運行有固定路線和時段安排，早晚高峰期禁止上路；安全員全程值守、平臺全程監(jiān)管，市民朋友們可安心出行。自動駕駛車輛仍處在逐步成熟階段，懇請大家在遇到時給予更多理解，助力新技術(shù)在閔行更好成長。

閔行區(qū)透露，當前，自動駕駛車的總量受控、有限，且高峰期禁止上路，主要是用于特定場景下的補充運力，重點在于填補出行空檔、提升整體效率，為現(xiàn)有出行方式“查缺補漏”，以更好滿足市民朋友們多樣化的出行需求。有意參與測試、示范或運營的企業(yè)，需提前向區(qū)推進工作小組報批，依照閔行區(qū)創(chuàng)立的實施辦法，提交具體方案、安全保障預案等，審核通過后方可在閔行行政區(qū)域開展初階運行。