寶馬集團(tuán)在堅定邁向2050年完全“凈零排放”的道路上，設(shè)立了又一座清晰的里程碑。

寶馬深信，真正的綠色未來需要貫穿車輛從“誕生”到“再生”的每一個環(huán)節(jié)。因此，寶馬集團(tuán)的減碳行動覆蓋了從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、車輛使用到資源回收的全生命周期。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)秉持全生命周期減碳戰(zhàn)略，致力于最遲在2050年實現(xiàn)凈零排放，以實際行動堅定踐行《巴黎協(xié)定》。截至目前，公司已設(shè)定明確目標(biāo)：到2030年，全生命周期的二氧化碳當(dāng)量排放量較2019年減少至少4,000萬噸。

在此基礎(chǔ)上，寶馬進(jìn)一步設(shè)立了2035年新目標(biāo)——這既是減碳進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，也將顯著降低企業(yè)運(yùn)營對氣候的影響。到2035年，公司每創(chuàng)造1歐元營收對應(yīng)的二氧化碳當(dāng)量排放量，將比2019年減少約一半。

這一雄心勃勃的目標(biāo)，與中國正深入推進(jìn)的綠色轉(zhuǎn)型步伐高度契合。而寶馬在中國的一系列本土化創(chuàng)新與實踐：從沈陽的“國家級綠色工廠”到遍布全國的綠色充電網(wǎng)絡(luò)，正成為實現(xiàn)這一全球目標(biāo)的核心動力。

目前，已有約200家中國核心供應(yīng)商承諾使用綠電生產(chǎn)寶馬零部件，2024年全供應(yīng)鏈碳排放量相較于2019年減少約100萬噸。在中國，寶馬實現(xiàn)了退役動力電池的100%回收利用，2024年累計回收再利用了超過2,100噸再生電池原材料。

寶馬相信，當(dāng)消費(fèi)者選擇一輛在綠色工廠生產(chǎn)、通過綠色能源驅(qū)動的寶馬時，他選擇的不僅是一臺車，更是一種面向未來的、負(fù)責(zé)任的生活方式。

據(jù)悉，即將在中國推出的寶馬“新世代”車型，搭載全新第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，以革命性大圓柱電池、自研BMW能量智控系統(tǒng)和全新電機(jī)組合為代表，實現(xiàn)“更少能量損耗，更多電動駕趣”。得益于生產(chǎn)流程的全面革新，更讓它從沈陽工廠下線的那一刻起，就自帶低碳環(huán)?！盎颉薄Ｍ瑫r，寶馬正與國家電網(wǎng)等伙伴緊密合作，推廣可再生能源電力在公共充電網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。寶馬旗下的合資充電品牌“逸安啟”已率先實現(xiàn)100%使用“綠電”提供充電服務(wù)，讓消費(fèi)者的愛車“充綠電，行更遠(yuǎn)”。