歷時九天后，3月22日發(fā)生的湖南常長高速客車(豫AZ8999)起火事故原因查明：系一乘客非法攜帶易燃易爆危險品乘車引發(fā)爆燃。

事故原因查明，但事故背后的安全隱患不能忽視。網(wǎng)絡(luò)上，就有不少網(wǎng)友紛紛對客車的安全檢查提出質(zhì)疑。

煙火藥意外爆燃

3月22日19時15分許，湖南常長高速西往東方向119KM+655M處(常德市漢壽縣太子廟服務(wù)區(qū)附近)，一輛從河南鄭州開出的柴油旅游大巴豫AZ8999(機(jī)動車所有人為河南迅馳汽車旅游服務(wù)有限公司)突然起火。該車核載59人，實(shí)載56人，其中乘客53人、司機(jī)2人、導(dǎo)游1人。事故造成26人死亡，28人受傷。

據(jù)湖南省公安廳消息，系該車乘客陳建森(男，51歲，河南省新密市人)非法攜帶易燃易爆危險品乘車而引發(fā)客車爆燃。

根據(jù)警方通報，陳建森因買賣糾紛電話協(xié)商不成，欲前往廣西桂林當(dāng)面再次協(xié)商，如不成則威脅、報復(fù)賣家。途中，其非法攜帶的煙火藥意外爆燃，引發(fā)客車起火事故。陳建森已在事故中死亡。

目前，事故善后、傷員救治、家屬安撫等工作正在有序進(jìn)行。

網(wǎng)友質(zhì)疑客車安檢

湖南常長高速客車起火事故原因雖然已經(jīng)查明，但“非法攜帶煙火藥乘車卻沒被發(fā)現(xiàn)”引發(fā)了網(wǎng)友對長途客車安檢問題的擔(dān)憂。

網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，“帶著危險品怎么就上車了？安全檢查工作怎么做的？”“安檢不合格才導(dǎo)致犯罪者有機(jī)可乘”。更有網(wǎng)友說，“他們那里早幾年也發(fā)生過這樣的事?！?/p>

根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》，道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站的車輛進(jìn)行安全檢查，禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

安全檢查的其中一項(xiàng)就是車輛裝載行李物品的安檢。

現(xiàn)實(shí)中，各地汽車客運(yùn)站在進(jìn)站口設(shè)立安檢設(shè)備對乘客進(jìn)行安全檢查已成為標(biāo)配。

因此有網(wǎng)友認(rèn)為，“中途搭車才是這起事故發(fā)生的‘元兇’”，“有的乘客是散客，就是不在汽車站買票，中途搭車的，所以，等于沒過安檢，如果汽車站過安檢，我不信查不出來” 。

客車中途載客是個“老問題”

在北京工作的張文(化名)表示，在他老家，客車中途載客的行為早就有了，他對這種現(xiàn)象也司空見慣，不過最近一年可能因?yàn)楣艿脟?yán)，倒是少了。

交通運(yùn)輸部頒布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》明確規(guī)定，客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。

不過記者在網(wǎng)絡(luò)上搜索關(guān)鍵詞“客車中途載客”，可以看到類似的新聞、話題討論比比皆是。各地交管部門處理類似事件時也一再呼吁乘坐長途汽車要去正規(guī)站點(diǎn)乘車，高速路上不能上下客。

據(jù)央視新聞1月22日報道，此前，吉林高速交警通過視頻巡邏，發(fā)現(xiàn)一起高速公路違法上下客的行為。交警依法對相關(guān)車輛非緊急情況占用應(yīng)急車道的違法行為處以200元罰款，記6分的處罰，并將整個視頻經(jīng)過移交當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門。

日前，湖北交警在武東收費(fèi)站對過往客車進(jìn)行安全檢查時發(fā)現(xiàn)，一輛大客車在收費(fèi)站外100米左右的地方靠邊停下，一名在站外等候的男子拿著行李上車。

湖北高速交警表示，路邊不是規(guī)定的站點(diǎn)，沒有安全措施來保證，隨意停車的話，會導(dǎo)致后方車輛躲讓不及，可能會導(dǎo)致追尾事故。站外上車的乘客，沒有購買保險、也沒有經(jīng)過安全檢查這一環(huán)節(jié)，一旦行李中攜帶易燃易爆物，或是出現(xiàn)其它突發(fā)情況，自身以及他人的人身安全都得不到保障。

客車中途載客違法，為何屢禁不止？

這背后在于客車運(yùn)營者利益的驅(qū)動，但客車中途載客帶來的安全隱患也大大提升。

深刻汲取重特大道路運(yùn)輸事故教訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部2018年4月30日印發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》明確要求，客運(yùn)企業(yè)配備乘務(wù)員的應(yīng)當(dāng)建立乘務(wù)員安全操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：乘務(wù)員值乘工作規(guī)范，值乘途中安全檢查要求，車輛行駛中相關(guān)信息報送等。

針對湖南常長高速客車起火事件，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，事件發(fā)生后，河南省交通運(yùn)輸廳已責(zé)令涉事企業(yè)河南迅馳汽車旅游服務(wù)有限公司停業(yè)整頓；責(zé)令該企業(yè)立即召回在外經(jīng)營車輛，返回鄭州開展整改。

交通運(yùn)輸部還要求，各地交通運(yùn)輸主管部門立即開展安全隱患大排查工作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

不過有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于長途客車一般是對開，車輛都有各自的屬地運(yùn)營公司，與客運(yùn)站只是對開運(yùn)營的合作關(guān)系。盡管站內(nèi)禁止站外拉客，但車輛經(jīng)營是線性經(jīng)營，涉及點(diǎn)、線、面較多，不好管理。

對此，你又怎么看？有何建議？

（原標(biāo)題：《乘客攜火藥上車意外爆燃致26死，危險品怎么上了車？》）