上海地鐵不提倡“左行右立”了？

近日，最新版的上海地鐵自動(dòng)扶梯乘梯須知發(fā)布，八項(xiàng)須知中沒有了“左行右立”的倡導(dǎo)，第一條就是禁止在自動(dòng)扶梯上行走。

上海地鐵表示，“須知”是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來的，為了安全考慮，禁止乘客在手扶電梯上行走。上海地鐵確實(shí)不提倡“左行右立”了，“全市不提倡‘左行右立’好久了，不單單是地鐵”。

事實(shí)上，曾在世博會(huì)期間大力宣傳“左行右立”的上海，自2012年起，也不再著重提這一口號(hào)了。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在電扶梯上步行容易失去平衡，釀成意外，亦容易導(dǎo)致重力分布不均，增加電扶梯損壞的幾率。

實(shí)地探訪：不少乘客仍“左行右立”

4月9日上午，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者來到上海地鐵7號(hào)線昌平路地鐵站和靜安寺地鐵站，探訪新版乘梯須知發(fā)布后，乘客的乘梯情況。

在上述兩個(gè)地鐵站，記者發(fā)現(xiàn)電梯旁已張貼了“自動(dòng)扶梯乘梯須知”，站臺(tái)廣播中反復(fù)播報(bào)“請(qǐng)緊握扶手，不要看手機(jī)，注意腳下安全”，并沒有明確提示不要“左行右立”，只是在扶手電梯旁新貼出的布告中，明確“禁止行走或奔跑”。

上午9點(diǎn)半左右，昌平路站，地鐵列車到站后，乘客向電梯方向涌去。記者觀察發(fā)現(xiàn)，多數(shù)乘客還是習(xí)慣“左行右立”。

昌平路地鐵站一名正在值班的站務(wù)員告訴記者，在幾年前，地鐵是提倡“左行右立”的，那時(shí)候很多客流量大的站臺(tái)，都有志愿者會(huì)提醒乘客乘坐扶梯要“左行右立”。但是現(xiàn)在，地鐵內(nèi)部培訓(xùn)時(shí)強(qiáng)調(diào)過不提倡“左行右立”，一是因?yàn)樵诜鎏萆闲凶卟话踩?，二是“左行右立”?huì)加快電梯磨損。同時(shí)這名站務(wù)員坦言，但現(xiàn)在很多乘客已經(jīng)習(xí)慣了左邊行走，很難改過來了。

10點(diǎn)左右，記者又來到靜安寺地鐵站，發(fā)現(xiàn)客流量大的時(shí)候，多數(shù)乘客能在電梯兩側(cè)都保持站立，并沒有空出左邊一條道，能做到不在電梯上行走。但當(dāng)電梯上不太擁擠時(shí)，多數(shù)乘客還是會(huì)在電梯左側(cè)行走，在右側(cè)站立。

記者隨機(jī)在地鐵站采訪了多名乘客，觀點(diǎn)分為“兩派” 。

乘客余女士坦言，人不多的時(shí)候，電梯上讓出一條道沒什么，但是地鐵高峰期本來人就多，一到站大家都擠去乘扶梯了，這時(shí)候很難做到“左行右立”，“人擠人的時(shí)候在電梯上行走很不安全。”

還有乘客直言，真要趕時(shí)間，可以走步行樓梯，“扶梯還是老老實(shí)實(shí)地站著，安全。”

但也有乘客認(rèn)為，在人多的時(shí)候，“左行右立”可以加快通行速度，緩解擁擠。

還有人表示習(xí)慣了“左行右立”，一時(shí)改不過來了。